過去30年安全性的演變：一個已經大幅進步的世界

如今，每次坐進車裡，我們做的第一件事就是繫上安全帶。接著我們還會確認每一位乘客，包括後座的乘客，也都繫好了。這不只是因為對於不遵守隨時繫好並調整安全帶的人，有嚴厲的罰款，而是我們很清楚，哪怕只是輕微的撞擊，人都可能被甩向前方，造成嚴重的傷害甚至致命。

然而，這種對駕駛安全的意識並非一直存在，直到不過幾年前，乘車時採取這些預防措施還不那麼普遍。那些在70和80年代長大的人，對當年的記憶至今仍讓手臂的汗毛豎起。當時我們目睹的情況，對車內乘員來說都是真正的風險，有些事情今天無論如何我們都不會再做。

安全帶

在90年代以前，繫安全帶被視為可有可無的東西。繫安全帶似乎只是新手才會做的事，還會成為資深駕駛嘲笑的對象。如果有人在開車時使用安全帶，就會被說成不太會開車。若是副駕駛繫安全帶，駕駛會像是不信任他一樣看著他。至於要避免撞擊的後果，只要靠手臂的力量就足以控制衝擊，大家也都這麼認為。

此外，還流傳著一則都市傳說：一位駕駛在撞車後被困在車裡燒死，因為安全帶的扣環卡住，他無法及時脫身。人們也認為，安全帶的撞擊會對胸部和腹部造成嚴重傷害。至於想像一下，若沒有安全帶，同樣的撞擊會造成什麼後果，當時當然是沒有人考慮的。

在後座，我們甚至會躺在座椅上乘車。而且沒有兒童安全座椅，完全沒有保護，在任何車禍中，無論多輕微，都無法毫髮無傷地存活。這種冒失的行為，如今我們絕不會允許自己的孩子這樣做。

幸好，隨著90年代的到來，許多事情都改變了，安全氣囊開始普及，安全帶的使用也逐漸流行，那些阻礙人們使用安全帶的恐怖傳說也就此消失。

家裡的土法修車

過去二十年為行車安全帶來了許多新發展。汽車的故障並不是新鮮事。但汽車的機械結構在過去幾十年也有很大改變。從以機械為主的引擎，我們已經進入到電子系統成為其重要組成部分的時代，因此需要更專業的工具。過去，任何土法煉鋼的人，即使沒有受過適當訓練，也可以對引擎進行作業。

在家裡自己換機油的情況，過去比現在普遍得多。換下來的機油怎麼處理？通常裝在塑膠桶裡，隨便丟在不會妨礙別人的地方。由業餘技師或沒有適當工具所做的小型土法修理相當常見。其結果就是更嚴重、更難修復的故障，而那些沒有妥善處理的故障，正是造成這些問題的原因。

燈光

汽車的燈光有兩個非常明確的功能。第一是在沒有自然光的時段讓我們被看見。第二是在能見度極低或幾乎為零的情況下，讓別人能看見我們。在70和80年代，燈光只能達到這些目的，但科技已經提升了這些安全元件的功能。車頭燈的§h45;亮度和照射距離都有所提升。

傳統技術也經歷了重要的進步，我們見證了氙氣大燈的問世，它能提供更有效率的光束。接著LED燈帶來了一場革命，以及隨之而來的一系列持續演進。雷射技術也是這項進步的主角之一，為我們帶來了更多的可能性。

日行燈在我國算是比較新的配備，它也有助於提升車輛在白天行駛時的能見度，而這在幾年前還被認為是天方夜譚。

除了上述技術進步，還必須加上各種駕駛輔助系統，它們陸續被納入新車型的配備中。雖然大多數駕駛距離自動駕駛還很遠，但我們的汽車已配備了變換車道預警系統、用於監控後方的攝影機，以及許多其他能幫助我們提升行車安全的裝置。