Renault Trucks 宣布其 E-Tech T 電動卡車的新版本續航里程可達 600 公里

卡車製造商 Renault Trucks 自 2001 年起隸屬於 Volvo 集團，儘管仍保留原有名稱。該公司近日宣布推出其 E-Tech T 車款的新版本，為推動長途貨運領域的電動化再邁出一步。據其承諾，這款新車的續航里程最高可達 600 公里。

Renault Trucks 計畫於 2026 年開始銷售這款高續航電動卡車，但將從 2025 年中起開始接受訂單。也就是說，距今僅約六個多月。該公司此舉將追隨 Volvo Trucks 的腳步，後者同樣計畫推出續航能力相近的電動卡車，且上市時間更早，不必等到明年年底。

法國布爾-昂-布雷斯工廠將負責生產這款改良版的 Renault Trucks E-Tech T。這款新車之所以能擁有更長的續航，關鍵在於採用了全新的電動車軸（e-axle），將動力傳動系統的所有組件整合於車輛後部。此項創新使空間配置更為高效，得以容納額外的電池組，使總容量提升至約 800 kWh，而目前版本為 540 kWh。

電動卡車普及的轉捩點

Renault Trucks 的高層主管，例如電動化資深副總裁 Emmanuel Duperray，對於此項技術創新為長途公路貨運業帶來的意義毫不掩飾其熱忱。他認為，該公司新一代電動卡車在續航能力上的大幅躍進，將為該產業邁向電動化注入強大動力。結合 2026 年前預計發展的卡車充電基礎設施，將可實現與柴油卡車相當的營運能力。

然而，Duperray 也特別提醒，製造商不應為了追求續航而忽略效率，否則將是一大錯誤。過度加大新一代電動卡車的電池組，將增加營運成本，同時減少可用載貨量。因此，該公司將著力協助客戶，依據其實際需求調整新電動卡車的電池容量，藉此優化物流與運輸效率。

最後需指出，Renault Trucks 與 Volvo Trucks 並非長途貨運卡車領域中唯一在電動化方面邁出重要步伐的製造商。其他競爭對手，例如 Daimler 的 eActros 600、MAN、Iveco 及 DAF，也已提出替代方案，並將於短期或中期推向市場。