Renault Trucks宣布其E-Tech T电动卡车新版本续航里程可达600公里
未来几年即将进入市场的新一代电动卡车,将提供超越现有水平的续航能力,使其与内燃机车型相媲美,从而真正成为一种可行的替代方案。
卡车制造商Renault Trucks自2001年起隶属于Volvo集团,尽管仍保留原有名称,现已宣布推出其E-Tech T车型的新版本,从而在长途货运领域进一步推动电动化发展。据该公司承诺,这款车型将提供最高600公里的续航里程。
Renault Trucks计划于2026年开始销售这款长续航新型电动卡车,但将从2025年年中起开始接受订单。也就是说,距今仅需六个多月。该公司由此效仿Volvo Trucks的做法,后者也计划推出续航里程相近的电动卡车,且上市时间更早,不必等到明年年底。

法国布尔-昂-布雷斯工厂将负责生产Renault Trucks这款改进版E-Tech T的新版本。这款新电动卡车实现更长续航的关键,在于采用了新型电驱桥(e-axle),将动力系统的所有部件集成于车辆后部。这一创新使空间分配更加高效,从而可以容纳额外的电池组,将容量提升至约800千瓦时,而现款车型为540千瓦时。
电动卡车普及的转折点
该公司的高级管理人员,如Renault Trucks电动化业务高级副总裁Emmanuel Duperray,对这项技术创新为长途公路货运行业带来的意义表示十分振奋。他认为,公司新一代电动卡车续航能力的显著提升,将大力推动该行业向电动化转型。再加上预计到2026年前充电基础设施的发展,将使其在运营上与柴油卡车实现同等水平。

不过,Duperray also提醒,制造商不应只追求续航而忽视能效,否则将是一个错误。电池组过度增大,会推高运营成本,同时减少有效载重。因此,公司将着力为客户提供咨询,帮助他们根据实际需求调整新电动卡车的电池容量,从而优化物流与运输效率。

最后需要指出的是,Renault Trucks和Volvo Trucks并非仅有的在长途货运领域迈出电动化重要步伐的卡车制造商。其他竞争对手,如戴姆勒的eActros 600、MAN、Iveco和DAF,也已提出替代方案,并将在短期或中期内推向市场。
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