Motor y coches de calle

Hasta hace poco, McLaren atacaba por dos veces a Alonso. A eso se le llama finamente echar pestes. Paradójicamente, en As se hacen eco de una oferta que ha recibido de McLaren, en la que le ofrecen un año de contrato. La escudería angloalemana se ha olvidado ya de la ruptura de noviembre y quiere contar de nuevo con el asturiano, que, salvo cambio radical de por medio, no está dispuesto a aceptar las promesas de Dennis.

Así pues, no son tres, sino cuatro, los equipos que se pelean por Fernando Alonso en esta emocionante recta final de la carrera por su contratación. El duelo de ofertas y contraofertas ha mejorado las posibilidades para el bolsillo del bicampeón. Además, el mes que ha pasado le ha permitido analizar con lupa las capacidades técnicas de Red Bull, Renault, Toyota… y encontrarse con el sorprendente canto de sirena de su anterior escudería, McLaren.

Los patrocinadores de la escudería capitaneada por Ron Dennis no estuvieron muy de acuerdo con dejar marchar al español. Claro, la publicidad del bicampeón es una mina de oro para ellos. Ahora, después de realizar todo tipo de acusaciones contra él, le han hecho una oferta, pero sólo por un año. Las condiciones económicas y deportivas serían las del año pasado. Y así se lo hizo saber a los patrocinadores españoles, Banco Santander y Mutua Madrileña.

Mientras tanto, Fernando Alonso no está muy convencido por la propuesta. Lo primero que quiere es un compromiso por escrito de todos los cambios que exige para volver. Entre ellos, realizar su propia estrategia de carrera al margen de la de Hamilton o recibir garantías de que no se van a repetir sucesos extraños, como los de las presiones de las ruedas. Es decir, las mismas objeciones que les llevaron a la ruptura en noviembre. A Alonso no le convence volver mientras esté Ron Dennis al frente. Por lo pronto, el regreso es francamente improbable.

Casualmente el ovetense es el freno de los principales candidatos a sustituirle. Ninguno de los pilotos se moverá hasta que no esté todo zanjado respecto a su futuro. Si el asturiano ficha finalmente por Renault, Kovalainen será el compañero de Hamilton. Y si se va a Toyota o a Red Bull, las Flechas de Plata deberían intentarlo con Adrian Sutil. Nico Rosberg no quiere que el favoritismo hacia Lewis hunda su carrera deportiva. Esfumado Rosberg, y con escasas opciones de repescar al ovetense, Dennis se guarda en la manga la opción de recurrir a Pedro de la Rosa.

Mañana se vislumbra como día crítico para ver donde recala Alonso la temporada próxima, ya que se reúne la FIA para debatir el caso de espionaje de Reanult. Según cuentan en As, Red Bull es la mejor posicionada en estos momentos para ficharle, a menos que la escudería del rombo acepte un contrato por dos años, con el segundo abierto, y que no sean sancionados por la FIA. Toyota, que prácticamente estuvo descartada, ha realizado una contraoferta mareante que ha reabierto sus puertas. Los japonenes tienen dinero de sobra para evolucionar y ningún inconveniente a la posibilidad de que se marche en su segunda temporada. Su llegada supondría la despedida de Jarno Trulli y el compañero sería Timo Glock. Pero es el equipo que menos le gusta a Fernando. Por lo pronto, no se espera una decisión hasta la semana próxima.

Ajenos a todo esto, en Jerez ha continuado el duelo entre Red Bull y Renault por demostrarle al ovetense qué equipo tiene más capacidad prestacional. Piquet aventajó a Webber en tres décimas. Toyota no entró ayer en el juego.

Vía | As