24 Ago
Massa primer ganador en el Valencia Street Circuit
El piloto de Ferrari, Felipe Massa, se ha hecho con la victoria en el Gran Premio de Europa que por vez primera se celebraba en Valencia. La carrera no ha estado exenta de emoción, con un Lewis Hamilton que lo ha dado todo por intentar alcanzar al brasileño y con una interesante lucha por el tercer puesto entre Robert Kubica, Heikki Kovalainen y Kimi Raikkonen.
La nota negativa ha sido una vez más para Fernando Alonso. Salía desde la duodécima posición en parrilla y se antojaba una carrera difícil carrera para él. Las cosas no han podido ir peor para el español, en una de las primeras curvas Kazuki Nakajima le ha embestido dejándole al Renault R28 sin alerón trasero. A Alonso no le quedaba más remedio que abandonar a las primeras de cambio y encima ante sus paisanos. Este año dos grandes premios en España, dos abandonos para el español. La suerte no está de su parte esta temporada.
La salida fue bastante apacible para Massa, aunque Hamilton tenía que darlo todo para que Kubica no se le colara por el interior de la primera curva. Raikkonen se veía superado por Kovalainen y se complicaban sus aspiraciones.
Por detrás, apenas teníamos tiempo de ver que Alonso estaba en medio de una maraña de monoplazas entre los que conseguí distinguir el de Glock que le sobrepasaba. Con la realización pendiente de las posiciones delanteras, por un instante se vieron piezas de un monoplaza en el fondo. Podían ser las de cualquiera. Entonces se veía la cámara del coche de Fernando Alonso y como rodaba a una velocidad anormalmente lenta para entrar en boxes. Una vez allí, con el plano general del coche se podía ver como le faltaba el alerón trasero. A continuación entraba Nakajima con el alerón delantero tocado y no era muy difícil llegar a una conclusión: el nipón había embestido al español. Adiós a la carrera del de Renault. Luego se podía ver como el Williams le arreaba un buen golpe al Renault a la salida de una curva que segaba el soporte de su alerón trasero.
El interés de la carrera seguía en las posiciones de privilegio. Massa se iba escapando de Hamilton, Kubica iba perdiendo terreno y Kovalainen y Raikkonen se acercaban peligrosamente al polaco. Por momentos el BMW daba la impresión de que iba a tener un trenecito de bólidos a su estela, ya que a los finlandeses que se le pegaban por detrás, también Vettel y Trulli aprovechaban la coyuntura para recuperar terreno. Sólo fue durante un par de vueltas, ya que luego Kubica mejoraba sus registros y volvía a poner tierra de por medio con sus rivales.
Llegaba la primera parada en boxes de Massa, concretamente en la vuelta 14. Una parada muy temprana que concedía a Hamilton posibilidades de adelantarle. No era posible ya que el inglés entraba en la 16. Al mismo tiempo empezaba el particular vía crucis de Raikkonen. En la salida a pista de Massa, su compañero se colaba inmediatamente delante de él, justo cuando estaba empezando a achuchar a Kovalainen. Con las primeras paradas de los pilotos de cabeza las posiciones permanecieron invariables.
En la segunda parada más de lo mismo. Massa, Hamilton y Kubica conservaban sus posiciones. Kovalainen entraba a la par que Raikkonen, que se había vuelto a pegar a su compatriota. La cuarta posición se iba a decidir en ese repostaje. No fue así. Cuando Raikkonen se disponía a reincorporarse, aceleraba con la manguera enganchada, se llevaba consigo a dos mecánicos y se despedía de poder adelantar a Kovalainen. Entraba quinto a boxes y salía sexto, ya que Trulli conseguía ponerse por delante de él. Ahí no acababa la penitencia del vigente campeón del mundo, ya que en la vuelta 46 su motor decía basta y se retiraba de la prueba. Muy cuesta arriba se le pone el mundial al finés.
En el resto de la carrera, poco más que añadir. Massa entraba primero en meta, Hamilton segundo y Kubica tercero. Kovalainen entraba cuarto, Trulli quinto y Vettel, después de un fin de semana sensacional, acababa sexto. Séptimo era Glock y los últimos puntos se iban para Rosberg.
La carrera de Timo Glock puede servir como base de lo que habría poder sido la de Fernando Alonso. El alemán partía decimotercero y concluía en séptima posición, yendo a una sola parada. No hubiera sido descaballeado que el español hubiera entrado a los puntos, aunque esto será algo que nunca sabremos con certeza…
Foto | Autosport
Max dijo:
Está claro que no es el año de Alonso, en las citas donde podía destacar no lo pudo hacer, esperemos qe termine la temporada …