Tras su llegada a Alemania, Togg ya ha confirmado su intención de expandirse a otros países europeos, entre los que estarían Francia, Italia, Países Bajos y Suecia.
La producción del IONIQ 3 en Turquía marcará un hito para Hyundai en Europa, fortaleciendo su presencia en el mercado de vehículos eléctricos y consolidando a este país como un centro clave de producción.
La transición hacia una producción mixta en la planta turca de Izmit, combinando vehículos eléctricos y de combustión, refleja la adaptación de la compañía a las tendencias del mercado y su apuesta por un futuro más sostenible.
La joint venture turca de la marca italiana, Tofaş, ha anunciado que amplía su plan de inversión en el montaje del nuevo Linea para incluir también un nuevo compacto y un familiar. El dinero asignado a su producción supera los 800 millones de euros y la empresa tiene previsto destinar la mayoría de uniades a la exportación.
Los consejeros delegados de General Motors, Dan Akerson, y de la marca alemana, Karl-Thomas Neumann, ven en dichos mercados una oportunidad para compensar las bajas ventas de otros países. Además, se benefician de que los clientes de esos dos países tienen una percepción del fabricante muy cercana al rango premium. Este año también entrará por primera vez en los Emiratos Árabes Unidos.
La marca noruega de coche eléctricos Think! no está en su mejor momento, declarada en bancarrota desde hace varios meses. Mientras el tribunal noruego está negociando los pagos a acreedores protegiendo lo que queda de la marca, BD Otomotiv de Turquía se ha mostrado interesada en darle a Think! un segundo aire. BD Otomotiv no […]
Creo que Turquía es el último lugar en el mundo desde donde uno esperaría ver surgir un coche deportivo. Pero la realidad es que el Onuk Sazan es el primer deportivo turco que sería fabricado en serie y que puede jactarse de cierta exclusividad. Un tal Dr Onuk se encargó de los pasos en el […]
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