Todo apunta a que Hyundai planea producir el IONIQ 3 en Turquía

Aunque Hyundai no se ha pronunciado oficialmente sobre el asunto, en una entrevista concedida a los medios durante el IAA Mobility que se está celebrando esta semana en la ciudad alemana de Múnich, el gerente general de Hyundai Turquía ha asegurado que el futuro IONIQ 3 se producirá en el país otomano.

“A partir del próximo año comenzaremos la producción del IONIQ 3, el primer modelo eléctrico de la gama IONIQ fabricado en Europa, desde nuestra planta en Turquía”.

Lo cierto es que esta noticia no resulta en absoluto inesperada, ya que desde mayo se sabía que Hyundai planeaba producir vehículos eléctricos junto a modelos de combustión en su planta turca de İzmit a partir de agosto de 2026. Sin embargo, hasta ahora no se había especificado qué modelo se fabricaría. En la misma entrevista, este importante ejecutivo de Hyundai Turquía ha destacado además que los principales mercados para el futuro IONIQ 3 serán el Reino Unido, Alemania y Francia.

Tal y como ya os contamos en una reciente entrada, en el IAA Mobility de Múnich Hyundai no ha mostrado la versión final de producción del IONIQ 3, sino un prototipo bajo la denominación Concept Three, que anticipa la línea de diseño que seguirá este modelo. Con 4.29 metros de largo, 1.94 metros de ancho y 1.43 metros de alto, este prototipo luce una apariencia claramente deportiva.

Otros datos de interés

Por lo que sabemos a día de hoy, el IONIQ 3 utilizará la Plataforma Modular Eléctrica Global (E-GMP), una tecnología que permite producir diversos modelos eléctricos, desde el segmento A hasta el E, en una misma estructura. No está claro, sin embargo, si contará con una arquitectura de 400 o de 800 voltios. En cualquier caso, teniendo en cuenta que modelos similares del grupo surcoreano, como el KIA EV3, EV4 y EV5 disponen de tecnología de 400 Voltios, todo apunta a que ocurrirá lo mismo en este caso.

La planta de İzmit, que actualmente produce los modelos de combustión i10, i20 y el SUV Bayon para Europa, será adaptada próximamente para la producción de vehículos eléctricos. Durante la realización de estos trabajos, Hyundai planea reducir la producción anual de la planta a unos 190 mil vehículos, una cifra ligeramente inferior a su capacidad anual máxima, que se sitúa entorno a los 245 mil vehículos.