أسبارك أول، السوبركار الكهربائي الياباني الذي يريد تحطيم الرقم القياسي في حلبة نوربورغرينغ

في السابق، في معرض باريس للسيارات عُرضت واحدة من تلك مفاهيم السوبركارات التي تخفي سلسلة من الخصائص التي تريد من خلالها أن تكون جزءًا من أكثر الأسواق تطلبًا. يتعلق الأمر بـ Aspark Owl، المفهوم الذي قدمته علامة يابانية تنوي أن يُتحدث عنه كثيرًا في الأشهر المقبلة. لا توجد حتى الآن أخبار تفيد بأن هذا المفهوم الكهربائي قد دخل خط الإنتاج، لكن الفريق الذي يقف وراء السيارة يريد لفت الانتباه.

تنوي Aspark Owl مواجهة واحدة من أكثر الحلبات تطلبًا في العالم. يُطلق على نوربورغرينغ اسم الجحيم الأخضر، ولهذا السبب. إنه مسار صعب غالبًا ما يكون ميدانًا لاختبار كثير من العلامات، ويختبر تحمل الطراز وقدراته. وهو أيضًا حلبة مفتوحة للجمهور، حيث يمكن تجربة السيارة فيها أو استئجار طراز محدد للتنقل عليها.

يحمل حاليًا الرقم القياسي الحالي للسرعة في نوربورغرينغ للمركبات الكهربائية NIO EP9، رغم أنه في هذه الحالة سيارة غير معتمدة للقيادة على الطرق العامة، لذلك لا تنافس في الفئة نفسها.

أما في حالة Aspark Owl، فنحن نتحدث عن سيارة معتمدة للسير على الطرق العامة، وتستخدم هيكلًا أحاديًا من ألياف الكربون، واستخدام الكربون في عدة نقاط من الهيكل يمنحها علاقة جيدة بين الوزن والقوة، بوزن قدره 1.460 كغ. تستخدم Aspark Owl أربعة محركات كهربائية توفر قوة تعادل نحو 1.150 CV وعزم دوران أقصى قدره 883 Nm.

مع هذه الأرقام والوزن ليس غريبًا أن تحقق تسارعًا من 0 إلى 100 كم/س في ثانيتين فقط وسرعة قصوى تبلغ 280 كم/س. سيتعين معرفة كيف ستطبق هذه الأرقام الكبيرة على مسار نوربورغرينغ، لكن يبدو أنها قطعت شوطًا طويلًا بالفعل. تتوقع العلامة دخولها الإنتاج قريبًا، لكن إن أردت أن تكون من بين السائقين الذين سيستمتعون بها فعليك الإسراع، إذ يخططون لتصنيع 50 وحدة فقط. ستكون جاهزة في شكلها النهائي في معرض دبي، وستكلف تقريبًا 3,1 مليون دولار أمريكي.