أفضل ما في جودوود، مهرجان السرعة 2019

شهدت الدورة الأخيرة من مهرجان جودوود للسرعة لحظات مذهلة

أرض دوق ريتشموند تتحول إلى محور الاهتمام خلال عطلة نهاية الأسبوع الأولى من يوليو لعشاق السيارات الأكثر غرابة، سواء كانت للإنتاج أو للمنافسة.

لتسخين المحركات، أو بالأحرى لتسريع نبض الجمهور، كان مهرجان جودوود للسرعة، أو FoS، يستقبل بحفاوة كبيرة كل من يدخل الموقع، كما جرت العادة، بالمنحوتة الرئيسية التي يظهر فيها الـ Aston Martin DBR1 تكريمًا لمرور 60 عامًا على فوز هذه السيارة الرياضية في لو مان.

وبالمثل، لا يوجد مكان أنسب من هذا لتقديم الإصدار المحدود من Aston Martin Vantage الذي يُسوَّق باسم Aston Martin Heritage Racing Editions ويستعيد الانتصار في السباق الفرنسي، بتشطيبات الطراز المعروض حاليًا للبيع.

إضافةً إلى ذلك، كان موكب سيارات Aston Martin بمثابة عينة لتطور الشركة في طرازات الإنتاج والمنافسة. تطور تتجسد فيه نماذج جديدة، مثل Aston Martin DBX الحاضرة أيضًا، أول سيارة SUV لشركة غايدون، وAston Martin Rapide E، أول سيارة كهربائية بالكامل للشركة.

https://youtu.be/iGVw5BB5J_U

Honda e، تسير بين الكبار

https://youtu.be/ZCMq2GD6xZk

وHonda لم تتردد في عرض سيارتها الكهربائية الصغيرة والقوية للمرة الأولى. فقد عُرض النموذج الأولي للـ Honda e المستقبلية أمام أنظار الجميع، وهي تسير بكل وقار بين سيارات تلعب في دوريات أخرى.

Porsche Taycan، بلا تردد أمام الجمهور

https://youtu.be/TVn2eUgKYoc

وإذا تحدثنا عن السيارات الكهربائية، وهي سيارات ستُحدث فارقًا كبيرًا، وعن مركبات لديها ما تخسره أكثر مما تكسبه، ولا نقصد من حيث أفضل الأوقات على المضمار، فهي Porsche Taycan.

بعد أن عُرضت إحدى وحدات ما قبل الإنتاج في الصين، كان الظهور الأوروبي الأول لـ Porsche Taycan على أرض مهرجان FoS مع تمويه خفيف في المصابيح الأمامية والخلفية.

McLaren GT، أول ظهور على الأسفلت

https://youtu.be/icywEHQkRcM

كنا نعرف المزايا الجمالية والميكانيكية لـ McLaren GT الجديدة، وهي سيارة تجمع أفضل ما في السيارات الرياضية لشركة ووكينغ داخل هيكل سيارة جران توريسمو.

لكننا لم نكن قد رأينا بعد كيف تنزلق هذه السيارة الجديدة على الأسفلت. وهو ما تمكنّا من ملاحظته، ولو من بعيد، إذ قدّمت McLaren GT ظهورها الديناميكي الأول في مهرجان FoS.

عودة دي تومازو

https://youtu.be/tSHDRG6ZDpM

ربما يكون نجم هذا المهرجان، من حيث الجديد والسيارات الإنتاجية، هو الطراز الجديد الذي صنعته دي تومازو التي عادت إلى الحياة، والمستوحى من النموذج الأولي لعام 1960 المعروف باسم P70، والذي سيأخذ في وحداته الـ 72 المنتجة فقط رحلة إلى الماضي عبر هذه السيارة الحصرية المسماة De Tomaso P72.

سيارات السباق في مهرجان جودوود للسرعة

وإذا كان هناك شيء نعرفه، فهو أن مهرجان السرعة يعرف كيف يجمع، أكثر من أي حدث آخر، أفضل ما في السيارات التجارية وسيارات السباق.

لذلك، وإلى جانب المعارض الثابتة والديناميكية، فإن مشاركة المضمار بين سيارات الطرق وسيارات الحلبة تتيح أيضًا إظهار مدى اختلاف نسخ المنافسة لسيارات الشارع، أو كيف أن بعض السيارات لا مثيل لها.

Ferrari P80/C، فريدة من نوعها

https://youtu.be/lMHU5IBo1T0

على سبيل المثال، الفريدة وغير القابلة للتكرار، على الأقل وفقًا لما تؤكده العلامة التجارية، Ferrari P80/C. هذه النسخة غير المسبوقة، المصنوعة حصريًا للحلبة، جالت المضمار متألقة بضوئها الخاص، تاركةً زئيرًا محفورًا إلى الأبد في أعصاب السامعين الحاضرين.

ذكرى مؤثرة لمايكل شوماخر

بعد المعرض في متحف Ferrari تكريمًا للذكرى الخمسين لميلاد أيقونة السباقات، انضم مهرجان جودوود للسرعة أيضًا إلى تكريم بطل العالم سبع مرات في الفورمula 1، مايكل شوماخر.

في المكان تجمّع الآلاف من المعجبين وأشخاص أساسيون في حياة السائق. من زوجته كورينا شوماخر، إلى من كان مدير الفريق في Ferrari والرئيس الحالي للاتحاد الدولي للسيارات FIA، جان تود، ومهندس مضماره السابق، روس براون، والرئيس التنفيذي السابق لـ Ferrari، لوكا دي مونتيزيمولو، وحتى أحد المنافسين الذين جعلوا، حرفيًا، حتى المنعطف الأخير في الحلبة، الأمور صعبة على دامون هيل، يُظهرون الاحترام الذي لا يزال يحظى به مايكل شوماخر.

وفي إطار موضوع “ملوك السرعة – محطمو الأرقام القياسية في السباقات”، عُرضت ستة من سيارات الفورمولا Ferrari التي رفعت إلى القمة السائق الذي دافع في عصره عن ألوان rosso scuderia، والتي حقق بها 5 من أصل 7 ألقاب.

https://youtu.be/Z11ypb5XAB4

من أمثلة أخرى من مجموعة عائلة شوماخر سيارات الفورمولا 1 التابعة لفرق جوردان وبينيتون وMercedes، التي شهدت بداية السائق وانتصاراته وختامه لمسيرته الرياضية في الفئة الملكية للسباقات، وكذلك ظهرت سيارات أخرى مفصلية في مسيرته مثل فورمولا Ford RF88 لعام 1988، وMercedes 190E DTM الوحشية لعام 1991، وMercedes C11 Group C الأيقونية للتحمل.

عائلة سولبرغ في أجواء مألوفة

https://youtu.be/8PI9n_aloY8

الجينات تفرض نفسها، ولم تكتفِ شغف الرالي بالانتقال بل إن الحماسة خلف عجلة القيادة هي إحدى السمات التي يتميز بها أوليفر سولبرغ، ابن بطل العالم في الرالي WRC، وبطل بطولة رالي كروس مرتين WRX، بيتر سولبرغ، الذي كان حاضرًا أيضًا في FoS بعدة مركبات.

فقد سلّم النرويجي ابنه سيارة Citroën DS3 WRX التي أمتع بها المتفرجين وأخاف الغرباء في محاولته أن يكون أصغر سائق يسجل رقمًا قياسيًا على المضمار، وهو ما لم ينجح فيه، لكنه بلا شك كان من أكثر من استمتعوا بالمسافة المتوقتة البالغة نحو 1.87 كم.

الكهرباء تسيطر على سباق التسلق في جودوود

https://youtu.be/8il5ohB8FYk

مرة أخرى رومان دوماس ومرة أخرى Volkswagen ID. R يحققان رقمًا قياسيًا آخر. ورغم أن هذا الإنجاز طريف إلى حد ما، فإنه يظل رقمًا جديدًا حطمه النموذج الأولي الكهربائي المندرج ضمن عائلة ID.

وبزمن قدره 39.9 ثانية في الانطلاقة يوم الجمعة، تفوّق على الرقم القياسي البالغ 41.6 ثانية الذي سجله السائق نيك هايدفيلد على McLaren MP4/13 عام 1999، عندما كان لا يزال مسموحًا لسيارات الفورمولا 1 بتسجيل الزمن المؤقت.

ولم يقف الأمر عند هذا الحد، فهذا الرقم الجديد يمحو زمن 43.86 ثانية الذي سجله Volkswagen ID.R نفسها عام 2018، والذي كان أفضل زمن في دورة العام الماضي.

https://youtu.be/lYxCOjIXFOA

وإذا تحدثنا عن سيارات سباق الغد، فإن Roborace تظهر مجددًا في جودوود، وتعود هذا العام بـDevBot 2.0 الجديدة وتبقى من دون إنسان داخلها لتثبت، وإن كان ذلك يثير قدرًا من القلق، أن سيارات السباق ذاتية القيادة في طريقها إلى الحلبات.

ومن الطريف أن هذه السيارة حققت أيضًا رقمها القياسي، إذ سجلت أفضل زمن لـسيارة كهربائية وذاتية القيادة على مسار FoS.

أفضل ما في جودوود FoS 2019

https://youtu.be/uH_BeEHL2yM

وإذا كنت بعد هذا الملخص ترغب في المزيد، فنقترح عليك أن تخصص نحو نصف ساعة لمشاهدة فيديو تجميعي لأفضل لحظات الفعاليات على مضمار التسلق المبلل، وعرضٍ للسيارات الأكثر إثارة التي ظهرت في هذه الدورة من مهرجان السرعة 2019.