グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2019のベストシーン

グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードの最新回は、息をのむような瞬間の数々をもたらした

リッチモンド公爵の敷地は、7月の最初の週末、市販車とレーシングカーを問わず、最も個性的な自動車のファンが集まる注目の的となる。

エンジンを温める、というよりも観客の鼓動を高めるために、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード（FoS）は、いつものように来場者を盛大に迎えた。会場の入口には、この名車のル・マン優勝60周年を讃えるための、DBR1を配した主要な彫刻作品が据えられていた。

同様に、この舞台以上にふさわしい場所はない。ここで、Vantageの限定シリーズ、フランスのレースでの勝利を再現したAston Martin Heritage Racing Editionsを披露したのだ。現在販売中のモデルの仕様をベースにしている。

さらに、Aston Martinのモデル群によるカバルケードでは、ブランドの進化を示した。量産車とレーシングカーの双方における進化である。その進化は、新たな事例にも表れている。同じく出展されたAston Martin DBX

は、ガイドンのメーカーとして初のSUVであり、Aston Martin Rapide E

は、同ブランド初の完全電気自動車である。

https://youtu.be/iGVw5BB5J_U
Honda e、強豪たちに交じって走行
https://youtu.be/ZCMq2GD6xZk

そしてHondaは、小型だが力強い電動シティカーをデビューさせることに何のためらいもなかった。

Honda eの将来型プロトタイプ

は、会場の全員の目の前に展示され、他のリーグで戦うクルマたちの間を堂々と走行した。
Porsche Taycan、観客の前で臆せず
https://youtu.be/TVn2eUgKYoc

電動車の話をするなら、これは一線を画し、勝つより失うものの方が多いクルマであり、ここでいうのはサーキットでのラップタイムのことではないが、それはPorsche Taycanである。

中国で量産前の個体の一つを公開した後、

Porsche Taycan

のヨーロッパでのデビューは、前後のライトに軽いカモフラージュを施した状態で、FoSの路面で行われた。
McLaren GT、アスファルトの上でのデビュー
https://youtu.be/icywEHQkRcM

私たちは、

新型McLaren GT

の外観と機械的な長所を知っていた。これはウォーキングのスポーツカーの良さを、グランツーリスモのボディに集約したクルマである。

しかし、このニューモデルがアスファルトの上をどう滑るように走るかは、まだ見ていなかった。遠くからとはいえ、それを確認することができた。McLaren GTはFoSでダイナミックなデビューを果たしたのだ。
デ・トマソの復活
https://youtu.be/tSHDRG6ZDpM

このFoSの話題の中心は、新製品と量産車に関して言えば、おそらく復活したデ・トマソが製作した新モデルだろう。1960年のP70として知られるプロトタイプに着想を得て、限定72台のみ生産される、この非常に希少なクルマ

De Tomaso P72

を通じて、過去への旅を実現している。
グッドウッドFoSのレーシングカー
そしてFoSが、他のどのイベントよりも

市販車とレーシングカーの最良のもの

を結びつけることができることを、私たちは知っている。

そのため、静的な展示と動的な展示に加え、ストリートカーとサーキットカーが同じコースで登る仕組みは、レース仕様のバージョンがいかに市販車と異なり得るか、また一部のクルマが比類なき存在であることを示すことにもつながっている。
Ferrari P80/C、唯一無二の一台
https://youtu.be/lMHU5IBo1T0

たとえば、ブランドが主張するところによれば、唯一無二で再現不可能な

Ferrari P80/C

である。この前例のない個体は、サーキット専用に製造され、独自の光を放ちながらコースを走り、その場にいた人々の聴覚神経に永遠に刻まれるような咆哮を残した。
マイケル・シューマッハへの想い出
モーターレーシングのアイコンの50歳の誕生日を記念したFerrariの博物館での展示に続き、グッドウッドのFoSもF1の7度の世界王者、マイケル・シューマッハへのオマージュに加わった。

会場には数千人のファンと、このドライバーの人生にとって重要な人々が集まった。妻のコリーナ・シューマッハ、かつてFerrariのチーム代表を務め、現在はFIA会長のジャン・トッド、元ピットエンジニアのロス・ブラウン、元FerrariCEOのルカ・ディ・モンテゼモロ、さらには、ダモン・ヒルにとってサーキットの最後のカーブまで、文字通り苦しめた対戦相手の一人も参加し、マイケル・シューマッハという人物が今なお持つ尊敬の大きさを示した。

「Speed Kings – Motorsport’s Record Brakers」というテーマのエリアでは、Ferrariのシングルシーターの中から最大6台が展示された。それらは、rosso scuderiaの色を纏ってその時代を戦い、彼を頂点へと導いたものであり、彼はそれらで獲得した7つのタイトルのうち5つを勝ち取った。

https://youtu.be/Z11ypb5XAB4

シューマッハ家のコレクションのその他の例としては、彼がデビューし、勝利を収め、キャリアを終えたジョーダン、ベネトン、MercedesのF1マシンがある。またそれ以外にも、彼のキャリアで重要な役割を果たしたクルマとして、1988年のフォーミュラFord RF88、1991年の凶暴なMercedes 190E DTM、そして耐久レースのアイコンMercedes C11 Group C

などがある。

ソルバーグ家、お家芸
https://youtu.be/8PI9n_aloY8

血筋は争えない。ラリーへの情熱だけでなく、ハンドルを握ったときの感情の豊かさも受け継がれており、それがオリバー・ソルバーグの特徴である。彼はWRC世界ラリー王者であり、ラリークロス世界選手権（WRX）で2度優勝したペーター・ソルバーグの息子で、同じくFoSに複数の車両を携えて参加していた。

このノルウェー人は、息子にCitroën DS3 WRXを託した。彼はそれで身内を喜ばせ、他人を驚かせた。サーキットレコードを樹立した最年少ドライバー

になろうとしたのだ。それは叶わなかったが、計測された約1.87kmの中で、間違いなく最も楽しんだ一人であった。

グッドウッド・ヒルクライムを制するのは電気
https://youtu.be/8il5ohB8FYk

金曜日の走行で39.9秒を記録し、1999年にニック・ハイドフェルドがMcLaren MP4/13でマークした41.6秒の記録を塗り替えた。当時はまだF1マシンがタイムアタックに参加することが許されていた。

そして明日のレーシングカーといえば、Roboraceが再びグッドウッドに姿を見せた。今年は新型DevBot 2.0を携えて戻ってきて、再び車内に人間を乗せずに走行した。それは、少し恐怖も感じさせるが、自律走行レーシングカーがサーキットへ向かっていることを示すものだ。

興味深い点として、このクルマはFoSのコースにおいて電動かつ自律走行の車両として最速タイムを記録し、自身の記録も樹立している。

グッドウッドFoS 2019のベストシーン

https://youtu.be/uH_BeEHL2yM

ここまでの要約で、さらに見たい方には、約30分の時間を割いて、濡れたヒルクライムのコースでの活動の見どころをまとめた映像をご覧いただくことをおすすめする。Festival of Speed 2019で登場した、最もエキサイティングなクルマたちのパレードだ。