أفضل ما قدمته Audi في معرض CES 2019: الواقع الافتراضي للترفيه داخل السيارة

مع التركيز على السيارات ذاتية القيادة المستقبلية، تعرض Audi في معرض CES 2019 مشروعين يحوّلان المقصورة الداخلية للمركبة إلى مركز ترفيهي حقيقي بفضل تقنيات الانغماس والواقع الافتراضي.

Audi تواصل الحضور بوفاء إلى موعدها مع CES، معرض الإلكترونيات الاستهلاكية الذي يُقام في مطلع كل عام في لاس فيغاس. ومرة أخرى، تفاجئنا بلمحات من المستقبل وتقنيات جديدة سنراها في سياراتها الإنتاجية قريبًا.

في هذه المناسبة، ومع التركيز على السيارة ذاتية القيادة، Audi طورت مشروعين يحوّلان المقصورة الداخلية للمركبة إلى حديقة ملاهٍ حقيقية. وليس هذا مجازًا. فالسيارات التي تُقاد آليًا ستمنح الركاب وقتًا أطول للفراغ – وبخاصة السائق – الذي يستطيع أن يعمل، أو أن يسترخي ببساطة، أو أن يستمتع بالترفيه داخل السيارة.

في معرض CES، السيارات المعروضة هي Audi Aicon، وAudi A8، والجديدة Audi e-tron. لكنها ليست النجوم الحقيقيين لجناح العلامة التجارية.

Audi Experience Ride: السفر مع الاستمتاع بتجربة افتراضية

نظارات للواقع الافتراضي متصلة بناقل بيانات السيارة هي المفتاح لـتحويل المركبة إلى ما نريده. على سبيل المثال، إلى مركبة فضائية. فيمكن لركاب المقاعد الخلفية أن ينشغلوا بتفادي النيازك عبر تمثيل خيالي للفضاء الخارجي.

الأفضل أن التجربة غامرة تمامًا، إذ تتيح التقنية تكييف حركات السيارة في الوقت الفعلي لتتطابق مع الواقع الافتراضي التفاعلي الذي يدركه السائق. فكرة Audi هي إدخال هذه التقنية عبر نظارات الواقع الافتراضي إلى المقاعد الخلفية في أقرب وقت ممكن، محدثةً بذلك ثورة في أنظمة الترفيه داخل المركبة. ولتحقيق ذلك، شاركت في تأسيس شركة ناشئة تُدعى holoride GmbH، ستتولى إعدادها خلال ثلاث سنوات.

Audi Immersive In-Car Entertainment: سينما بالحواس الخمس

مشروع مثير آخر عرضته Audi في CES يتيح لركاب المركبة الاستمتاع بأفلام سينمائية بطريقة لم تُعرف حتى الآن. وعلى عكس Audi Experience Ride، هنا تكون المركبة متوقفة. وتُعرض صور الفيلم على شاشة خارجية أو على Audi الأجهزة اللوحية نفسها الموجودة في المقاعد الخلفية.

حتى هنا لا يبدو الأمر جديدًا. لكن سيارة Audi A8 المعروضة في CES مزودة بنظام تعليق نشط جديد يُطبَّق في هذا المشروع فيسمح بتحريك الهيكل وضبط حركات الميلان والارتفاع والهبوط بترددات عالية، متوافقةً بدقة مع أحداث الفيلم المعروض.

علاوةً على ذلك، فإن المقاعد المزودة بمحركات القادرة على توليد حركة شبيهة بحركة سينما ثلاثية الأبعاد، والتكييف، ونظام الإضاءة المحيطة داخل المقصورة، والصوت المحيطي من 23 مكبر صوت في نظام HiFi، كلها تسهم في خلق تجربة فريدة. وفي المستقبل، تعتزم Audi أيضًا إضافة إمكانية عرض المحتوى عبر نظارات الواقع الافتراضي.

Car-to-X وe-tron والإضاءة الذكية…

لم يقف عرض Audi في CES عند هذا الحد. فقد أكدت سيارة Audi e-tron أن عصرًا جديدًا سيبدأ قريبًا في التمتع بسيارة جديدة مع تجهيزات “عند الطلب”، يمكن التعاقد عليها بعد الشراء. ويكفي طلبها بسهولة من تطبيق MyAudi على الهاتف المحمول أو من الحاسوب لتوسيع وظائف مثل مساعدات القيادة، وأنظمة الإضاءة، أو تجهيزات الترفيه والمعلومات التي لم تُدرج وقت شراء المركبة. ويمكن أن يكون ذلك بشكل دائم، أو التعاقد على هذه التجهيزات لفترة مؤقتة فقط.

وقد عرضت العلامة ذات الحلقات الأربع أيضًا الإمكانيات التي يتيحها الاتصال الذكي الشبكي بين المركبات وبالبنية التحتية. فيمكن بذلك تجنب المواقف الخطرة على الطريق بتنبيه السائقين الآخرين إلى حادث أو جليد على الإسفلت، على سبيل المثال. أو تسهيل استخدام السيارة في المدينة بالإبلاغ عن أماكن وقوف السيارات الشاغرة، أو مساعدة السائق على مواءمة سرعته مع تسلسل إشارات المرور.

وأخيرًا، يحمل مفهوم LUX مستقبلًا واعدًا أيضًا، وقد عُرض في نموذج بمقياس 1:3، ويستخدم أحدث تقنيات الإضاءة ليتمكن الغرض من التواصل مع المشاة وراكبي الدراجات، مما يعزز سلامتهم. وكشفت Audi عن آخر تطوراتها في مجال المصابيح الأمامية: مصابيح Matrix LED الرقمية، التي تتفوق على كل ما رأيناه حتى الآن في المدى والسطوع، وتوفر دقة أكبر في تجنب الوهج، مع إمكانية عرض معلومات على الطريق مرئية للمشاة وراكبي الدراجات.