O melhor de Audi na CES 2019: realidade virtual para o entretenimento a bordo

Com os olhos postos nos futuros carros autónomos, Audi apresenta na CES 2019 dois projetos que transformam o interior do veículo num verdadeiro centro de atrações graças a tecnologias de imersão e de realidade virtual.

Audi mantém-se fiel ao seu compromisso com a CES, a feira de eletrónica de consumo que se realiza no início do ano em Las Vegas. E, mais uma vez, surpreende-nos com antecipações do futuro e novas tecnologias que veremos mais cedo do que tarde nos seus carros de série.

Nesta ocasião, e com o carro autónomo na mira, Audi desenvolveu dois projetos que convertem o interior do veículo num verdadeiro parque de diversões. E não é uma metáfora. Os carros conduzidos automaticamente darão mais tempo livre aos ocupantes do veículo – em especial ao condutor –, que poderá dedicar-se a trabalhar, simplesmente a relaxar, ou a desfrutar do entretenimento a bordo.

No CES, os carros expostos são o Audi Aicon, o Audi A8, e o novo Audi e-tron. Mas não são os verdadeiros protagonistas do stand da marca.

Audi Experience Ride: viajar desfrutando de uma experiência virtual

Uns óculos de realidade virtual ligados ao bus de dados do automóvel são a chave para converter o veículo naquilo que quisermos. Por exemplo, numa nave espacial. Os passageiros dos lugares traseiros poderão dedicar-se a desviar de meteoritos através de uma representação imaginária do espaço exterior.

O melhor é que a experiência é totalmente imersiva, pois a tecnologia permite adaptar os movimentos do carro em tempo real para os fazer coincidir com a realidade virtual interativa que o condutor perceciona. A ideia da Audi é introduzir esta tecnologia com óculos VR para os lugares traseiros o quanto antes, revolucionando assim os sistemas de entretenimento a bordo do veículo. Para isso, participaram na criação de uma startup, denominada holoride GmbH, que se encarregará de a ter pronta no prazo de três anos.

Audi Immersive In-Car Entertainment: cinema com os cinco sentidos

Outro projeto interessante que a Audi apresentou na CES permite aos ocupantes do veículo desfrutar de filmes de cinema de uma forma nunca vista até agora. Ao contrário do Audi Experience Ride, aqui o veículo está estacionado. As imagens do filme são projetadas num ecrã externo ou nos próprios Audi tablet situados nos lugares traseiros.

Até aqui não parece nada inovador. Mas o Audi A8 exposto na CES está equipado com um novo sistema de suspensão ativa que, aplicado a este projeto, permite mover a carroçaria e ajustar os movimentos de arfagem, elevação e descida com frequências elevadas, ajustando-se com exatidão à ação do filme que se está a visualizar.

Além disso, os bancos motorizados capazes de gerar movimento semelhante ao de um cinema 3D, a climatização, o sistema de iluminação ambiente interior e o som envolvente de 23 altifalantes do equipamento HiFi também contribuem para criar uma experiência única. E, no futuro, a Audi também pretende acrescentar a possibilidade de o conteúdo ser reproduzido para ser visualizado através de óculos VR.

Car-to-X, e-tron, iluminação inteligente…

A exposição da Audi na CES não ficou por aqui. O Audi e-tron recordou que, em breve, se iniciará uma nova era no desfrute de um novo automóvel com equipamentos “a pedido”, que poderão ser contratados após a compra. Tão fácil como pedi-lo através da app MyAudi no telemóvel ou num computador para ampliar funções como assistentes à condução, sistemas de iluminação ou equipamento de infotainment que não foram incluídos no momento da aquisição do veículo. E poderá fazer-se de forma permanente, ou contratar estes equipamentos apenas de forma temporária.

A marca dos quatro anéis também mostrou as possibilidades oferecidas pela ligação inteligente em rede entre veículos e com a infraestrutura. Assim, é possível evitar situações perigosas na estrada alertando outros condutores de um acidente ou de gelo na faixa de rodagem, por exemplo. Ou facilitar a utilização do carro na cidade informando sobre os lugares de estacionamento livres, ou auxiliando o condutor a fazer coincidir a sua marcha com a sequência dos semáforos.

Por último, o conceito LUX também tem muito futuro, exposto num modelo à escala 1:3, que utiliza o que há de mais recente em tecnologias de iluminação para que o veículo possa comunicar com peões e ciclistas, melhorando a sua segurança. E a Audi deixou ver como será a sua última evolução em matéria de faróis: os faróis matrix LED digitais, que melhoram tudo o que se viu até agora em alcance e luminosidade, oferecendo mais precisão para evitar ofuscamentos, e com a possibilidade inclusive de projetar informação sobre a faixa de rodagem visível para peões e ciclistas.