Najlepsze z Audi na CES 2019: wirtualna rzeczywistość do rozrywki na pokładzie

Myśląc o przyszłych autonomicznych samochodach, Audi prezentuje na CES 2019 dwa projekty, które przekształcają wnętrze pojazdu w prawdziwe centrum atrakcji dzięki technologiom immersji i wirtualnej rzeczywistości.

Audi jak co roku bierze udział w CES, targach elektroniki użytkowej, które odbywają się na początku roku w Las Vegas. I po raz kolejny zaskakuje zapowiedziami przyszłości i nowymi technologiami, które wkrótce pojawią się w seryjnych samochodach marki.

Tym razem, z autonomicznym samochodem w centrum uwagi, Audi opracował dwa projekty, które zamieniają wnętrze pojazdu w prawdziwy park rozrywki. I nie jest to metafora. Samochody sterowane automatycznie zapewnią pasażerom – zwłaszcza kierowcy – więcej wolnego czasu, który będą mogli poświęcić na pracę, po prostu na relaks lub na rozrywkę na pokładzie.

Na CES eksponowane są samochody Audi Aicon, oraz Audi A8 i nowy Audi e-tron. Nie są one jednak prawdziwymi gwiazdami stoiska marki.

Audi Experience Ride: podróż z przyjemnością dzięki wirtualnemu doświadczeniu

Gogle wirtualnej rzeczywistości podłączone do magistrali danych samochodu są kluczem do zamiany pojazdu w to, czym tylko zechcemy. Na przykład w statek kosmiczny. Pasażerowie na tylnych siedzeniach będą mogli unikać meteorytów w wyimaginowanej reprezentacji przestrzeni kosmicznej.

Najlepsze jest to, że doświadczenie jest całkowicie immersyjne, ponieważ technologia pozwala dostosowywać ruchy samochodu w czasie rzeczywistym, tak aby pasowały do interaktywnej rzeczywistości wirtualnej, którą postrzega kierowca. Zamiarem Audi jest jak najszybsze wprowadzenie tej technologii z goglami VR dla tylnych siedzeń, rewolucjonizując w ten sposób systemy rozrywki na pokładzie pojazdu. W tym celu uczestniczyli w utworzeniu startupu o nazwie holoride GmbH, który ma go przygotować w ciągu trzech lat.

Audi Immersive In-Car Entertainment: kino całym sobą

Kolejny interesujący projekt, który Audi zaprezentował na CES, pozwala pasażerom pojazdu oglądać filmy kinowe w sposób, jakiego dotąd nie widziano. W przeciwieństwie do Audi Experience Ride, tutaj pojazd jest zaparkowany. Obraz filmu wyświetlany jest na zewnętrznym ekranie lub na samych Audi tabletach umieszczonych na tylnych siedzeniach.

Na pierwszy rzut oka nie wydaje się to niczym nowym. Ale eksponowane na CES Audi A8 wyposażono w nowy system aktywnego zawieszenia, który w tym projekcie pozwala poruszać nadwoziem i regulować ruchy przechylania, unoszenia i opadania z dużą częstotliwością, dokładnie dopasowując się do akcji filmu, który jest wyświetlany.

Ponadto motoryzowane fotele, zdolne generować ruch podobny do tego w kinie 3D, klimatyzacja, system oświetlenia wnętrza oraz dźwięk przestrzenny z 23 głośników zestawu HiFi również przyczyniają się do stworzenia unikalnego doświadczenia. A w przyszłości Audi planuje także dodać możliwość odtwarzania treści do oglądania za pomocą gogli VR.

Car-to-X, e-tron, inteligentne oświetlenie…

Prezentacja Audi na CES na tym się nie kończy. Audi e-tron przypomniał, że wkrótce rozpocznie się nowa era cieszenia się nowym samochodem z wyposażeniem „na żądanie”, które można dokupić po zakupie. Równie łatwo jak zamówić to przez aplikację MyAudi w telefonie komórkowym lub na komputerze, aby rozszerzyć funkcje, takie jak asystenci jazdy, systemy oświetlenia czy wyposażenie infotainment, które nie zostały uwzględnione w momencie zakupu pojazdu. Można to zrobić na stałe lub wykupić te wyposażenia tylko na określony czas.

Marka czterech kół pokazała również możliwości, jakie daje inteligentne połączenie sieciowe między pojazdami i z infrastrukturą. Dzięki temu można unikać niebezpiecznych sytuacji na drodze, ostrzegając innych kierowców o wypadku lub lodzie na jezdni, na przykład. Albo ułatwiać korzystanie z samochodu w mieście, informując o wolnych miejscach parkingowych lub pomagając kierowcy dopasować prędkość do sekwencji świateł.

Wreszcie, ogromną przyszłość ma także koncepcja LUX, zaprezentowana w modelu w skali 1:3, która wykorzystuje najnowsze technologie oświetleniowe, aby pojazd mógł komunikować się z pieszymi i rowerzystami, poprawiając ich bezpieczeństwo. Audi pokazał też kolejną ewolucję w dziedzinie reflektorów: cyfrowe reflektory matrix LED, które przewyższają wszystko dotychczas widziane pod względem zasięgu i jasności, oferując większą precyzję w unikaniu oślepiania, a nawet możliwość projekcji informacji na jezdnię widoczną dla pieszych i rowerzystów.