Il meglio di Audi al CES 2019: realtà virtuale per l'intrattenimento a bordo

Guardando ai futuri veicoli a guida autonoma, Audi presenta al CES 2019 due progetti che trasformano l’interno dell’auto in un vero e proprio centro di divertimento grazie a tecnologie immersive e di realtà virtuale.

Audi non manca all’appuntamento con il CES, la fiera dell’elettronica di consumo che si svolge all’inizio dell’anno a Las Vegas. E ancora una volta ci sorprende con anticipazioni sul futuro e nuove tecnologie che vedremo presto sulle sue auto di serie.

In questa occasione, con il veicolo autonomo al centro dell’attenzione, Audi ha sviluppato due progetti che trasformano l’interno dell’auto in un vero parco di divertimenti. E non è una metafora. Le auto a guida autonoma offriranno più tempo libero agli occupanti, in particolare al conducente, che potrà dedicarsi al lavoro, semplicemente rilassarsi o godersi l’intrattenimento a bordo.

Al CES, le auto esposte sono la Audi Aicon, la Audi A8 e la nuova Audi e-tron, ma non sono i veri protagonisti dello stand del marchio.

Audi Experience Ride: viaggiare godendo di un’esperienza virtuale

Un paio di occhiali di realtà virtuale collegati al bus dati dell’auto sono la chiave per trasformare il veicolo in ciò che desideriamo. Per esempio, in un’astronave. I passeggeri dei sedili posteriori potranno schivare meteoriti attraverso una rappresentazione immaginaria dello spazio esterno.

Il meglio è che l’esperienza è totalmente immersiva, perché la tecnologia permette di adattare i movimenti dell’auto in tempo reale per farli coincidere con la realtà virtuale interattiva percepita dal conducente. L’idea di Audi è introdurre questa tecnologia con occhiali VR per i sedili posteriori il prima possibile, rivoluzionando così i sistemi di intrattenimento a bordo. Per farlo hanno partecipato alla creazione di una startup, chiamata holoride GmbH, che si occuperà di renderla pronta entro tre anni.

Audi Immersive In-Car Entertainment: il cinema con i cinque sensi

Un altro interessante progetto che Audi ha presentato al CES permette agli occupanti del veicolo di godersi film in un modo mai visto finora. A differenza di Audi Experience Ride, qui il veicolo è parcheggiato. Le immagini del film vengono proiettate su uno schermo esterno o sui Audi tablet collocati sui sedili posteriori.

Fin qui non sembra nulla di nuovo. Ma l’Audi A8 esposta al CES è dotata di un nuovo sistema di sospensione attiva che, applicato a questo progetto, permette di muovere la carrozzeria e regolare i movimenti di beccheggio, sollevamento e abbassamento con alte frequenze, adattandosi con precisione all’azione del film che si sta guardando.

Inoltre, i sedili motorizzati in grado di generare movimenti simili a quelli di un cinema 3D, il climatizzatore, il sistema di illuminazione ambientale interna e il suono surround dei 23 altoparlanti dell’impianto HiFi contribuiscono a creare un’esperienza unica. E in futuro Audi intende aggiungere anche la possibilità di riprodurre i contenuti da visualizzare tramite occhiali VR.

Car-to-X, e-tron, illuminazione intelligente…

La presenza di Audi al CES non si limita a questo. L’Audi e-tron ha ricordato che a breve si aprirà una nuova era nel godere di un’auto nuova con dotazioni “on demand”, che si potranno acquistare dopo l’acquisto. Basta richiederle dall’app MyAudi sul telefono cellulare o da un computer per ampliare funzioni come gli assistenti alla guida, i sistemi di illuminazione o le dotazioni di infotainment che non erano incluse al momento dell’acquisto del veicolo. E potranno essere attivate in modo permanente oppure noleggiate solo temporaneamente.

Il marchio dei quattro anelli ha inoltre mostrato le possibilità offerte dalla connessione intelligente in rete tra veicoli e con l’infrastruttura. Si possono così evitare situazioni pericolose sulla strada avvisando gli altri conducenti di un incidente o di ghiaccio sulla carreggiata, per esempio. Oppure facilitare l’uso dell’auto in città segnalando i posti auto liberi, o assistendo il conducente nel far coincidere la marcia con la sequenza dei semafori.

Infine, anche il concept LUX, presentato in un modello in scala 1:3, ha un grande futuro: utilizza le più recenti tecnologie di illuminazione affinché il veicolo possa comunicare con pedoni e ciclisti, migliorando la sicurezza. E Audi ha mostrato come sarà la sua ultima evoluzione in materia di fari: i fari matrix LED digitali, che superano tutto quanto visto finora in portata e luminosità, offrendo maggiore precisione nell’evitare abbagliamenti, e con la possibilità di proiettare informazioni sulla carreggiata visibili a pedoni e ciclisti.