Het beste van Audi op de CES 2019: virtuele realiteit voor entertainment aan boord

Met het oog op de toekomstige zelfrijdende auto’s presenteert Audi op de CES 2019 twee projecten die het interieur van het voertuig veranderen in een waar attractiepark dankzij onderdompelings- en virtuele-realiteitstechnologieën.

Audi is trouw aan zijn afspraak met de CES, de beurs voor consumentenelektronica die begin januari in Las Vegas plaatsvindt. En ook nu verrast het merk ons met een voorproefje van de toekomst en nieuwe technologieën die we vroeg of laat in de serieauto’s van het merk zullen zien.

Dit keer, met de zelfrijdende auto in het vizier, Audi heeft twee projecten ontwikkeld die het interieur van het voertuig veranderen in een echt attractiepark. En dat is geen metafoor. Bestuurde auto’s zullen de inzittenden – vooral de bestuurder – meer vrije tijd geven, die zij kunnen besteden aan werk, gewoon ontspanning of entertainment aan boord.

Op de CES staan de auto’s Audi Aicon, de Audi A8 en de nieuwe Audi e-tron tentoongesteld. Maar zij zijn niet de echte blikvangers op de stand van het merk.

Audi Experience Ride: reizen met een virtuele ervaring

Een VR-bril, verbonden met de databus van de auto, is de sleutel om het voertuig in alles te veranderen wat we willen. Bijvoorbeeld in een ruimteschip. De passagiers op de achterbank kunnen meteorieten ontwijken in een denkbeeldige weergave van de ruimte buiten.

Het mooiste is dat de ervaring volledig meeslepend is, want de technologie past de bewegingen van de auto in realtime aan, zodat ze overeenkomen met de interactieve virtuele realiteit die de bestuurder waarneemt. Het idee van Audi is om deze technologie met VR-brillen voor de achterbank zo snel mogelijk te introduceren, zodat de entertainmentsystemen aan boord van het voertuig een revolutie ondergaan. Daarvoor heeft het merk meegewerkt aan de oprichting van een startup, holoride GmbH, die over drie jaar klaar moet zijn met de technologie.

Audi Immersive In-Car Entertainment: bioscoop met alle vijf de zintuigen

Een ander interessant project dat Audi op de CES heeft getoond, stelt de inzittenden in staat films op een manier te beleven die tot nu toe ongekend was. In tegenstelling tot Experience Ride staat het voertuig hier stil. De beelden van de film worden geprojecteerd op een extern scherm of op de Audi tablets op de achterbank.

Tot zover lijkt er niets nieuws aan. Maar de Audi A8 die op de CES stond, is uitgerust met een nieuw actief vering­systeem dat in dit project de carrosserie kan bewegen en de beweging van pitchen, optillen en dalen met hoge frequentie kan aanpassen, precies afgestemd op de actie van de film die wordt getoond.

Bovendien dragen de gemotoriseerde stoelen, die bewegingen kunnen maken zoals in een 3D-bioscoop, de klimaatregeling, het sfeerverlichtingssysteem in het interieur en het surroundgeluid van de 23 luidsprekers van het HiFi-systeem ook bij aan een unieke beleving. En in de toekomst wil Audi ook de mogelijkheid toevoegen om de content af te spelen via VR-brillen.

Car-to-X, e-tron, slimme verlichting…

De presentatie van Audi op de CES bleef hier niet bij. De Audi e-tron heeft eraan herinnerd dat binnenkort een nieuw tijdperk begint voor het genieten van een nieuwe auto met uitrusting “op aanvraag”, die na de aankoop kan worden besteld. Net zo eenvoudig als aanvragen via de MyAudi-app op de mobiele telefoon of op een computer, om functies uit te breiden zoals rijhulpsystemen, verlichtingssystemen of infotainmentuitrusting die bij de aankoop van het voertuig niet was inbegrepen. En dat kan permanent, of deze uitrusting tijdelijk worden gehuurd.

Het merk met de vier ringen heeft ook laten zien welke mogelijkheden de intelligente netwerkverbinding tussen voertuigen en met de infrastructuur biedt. Zo kunnen gevaarlijke situaties op de weg worden vermeden door andere bestuurders te waarschuwen voor een ongeval of ijs op de weg, bijvoorbeeld. Of het gebruik van de auto in de stad vergemakkelijken door te melden welke parkeerplaatsen vrij zijn, of de bestuurder helpen om zijn snelheid af te stemmen op de volgorde van de verkeerslichten.

Ten slotte heeft ook het LUX-concept veel toekomst. Het werd gepresenteerd als model op schaal 1:3 en gebruikt de nieuwste verlichtingstechnologieën zodat het voertuig kan communiceren met voetgangers en fietsers, wat de veiligheid verbetert. En Audi liet zien hoe de nieuwste ontwikkeling op het gebied van koplampen eruitziet: de digitale matrix-LED-koplampen, die alles wat tot nu toe is gezien overtreffen in reikwijdte en helderheid, meer precisie bieden bij het vermijden van verblinding, en zelfs de mogelijkheid bieden om informatie op het wegdek te projecteren die zichtbaar is voor voetgangers en fietsers.