تنضم شركة Sharp أيضًا إلى مجال التنقل الكهربائي بأول نموذج أولي لها
تُعد Sharp، وهي شركة يابانية عريقة معروفة بمنتجاتها في مجال الإلكترونيات الاستهلاكية، قد خطت للتو خطوة أولى نحو التنقل الكهربائي بعرض أول نموذج أولي لها، LDK+. ولا تأتي هذه الخطوة بمعزل، بل تسير على درب بدأته Sony، عملاق الإلكترونيات الياباني الآخر، الذي يعمل منذ فترة على طرح أول مركبة كهربائية له في السوق.
وبحسب ما توضحه الشركة، فإن LDK+ من Sharp لا يُنظر إليه كوسيلة نقل فحسب، بل كامتداد للمنزل، أي “صالون متنقل” تتقدم فيه تجربة الوجود داخل المركبة على القيادة نفسها. ولهذا تستطيع المقاعد الخلفية أن تدور إلى الخلف، وبمجرد إغلاق الأبواب تضمن ستائر زجاجية الخصوصية لخلق مساحة حميمية.

ويتميز هذا النموذج الأولي أيضًا باستخدام تقنيات متقدمة تتيح، من بين قدرات أخرى، ضبط مكيف الهواء والإضاءة تلقائيًا استنادًا إلى المعلومات التي يجمعها نظام للذكاء الاصطناعي من الأجهزة المنزلية، مما يوفر بيئة داخلية مخصصة.
إضافةً إلى ذلك، دمجت Sharp شاشة كبيرة في الجزء الخلفي من المركبة، لتحويل المساحة إلى قاعة سينما أو مكتب خاص، موسعةً بذلك إمكانيات استخدام LDK+ إلى ما هو أبعد من التنقلات المعتادة.
وتهدف الشركة اليابانية إلى بدء تسويق مركباتها الكهربائية الخاصة نحو نهاية هذا العقد، مع التركيز في البداية على السوق المحلي. ومع أن Sharp لا تملك بعد مصنعًا قادرًا على إنتاج المركبات الكهربائية، فإن ما تملكه هو التعاون مع شركة Foxconn التايوانية، التي قد تتولى في النهاية إنتاج مركبات Sharp.
https://www.youtube.com/watch?v=LU6RIE1VCSk
Sharp وSony: مسارات متوازية
كما ذكرنا من قبل، ليست Sharp أول شركة يابانية للإلكترونيات الاستهلاكية تهتم بالقفز إلى التنقل الكهربائي. فقد عرضت Sony بالفعل نموذجين أوليين في السنوات الأخيرة: VISION-S 01 في معرض CES 2020، وVISION-S 02، وهو سيارة SUV كهربائية، في معرض CES 2022. وفي عام 2022، أعلنت الشركة اليابانية عن مشروعًا مشتركًا مع Honda، أُطلق عليه اسم Afeela، ويخطط لإطلاق أول مركبة له في عام 2025، مع النية في التوسع بعد عام إلى أمريكا الشمالية، وأخيرًا القفز إلى أوروبا أيضًا.

ويعكس دخول Sharp وSony إلى صناعة المركبات الكهربائية اتجاهًا متزايدًا لدى شركات التكنولوجيا الكبرى لتنويع منتجاتها نحو قطاعات ذات إمكانات عالية للنمو والاستدامة، مثل قطاع التنقل الكهربائي. وهذه المبادرات لا تسعى فقط إلى تلبية طلب متنامٍ على بدائل أنظف للنقل، بل تمثل أيضًا مجالًا جديدًا للابتكار لهذه الشركات التي استقرت تقليديًا في مجال الإلكترونيات الاستهلاكية.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو