أين تُركّب الإطارات الجديدة؟

يتطلب شراء زوج من الإطارات الجديدة تحديد المكان الذي ستُركّب فيه. نتناول هذا الموضوع ونوضح على أي محور يجب تركيبها.

تأكل الإطارات بشكل غير متماثل. فتوزيع الوزن، ومحور الدفع، ونوع الاستخدام وأسلوب القيادة قد يستدعي تركيب إطارين جديدين فقط في السيارة. وعندها تطرح المعضلة: أين تُركّب الإطارات الجديدة؟

الآراء متعددة ومتباينة. والحجج المؤيدة والمعارضة بشأن المحور الذي تُركّب عليه الإطارات الجديدة لها أساس، بل قد يكون من الصواب، حسب السيارة والسائق، تغييرها على خلاف المعيار العام.

لكن عند الترجيح بشكل عام، فإن التوصية المعتادة من الشركات المصنعة والورش والمختصين في القيادة الآمنة بشأن المكان الذي تُركّب فيه الإطارات الجديدة واضحة: المحور الخلفي.

لماذا تُركّب الإطارات الجديدة على المحور الخلفي؟

ورغم أن السيارات قد تعتمد الدفع الأمامي أو الخلفي أو الرباعي، فإن النظرية تقوم على أن التوجيه يقع بالكامل، أو بنسبة كبيرة في حال وجود أربع عجلات موجهة، على المحور الأمامي.

ينبغي أن نفهم أن الرابط بين سطح التلامس والسيارة هو العجلات. فهي المسؤولة عن تحويل عمل المحرك إلى قبضة على الطريق، ومن ثم تحريك السيارة.

إن وجود عجلتين أكثر تآكلاً من غيرهما، أو العكس، أي السير بعجلتين جديدتين وعجلتين مستعملتين، يسبب خللاً في الثبات للسيارة.

تأثير وضع عجلتين جديدتين في مناورة طارئة

لذلك، عند التفكير في مكان تركيب الإطارات الجديدة، ينبغي أن ندرك أن الحاجة إلى التوازن عند المناورات الالتفافية ستكون حاسمة لتحقيقه على الوجه الأمثل، بصرف النظر عن المحور أو المحاور المكلفة بنقل قوة المحرك إلى العجلات.

عند القيام بمناورة تفادٍ، يكون المحور الموجه مسؤولاً عن توجيه السيارة نحو النقطة التي يختارها السائق. فإذا رُكّبت الإطارات الجديدة على المحور الأمامي، فإن القبضة الأكبر للسيارة ستمنح المحور الأمامي قدرة جر أكبر من الخلفي، مما يسبب فقدان التحكم في المؤخرة، فتخرج عن السيطرة بفعل القصور الذاتي. وهذا سيستلزم، مرة أخرى، التصحيح المعاكس للمقود، بعد تنفيذ أول مناورة تفادٍ، حتى السيطرة على المسار.

أما إذا كان التوجه نحو تركيب الإطارات الجديدة على المحور الخلفي، فسيعني ذلك أن المحور الأمامي سيكون ذا قبضة أقل بسبب تآكل إطاراته. وعادةً، عند مواجهة عائق أو موقف خطر، يُضغط على دواسة الفرامل. وهذا الإجراء يجعل قوى الإبطاء، بفعل القصور الذاتي، تقع فجأة على المحور الأمامي. وفي هذه اللحظة يتركز الوزن والقبضة في الجزء الأمامي من السيارة. وفي الوقت نفسه، فإن خفة المؤخرة، مع القبضة الأكبر للإطارات الجديدة، ستدعم مسار المناورة التي بدأتها العجلات الخلفية.

الدوران الزائد الناتج

وتكون هذه الحالة الخطرة مشابهة عند التعرض للانزلاق المائي، أو الدوس على طبقة من الجليد، أو عناصر انزلاقية أخرى، وكذلك الدوران الزائد.

كما أن أحد أسباب التفكير في مكان تركيب الإطارات الجديدة قد يكون بمناسبة تجديد ملصق الفحص الفني والحصول على ملصق جديد. وتجدر الإشارة إلى أن السير بإطارات متآكلة قد يشكل مشكلة، لأن فحص حالة الإطارات في الفحص الفني الجديد يُعد من النقاط الأساسية في الفحص الفني الجديد.

هل من الأفضل تغيير الإطارات اثنين اثنين أم الأربعة معاً؟

لذلك، من نصائح صيانة السيارة في Top10Motor تغيير الإطارات الأربعة في آن واحد، قدر الإمكان.

وفي الوقت نفسه، للحفاظ على توازن العجلات، خاصة عند تغيير الإطارات الأربعة معاً، يُنصح بـتدوير أزواج الإطارات بشكل دوري، من المحور الأمامي إلى الخلفي والعكس. وبذلك يتوزع التآكل، ويُعادل عمر الإطارات الأربعة دورياً.