Куда устанавливаются новые шины?

Покупка пары новых шин требует выбора, куда устанавливать новые колёса. Мы рассмотрим этот вопрос и объясним, на какую ось их ставить.

Износ колёс не бывает симметричным. Распределение веса, ось тяги, тип использования и манера вождения могут привести к тому, что на автомобиль потребуется установить только две новые шины. Тогда и возникает дилемма: куда устанавливаются новые колёса?

Мнения у всех разные. Аргументы «за» и «против» относительно того, на какую ось ставить новые колёса, имеют под собой основания, и, в зависимости от автомобиля и водителя, иногда может оказаться правильным поменять их вопреки общепринятому мнению.

Однако, если говорить в общих чертах, рекомендация производителей, автосервисов и специалистов по безопасному вождению о том, куда ставить новые шины, однозначна: на заднюю ось.

Почему новые колёса ставят на заднюю ось?

И хотя автомобили могут иметь переднеприводную, заднеприводную или полноприводную трансмиссию, теория основана на том, что рулевое управление полностью или в своей большей части, если у машины четыре управляемых колеса, приходится на переднюю ось.

Важно понимать, что связующим звеном между поверхностью дороги и автомобилем являются колёса. Именно они передают работу двигателя на дорогу, превращая её в сцепление с покрытием и, таким образом, обеспечивают движение автомобиля.

Если два колеса изношены сильнее других или, наоборот, на автомобиле стоят две новые и две старые шины, это создаёт дисбаланс в сцеплении автомобиля.

Эффект от установки двух новых колёс при экстренном манёвре

Поэтому, решая, куда ставить новые колёса, нужно понимать, что необходимость баланса при уклонении от препятствия будет определяющей для его оптимального достижения, независимо от оси или осей, которые передают работу двигателя на колёса.

При выполнении манёвра уклонения рулевая ось отвечает за то, чтобы направить автомобиль в нужную водителем точку. Если новые колёса установлены на переднюю ось, большее сцепление передней части автомобиля обеспечит ей большую тягу, чем задней, и возникнет потеря контроля над задней частью, которая по инерции выйдет из-под контроля. Это снова потребует контрруления после первого манёвра уклонения, пока траектория не будет восстановлена.

Напротив, если новые шины устанавливаются на заднюю ось, то есть выбирается вариант с, передняя ось будет иметь меньшее сцепление из-за износа колёс. Как правило, при обнаружении препятствия или опасной ситуации водитель нажимает на педаль тормоза. Это приводит к тому, что из-за инерции автомобиля силы торможения резко переносятся на переднюю ось. В этот момент вес и сцепление смещаются в переднюю часть автомобиля. В то же время лёгкость задней части, вместе с большим сцеплением новых колёс, поддержит траекторию, начатую движением уклонения задними колёсами.

Вызванный занос

Подобная опасная ситуация возникла бы при аквапланировании, наезде на участок льда или других скользких элементах, а также при заносе.

Кроме того, одной из причин задуматься о том, куда ставить новые колёса, может стать необходимость обновить и получить новую наклейку техосмотра. Стоит отметить, что ездить на изношенных шинах может быть проблемой, поскольку проверка состояния шин при новом техосмотре — один из ключевых пунктов нового технического осмотра.

Лучше менять шины по две или сразу все четыре?

Поэтому один из советов по обслуживанию автомобиля от Top10Motor — по возможности менять все четыре шины одновременно.

Кроме того, чтобы сохранить колёса в сбалансированном состоянии, особенно если меняются все четыре колеса сразу, рекомендуется регулярно менять местами пары шин, переставляя их с передней оси на заднюю и наоборот. Так износ распределяется, и срок службы всех четырёх колёс периодически выравнивается.