حققت SEAT Arona العام الماضي المرتبة الثانية بين الطرازات الأكثر مبيعاً للعلامة الإسبانية. وهذا رغم أنها سيارة حديثة نسبياً، تنافس في واحدة من أكثر الفئات تنافسية في السوق، حيث تكاد تكون جميع العلامات حاضرة فيها.

في الواقع، تم تقديم SEAT Arona عام 2017، لكن تم بيع أكثر من 350.000 وحدة منها. وفي السوق الإسبانية هي حالياً الرائدة في المبيعات خلال هذا العام. والآن، مع هذا التجديد، تمتلك SEAT Arona حججاً إضافية لمواصلة كسب العملاء. سواء أولئك الذين يبحثون عن أكثر من سيارة مدينة، أو الذين يريدون ببساطة بديلاً من نوع SUV لسيارة مدمجة دون التخلي عن قدر من المرونة وبسعر مناسب.

التصميم: Arona أكثر طابعاً من SUV

التغييرات الخارجية في Arona قليلة لكنها موجهة بعناية. وتهدف أساساً إلى منحها مظهراً أكثر ريفية، وهو ما يتحقق بشكل خاص في التجهيزة الجديدة X-Perience، التي تحل محل Xcellence السابقة.

تحصل جميع النسخ على مصابيح أمامية بتقنية LED لجميع الوظائف كتجهيز قياسي، إضافة إلى شبك أمامي معدّل قليلاً، وتصاميم جديدة لجنوط السبائك، وثلاثة ألوان جديدة للهيكل. كما يمكن الآن اختيار ثلاثة ألوان متباينة للسقف: أسود ورمادي وأبيض. وفي الجزء الخلفي، تضفي الحداثة الموزع الهوائي الجديد والجنيح. وكما هو الحال في SEAT Ibiza الجديدة، يبرز شعار SEAT بتشطيب كروم ثنائي اللون.

كما توجد تغييرات في المقصورة الداخلية، حيث تُحافظ الخطوط الرئيسية لتصميم لوحة القيادة، مع مواد أكثر حضوراً وجودة وقفزة ملحوظة في كل ما يتعلق بالرقمنة. كخيار أساسي تبلغ شاشة نظام الوسائط المتعددة 8.25 بوصة، وكخيار إضافي (قياسية في نسخ FR) تصل إلى 9.2 بوصة، وفي الحالتين تكون موضوعة في موقع أعلى. يمكن أن تكون لوحة العدادات رقمية، بشاشة 10.25 بوصة تتيح إمكانيات كثيرة للتخصيص ورسومات عالية الجودة.

كما تكتمل المقصورة بمقاعد جديدة وفتحات تهوية مطلية مع خيار إضاءة كاملة، مع الحفاظ على المساحة التي توفرها مقارنة بالحجم الخارجي للسيارة، وصندوق أمتعة يحتفظ بسعة 400 لتر.

أكثر اتصالاً مع تطبيق SEAT CONNECT

كما في SEAT Ibiza الجديدة، يتقدم الاتصال أيضاً بفضل نظام Full Link الذي يتيح دمج Apple CarPlay وAndroid Auto على شاشة الوسائط دون الحاجة إلى كابل. وشاحن لاسلكي للهاتف متوفر كتجهيز قياسي من مستوى X-Perience، ويتعرف نظام التحكم الصوتي على العبارات بلغة طبيعية، فلا حاجة إلى حفظ أوامر محددة مسبقاً.

ومن الابتكارات الأخرى في مجال الاتصال البطاقة eSIM المدمجة في السيارة والخدمات التي تتيحها، من مكالمة الطوارئ حتى الوظائف عن بُعد عبر تطبيق SEAT Connect: قفل السيارة وفتحها، وضبط المنبهات أو التنبيهات، وغير ذلك.

محركات SEAT Arona: 110 حصاناً تكفي… ومع DSG أفضل

منذ أن اختفت خيارات TDI من القائمة، يكون أحد الأسئلة الأولى هو اختيار أحد المحركات الأربعة للبنزين أو نسخة TGI التي تعمل بالغاز الطبيعي، وسنتحدث عنها لاحقاً.

تقدم قائمة محركات البنزين متغيرين من 1.0 TSI ذي الثلاث أسطوانات مع شاحن توربيني، بقدرة 95 و110 حصاناً، ومحرك 1.5 EcoTSI بقدرة 150 حصاناً وأربع أسطوانات. النسخة الأقل قوة متوفرة فقط مع ناقل حركة يدوي. أما نسخة 110 حصاناً فتتوفر في بعض التجهيزات مع ناقل حركة DSG ثنائي القابض كبديل للعلبة اليدوية مقابل فارق سعر قدره 1,200 يورو، بينما يكون محرك 1.5 EcoTSI مرتبطاً دائماً بناقل DSG.

كتوصية أولى، يُعد محرك 1.0 TSI بقدرة 110 حصاناً خياراً متوازناً لـ Arona. نسخة 95 حصاناً لن تكون قاصرة إذا لم تسمح ميزانيتك بالقفزة إلى الأعلى؛ والميزة في المحرك “الأصغر” أنه يُعرض مع تجهيزة الدخول Reference، بينما تبدأ نسخة 110 حصاناً من المستوى الثاني المسمى Style.

لكن توصيتي هي أن تبذل جهداً للحصول على نسخة 110 حصاناً… وإذا استطعت، اختر أيضاً ناقل DSG. عند تساوي التجهيزات لا يتجاوز الفارق 1,200 يورو فقط، وصدقني أنه يوفر راحة في القيادة تستحق أكثر من ذلك بكثير، دون أن يؤثر سلباً على الأداء أو الاستهلاك، بل على العكس. وبغض النظر عن ذلك، فإن ميزة الأداء كبيرة أيضاً بسبب قدرته الأعلى على الدفع (25 نيوتن متر إضافية من عزم الدوران)، ولأنه يعمل بقدر أكبر من “الراحة”، فإن متوسط الاستهلاك الفعلي سيكون أقل من نسخة 95 حصاناً.

وبما أننا نتحدث عن الاستهلاك، سأعطيك أرقاماً. فمحرك 1.0 TSI محرك “ذو طبع”. يمكن أن يستهلك القليل جداً، في حدود 6.5 لتر/100 كم إذا قدت بسلاسة شديدة. لكن الطبيعي هو البقاء عند متوسطات 7-7.5 لتر/100 كم… وترتفع هذه القيمة بوضوح بمقدار لترين إذا طلبت من المحرك ثلاثي الأسطوانات كل ما يستطيع تقديمه، إذ يتأثر الاستهلاك بشدة بإيقاع القيادة وظروف الطريق.

نسخة 150 حصاناً متوفرة فقط مع تجهيزة FR، وهي الأنسب لهذا المحرك. ليس محرك 1.5 EcoTSI محركاً رياضياً بشكل خاص، لكن أداءه يتناسب مع ما يتوقعه العملاء الذين يعرفون أن حروف FR تعني هيكلاً مضبوطاً جيداً للاستمتاع أيضاً على الطرق المتعرجة، كما فعلنا نحن مع Arona خلال جولة الاختبار.

بلا ديزل… لكن أيضاً بالغاز الطبيعي GNC

يقدم محرك 1.0 TGI في نسخة GNC قدرة 90 حصاناً، وهي كافية لتحريك Arona بخفة معقولة. ويتوفر مع جميع تجهيزات الفئة، بما في ذلك FR، لكن فقط مع ناقل يدوي. فارق السعر مقارنة بـ 1.0 TSI بقدرة 110 حصاناً عند تساوي التجهيزات لا يصل إلى 1,000 يورو، وستستردها بسرعة، أولاً لأن هذا المحرك يحصل على خصم قدره 700 يورو. لكن حتى لو لم يكن الأمر كذلك، ستستردها بفضل التكلفة المنخفضة جداً للكيلومتر لـ Arona TGI.

فقط SUV التي تعمل بالغاز البترولي المسال (GLP) يمكنها منافستها في هذا الجانب، إذ مع GNC ستوفر حتى إذا قارنتها بمحرك ديزل توربيني بأداء مماثل. بين 25 و30%، ولا شيء أقل من ذلك. العيب هو أنه إذا اخترت سيارة مثل Arona فمن المحتمل أنك تحتاج صندوق أمتعة كبيراً، وخزانات الغاز تقلص مساحة الأمتعة في Arona إلى 262 لتراً، وهو أقل بكثير مما تقدمه Ibiza مثلاً. ومع ذلك، فإن Arona TGI هي الوحيدة في الفئة التي تحمل ملصق ECO البيئي من DGT.

ما ينطبق على جميع نسخ Arona، بغض النظر عن المحرك، هو التوازن الرائع الذي يقدمه الهيكل. إنها سيارة سهلة القيادة (خاصة مع ناقل DSG)، يتكيف معها أي سائق بسهولة، وتتميز عن سيارات SUV الأخرى في هذه الفئة لأنها تقدم إحساساً “شبيهاً بالسيارات السياحية” بشكل كبير.

الأسعار والتجهيزات والخصومات لـ Seat Arona

كجديد مهم في التجهيزات، تكمل Arona الجديدة عرض أنظمة السلامة بمساعد السفر، الذي يجمع بين مثبت السرعة النشط ومساعد الخروج غير المقصود من المسار وقراءة إشارات المرور. كما تُعد المساعدات الجانبية والأضواء العالية التلقائية ومساعد الركن بالمناورات الأوتوماتيكية جديدة في القائمة.

عند اختيار التجهيزات لا توجد حيرة كبيرة. تُعرض Reference فقط مع المحرك الأساسي. ومع المحرك الأكثر توصية في القائمة، TSI بقدرة 110 حصاناً، يمكنك الاختيار بين Style وX-Perience أو FR. تتمتع Style بتجهيزات قياسية كاملة للغاية، ويمكنك دائماً الاستعانة بالحزم الاختيارية المصممة بعناية.

وبالتالي، فإن Arona 1.0 TSI 110 حصاناً بتجهيزة Style هي توصيتنا، وإذا استطعت، تذكر: مع ناقل DSG. مع هذه التجهيزة تحصل بالفعل على تفاضلي أمامي XDS ومثبت سرعة تكيفي ومساعد جانبي وتنبيه المرور الخلفي وجنوط مقاس 16 بوصة.

إذا لفت انتباهك المظهر الأكثر لفتاً لـ X-Perience، فالفارق نحو 2,500 يورو إضافية. ليس مرتفعاً إذا أخذت في الاعتبار أن التفاصيل الجمالية تضاف إليها نظام الاتصال Full Link وشاحن لاسلكي ومكيف ثنائي المناطق وحساسات ركن ومساعد ركن وكاميرا رؤية خلفية والدخول والتشغيل دون مفتاح. ومن بين الميزات التي تميزها عن غيرها: جنوط مقاس 17 بوصة، ومصدات وعتبات أبواب خاصة، وقضبان سقف مطلية بالكروم.

مع تجهيزة FR، وهي الأكثر ديناميكية، تُضاف أداة اختيار أوضاع القيادة وشاشة الوسائط المتعددة الأكبر حجماً، إضافة إلى العناصر الجمالية التي تمنح Arona مظهراً أكثر رياضية.

تبدأ الأسعار من 19,870 يورو لـ 1.0 TSI 95 حصاناً Reference، ومن 22,210 لـ 1.0 TSI Style، ومن 28,020 يورو لـ 1.5 EcoTSI DSG FR. الخصم الأساسي 1,260 يورو للنسخة 95 حصاناً، و1,060 يورو لنسختي TSI بقدرة 110 و150 حصاناً، و1,700 يورو لنسخة TGI.

يمكنك إضافة خصم آخر بقيمة 2,600 يورو من خلال التمويل. وفي هذه الحالة، كما نقول دائماً، لا تغفل عن حزمة الثقة SEAT المثيرة للاهتمام، التي بمبلغ 100 يورو تمدد الضمان إلى 5 سنوات، وتضيف 5 سنوات من الصيانة المجانية والتأمين الشامل خلال السنة الأولى.

إذا قارنا SEAT Arona بـ Ibiza مماثلة من حيث المحرك والتجهيزة، فإن اختيار سيارة SUV يعني فارق سعر يقارب 3,700. يمكنك هنا قراءة الاختبار الأولي لـ SEAT Ibiza الجديدة، التي تم تجديدها في الوقت نفسه مع Arona،

معرض صور SEAT Arona الجديدة

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرSEAT Arona18 نسخة · ابتداءً من 23,060 €