استدعاء للإصلاح لسيارات BMW بسبب خطر نشوب حريق أيضاً في أوروبا

بعد حرائق عدة مركبات BMW في كوريا الجنوبية، ستطلق الشركة الألمانية حملة استدعاء للإصلاح تشمل ما مجموعه 324.000 سيارة، مع طرازات متأثرة في أوروبا أيضاً.

انطلق الإنذار في كوريا الجنوبية، حيث تسبب عطل فني في اندلاع حريق في نحو ثلاثين مركبة من العلامة BMW، مما دفع الشركة المصنعة الألمانية إلى التحرك. وفي البداية، أُطلقت حملة استدعاء شملت 106.000 مركبة في ذلك البلد. لكن التحقيقات الموازية أدت إلى قيام BMW بتوسيع هذه الحملة لتشمل أوروبا أيضاً بسبب احتمال خطر نشوب حريق. وفي المجموع، قد يتأثر نحو 324.000 مركبة.

في الفيديو التالي، يمكننا رؤية إحدى الحالات التي وقعت في كوريا الجنوبية، حيث لم يتمكن مالك المركبة من فعل أي شيء لإنقاذ سيارته.

https://www.youtube.com/watch?v=OA-JCeFMRRc

ما هي طرازات BMW المتأثرة بخطر نشوب الحريق؟

في الأصل، تشمل الطرازات BMW من الفئات 3 و4 و5 و6 و7، إضافة إلى سيارات الدفع الرباعي BMW X3 وX4 وX5 وX6، المجهزة بـمحرك ديزل رباعي الأسطوانات والمصنّعة بين أبريل 2015 وسبتمبر 2016، أو تلك المزودة بمحرك ديزل سداسي الأسطوانات والمصنّعة بين يوليو 2012 ويونيو 2015. إذا كانت سيارتك ضمن إحدى هذه الحالات، فعليك انتظار اتصال العلامة التجارية لتحديد موعد في الوكالة لإجراء التدخل اللازم، دون أي تكلفة على العميل.

قد يكون صمام EGR المعيب هو السبب

العطل الذي قد يتسبب في اندلاع الحريق في المركبة مصدره نظام إعادة تدوير غازات العادم EGR الموجود في محركات الديزل. يتولى هذا النظام إعادة جزء من غازات العادم إلى دائرة السحب، لتقليل نسبة الأكسجين في غرفة الاحتراق والحد من انبعاثات أكاسيد النيتروجين.

تكمن المشكلة في نظام تبريد EGR، الذي قد يتسبب في بعض الحالات في تسرب سائل التبريد (الغليكول)، الذي قد يختلط ببقايا الرماد وجزيئات غازات العادم، ومع درجات الحرارة المرتفعة في EGR، قد يؤدي ذلك إلى اندلاع حريق في المحرك. ورغم أن BMW تشير إلى أن احتمال حدوث ذلك ضئيل، فعلى مالكي هذه المركبات توخي الحذر إذا لاحظوا خروج دخان من المحرك، إذ لا يُصدر هذا العطل أي تنبيه مسبق على لوحة العدادات.

مشكلات BMW مع الحريق

هذه ليست المرة الأولى التي تواجه فيها BMW مشكلات تسبب خطر نشوب حريق في مركباتها. في عام 2012 تم بالفعل إطلاق حملة استدعاء للإصلاح لمركبات MINI وBMW بسبب خطر الحريق، والذي قد ينجم عن عطل في مضخة المياه الإضافية لتبريد الشاحن التوربيني. وفي مارس من العام نفسه، تم استدعاء أكثر من 1,3 مليون مركبة حول العالم، معظمها من الفئة 5 والفئة 6، بسبب احتمال خطر الحريق نتيجة وضع غير صحيح لكابل نظام البطارية. وفي مايو 2012، اضطرت الشركة المصنعة الألمانية إلى تنفيذ حملة مراجعة في المملكة المتحدة شملت نحو 400.000 مركبة، بسبب مشكلة في إشعال المحرك قد تؤدي إلى توقف المركبة فجأة.

وفي وقت أحدث، في نوفمبر 2017، استدعت BMW في أمريكا الشمالية 1,4 مليون مركبة بسبب مخاطر الحريق. وتحديداً، كانت 670.000 وحدة من الفئة 3، بسبب مشكلة في أسلاك نظام التدفئة والتكييف، و740.000 وحدة من الفئات 1 و5 وX3 وX5 وZ4، بسبب صمام معرض لخطر الأكسدة، وقد يؤدي عطله أيضاً إلى احتراق السيارة.