Recall de BMW por risco de incêndio também na Europa

Após os incêndios de vários veículos BMW na Coreia do Sul, a marca alemã vai lançar uma campanha de recall que abrangerá um total de 324.000 carros, com modelos afetados também na Europa.

O alarme disparou na Coreia do Sul, onde um problema técnico causou o incêndio de cerca de trinta veículos da marca BMW, o que levou o fabricante alemão a reagir. Inicialmente foi lançada uma campanha de recall que afetava 106.000 veículos naquele país. No entanto, as investigações realizadas em paralelo levaram BMW a alargar esta campanha de recall por possível risco de incêndio também à Europa. No total, poderão estar afetados cerca de 324.000 veículos.

No vídeo seguinte, podemos ver um dos casos ocorridos na Coreia do Sul, em que o proprietário do veículo não conseguiu fazer nada para salvar o seu carro.

https://www.youtube.com/watch?v=OA-JCeFMRRc

Quais são os modelos BMW afetados pelo risco de incêndio?

Em princípio, os modelos BMW das séries 3, 4, 5, 6 e 7, além dos SUV BMW X3, X4, X5 e X6, equipados com o motor diesel de 4 cilindros e fabricados entre abril de 2015 e setembro de 2016, ou os que montam o motor diesel de seis cilindros, fabricados entre julho de 2012 e junho de 2015. Se o seu carro se encontrar numa destas situações, deverá aguardar a chamada de revisão da marca, que lhe marcará uma consulta no concessionário para efetuar a intervenção necessária, sem qualquer custo para o cliente.

Um EGR defeituoso poderá ser a causa

A falha que pode originar o incêndio do veículo tem origem no sistema de recirculação dos gases de escape EGR próprio dos motores diesel. Este sistema encarrega-se de reintroduzir parte dos gases de escape no circuito de admissão, para reduzir o nível de oxigénio na câmara de combustão e conseguir que se produzam menos emissões de óxidos de azoto.

O problema reside no sistema de arrefecimento da EGR, que em alguns casos pode provocar fugas do líquido refrigerante (glicol), que, ao misturar-se com os resíduos de cinza e com as partículas dos gases de escape, e com as altas temperaturas na EGR, poderá provocar um incêndio no motor. Embora, segundo BMW, as probabilidades de que isso aconteça sejam escassas, os proprietários destes veículos devem ter cuidado se virem sair fumo do motor, pois a falha não provoca nenhum aviso prévio de avaria no painel de instrumentos.

Os problemas da BMW com o fogo

Esta não é a primeira vez que a BMW tem problemas que causam risco de incêndio nos seus veículos. Em 2012 já foi realizada uma campanha de recall de veículos MINI e BMW por risco de incêndio, que podia ser causado por uma avaria na bomba adicional de água de arrefecimento do turbocompressor. Em março desse mesmo ano foi lançado um recall de mais de 1,3 milhões de veículos em todo o mundo, principalmente da Série 5 e Série 6, também por um possível risco de incêndio devido a uma colocação incorreta do cabo do sistema da bateria. E em maio de 2012, o fabricante alemão teve de realizar uma campanha de revisão no Reino Unido que afetou cerca de 400.000 veículos, por um problema detetado na ignição do motor que podia provocar que o veículo parasse de forma repentina.

Mais recentemente, em novembro de 2017, a BMW lançou um recall na América do Norte de 1,4 milhões de veículos por problemas de risco de incêndio. Em concreto, foram 670.000 unidades da Série 3, com um problema detetado na cablagem do sistema de aquecimento e do ar condicionado, e 740.000 unidades das Séries 1, 5, X3, X5 e Z4, devido a uma válvula com risco de oxidação, cujo mau funcionamento também podia provocar que o carro se incendiasse.