BMWによる火災リスクのため、欧州でもリコールを実施

次の動画では、韓国で起きた事例の一つを見ることができる。車の所有者は、自分の車を救うために何もできなかった。

https://www.youtube.com/watch?v=OA-JCeFMRRc

火災のリスクがあるBMWの対象モデルは？

基本的には、BMWの3、4、5、6、7シリーズに加え、BMWのSUVであるX3、X4、X5、X6のうち、4気筒ディーゼルエンジンを搭載し、2015年4月から2016年9月に製造された車両、または6気筒ディーゼルエンジンを搭載し、2012年7月から2015年6月に製造された車両が対象となる。お使いの車がこれらに該当する場合は、メーカーからのリコールの連絡を待つことになる。その後、販売店での予約を通じて、必要な作業が無償で行われる。

欠陥のあるEGRが原因の可能性がある

火災の原因となる不具合は、ディーゼルエンジン特有の排気ガス再循環装置（EGR）に由来する。このシステムは、排気ガスの一部を再び吸気回路に送り込み、燃焼室内の酸素濃度を下げて窒素酸化物の排出量を減らす役割を担っている。

問題はEGRの冷却システムにある。場合によっては冷却液（グリコール）が漏れ出すことがあり、それが燃焼残渣や排気ガスの粒子と混ざり、EGR内の高温と相まって、エンジンの火災につながるおそれがある。BMWによれば、そのような事態が起きる可能性は低いとされているが、エンジンから煙が出ているのを見かけた場合は注意が必要だ。この不具合は計器盤に事前の故障警告を表示しないためである。

BMWの火災に関する問題

BMWが車両で火災リスクを伴う問題を抱えたのは、今回が初めてではない。2012年には、ターボチャージャーの補助冷却水ポンプの不具合に起因する可能性のある火災リスクを理由に、MINIとBMWの車両に対するリコールがすでに実施されていた。同年3月には、バッテリーシステムのケーブルの誤った配置による火災のおそれから、主に5シリーズと6シリーズを中心に、世界中で130万台以上にリコールがかけられた。そして2012年5月、このドイツのメーカーは、英国で約400,000台に影響する点検キャンペーンを実施する必要が生じた。これはエンジン始動系の不具合が原因で、車両が突然停止するおそれがあるというものだった。

より最近では、2017年11月に、BMWは北米で、火災リスクの問題を理由に140万台のリコールを実施した。内訳は、暖房およびエアコンの配線に問題が見つかった3シリーズが670,000台、そして酸化のリスクがあるバルブが原因で、その不具合によって車が発火するおそれもあった1、5、X3、X5、Z4シリーズが740,000台である。