الإصدار الجديد من Ford Edge: يصل إلى أوروبا في عام 2015

أعلنت Ford اليوم رسمياً تفاصيل الجيل الثاني من Edge. وستمثل هذه السيارة الرياضية، التي كانت حتى الآن تعتمد بشكل أساسي على السوق الأمريكية، الخطوة التالية في استراتيجية الشعار البيضاوي الأزرق لتوسيع مجموعة منتجاتها في أوروبا. وسنراها في صالات العرض الأوروبية العام المقبل، وستحتل المرتبة الأعلى في الفئة.

لسوء حظ Ford، فإن التصميم الخارجي للـ Edge الجديدة لن يفاجئ كثيرين. فقد كُشفت أشكالها لأول مرة خلال عرض داخلي للشركة المصنعة، والنموذج الأولي الذي سبقها لم يُدخل تغييرات كثيرة. وتقتصر التعديلات على المصابيح الأمامية، والمرايا الجانبية، ومقابض الأبواب، ومداخل الهواء في الصدام الأمامي، وتصميم الجزء السفلي من الصدام الخلفي.

وما تجدر الإشارة إليه هو أن الصور المنشورة تعود إلى نسخة الطراز ذات المواصفات الأمريكية. وستتميز Edge الأوروبية بتفاصيل جمالية طفيفة، بالإضافة إلى عرض محركات أو تعديلات ميكانيكية أخرى. كما أنه لم يتأكد بعد ما إذا كانت فئة Sport، التي تتميز بالمقاعد السفلية بلون الهيكل، وموزع الهواء الخلفي، وبعض العناصر المعتمة، ستتوفر أيضاً في أوروبا.

إذا كان المظهر الخارجي للـ Edge الجديدة بالكاد قد تغير مقارنة بالنموذج الأولي الذي عُرض في معرض لوس أنجلوس الماضي، فإن المقصورة تعكس عدداً أكبر من التعديلات. فعلى سبيل المثال، تتميز لوحة العدادات بـتوزيع أنظف وأبسط لمقياس السرعة ومقياس الدورات والشاشات الرقمية التي تعرض المعلومات الأساسية للسيارة. كما يُلاحظ وجود فتحات تهوية أكثر تقليدية، وترتيب مختلف لـالأزرار الواقعة أسفل الشاشة متعددة الوظائف الملونة واللمسية في لوحة الوسط، ومساند ذراع أعلى ارتفاعاً في الأبواب.

وكما أعلنت Ford بمناسبة عرض مفهوم Edge، ستتميز مقصورة هذه السيارة الرياضية باستخدام مواد ذات جودة أعلى وجلد في مناطق إضافية، وكذلك بعزل صوتي أفضل للضوضاء بفضل نظام Active Noise Cancellation وإطارات مختارة من قبل Ford لتقليل الضجيج أثناء القيادة.

تؤكد Ford أن قيادة Edge قد صُممت لتتلاءم مع أذواق المستهلكين الأوروبيين. وسيساهم في تحقيق هذا الهدف نظام التوجيه المساعد التكيفي، الذي يضبط نصف قطر الدوران حسب سرعة السير (أكثر مرونة عند الركن وأكثر دقة على الطريق)، وكذلك نظام التعليق الذي يُتوقع أن يكون أكثر صلابة مما يعتاد عليه السائقون الأمريكيون.

في أوروبا، سيُسوَّق هذا الطراز بنسختين من محرك الديزل 2.0 Duratorq TDCi: إحداهما بقوة 180 حصان وعزم دوران أقصى 400 نيوتن متر مقترنة بناقل حركة يدوي بست سرعات، والأخرى بقوة 210 حصان و450 نيوتن متر مرتبطة بناقل الحركة الأوتوماتيكي Powershift ذي الست سرعات مع مجاديف خلف عجلة القيادة.

مثل الجيل الأول، ستأتي Edge المجددة بتجهيزات تقنية متكاملة، أبرزها نظام SYNC 2 الجديد، ومثبت السرعة التكيفي مع نظام الوقاية من التصادم والتنبيه، ونظام Active Park Assist الجديد للركن العمودي والتنبيه عند اقتراب المركبات، وأحزمة أمان قابلة للنفخ في المقعد الخلفي، ومستشعر للأجسام في النقطة العمياء، والتعرف على إشارات المرور، من بين أمور أخرى.

ستصل الأسواق الأولى للجيل الثاني من Edge إلى أمريكا الشمالية في أوائل عام 2015، ثم في وقت لاحق من العام نفسه، ستبدأ تسويقها في أوروبا وأمريكا الجنوبية ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ. وسيشكل هذا الطراز أحد أبرز إطلاقات Ford في القارة العجوز إلى جانب Mustang ومجموعة الفخامة Vignale.

المصدر | Ford