العشر نقاط الرئيسية لسيات ليون الجديدة

الجيل الرابع من SEAT León سيصل إلى إسبانيا في شهر أبريل المقبل. نحلل العشر نقاط الرئيسية التي تجعله أحد رواد فئة السيارات المدمجة.

قبل بضعة أشهر قدمنا لكم أولى المعلومات عن شكل الجيل الجديد من هذا الطراز الإسباني. وبعد شهور من الانتظار، أصبح الإعلان الرسمي عن الجيل الرابع من SEAT León أمراً مؤكداً. ومع إلغاء العرض الديناميكي بسبب جائحة COVID-19، حيث كان بودّنا قيادة السيارة، كان علينا أن نعيد ابتكار الطريقة التي نقدم بها جديدها ونمنحه روحاً منعشة. ستتاح لنا لاحقاً فرصة تجربته بالتفصيل، أما الآن فنكتفي بهذه النقاط العشر عن SEAT León، والتي ستفاجئكم بلا شك.

1- الاسم له ثقله

أن تحمل اسم SEAT ولقب León يعني توقعات كبيرة جداً. فعلى مدى ثلاثة أجيال، باعت هذه السيارة المدمجة 2.2 مليون وحدة حول العالم. 2.2 مليون… وفي إسبانيا، كانت السيارة الأكثر مبيعاً خلال السنوات الثلاث الأخيرة. ولهذا السبب، استثمرت الشركة أكثر من 1.100 مليون يورو في الجيل الرابع من SEAT León.

الهجوم بهذه السيارة شامل. تريد الشركة الإسبانية مواصلة بيع León في كل زاوية من العالم، ولهذا أطلقت هذا الجيل الجديد. سيارة بتصميم متجدد كلياً، وتقنية لم تُعرف من قبل في SEAT، وتشكيلة واسعة من التجهيزات والمحركات تجعلها شبه فريدة في فئتها.

2- التصميم الخارجي

يبدو León الجديد أكثر مهابة بكثير من جيله السابق. فهو أطول بـ 86 ملم، وأضيق بـ 16 ملم، وأخفض بـ 3 ملم. وتبلغ أبعاده النهائية: 4.37 م طولاً، و1.80 م عرضاً، و1.46 م ارتفاعاً. قلت “أكثر مهابة” لأنه رغم أنه أطول فقط، فإن تصميمه يمنحه طابعاً رياضياً وعضلياً وجريئاً.

يتميز الجزء الأمامي بشبك أقوى يتصل مباشرة بالمصابيح الأمامية. وهذه المصابيح من تقنية Full LED، وتمنح إحساساً بالعمق نظراً لوضعها المتراجع أكثر من السابق. غطاء المحرك أطول وبمزيد من الحيوية، ويعود ذلك جزئياً إلى الموقع الأكثر تراجعاً للعمود A.

أما الجزء الخلفي فهو الأكثر تطوراً. مصابيح LED جديدة تمتد على كامل عرض الهيكل ولا تنقطع في أي لحظة. جناح خلفي بارز وهذا التصميم الجديد للمصابيح الخلفية يمنحانها لمسة أكثر رياضية وديناميكية. لكن بلا شك، من أكثر التفاصيل لفتاً للنظر في الخارج، ما يقع تحت شعار SEAT. فعبارة “León” تبقى في المكان نفسه كما في الجيل السابق، لكن هذه المرة ستُكتب بالأحرف الصغيرة. نجد ذلك غريباً وفضولياً بالقدر نفسه. وسنرى كيف سيتقبله المعجبون المخلصون.

3- مقصورة متصلة لأول مرة

هذا SEAT León الجديد هو أول طراز للشركة الإسبانية متصل بالكامل. فما إن نصعد إليه حتى نجد Digital Cockpit بلوحة عدادات عالية الدقة مقاس 10.25 بوصة. ونظام Navi System بشاشة مقاس 10 بوصات، يوفر ملاحة 30 مع اتصال بالإنترنت والتحكم الصوتي.

يتيح التعرف على الصوت في León الجديد فهماً طبيعياً للغة دون الحاجة إلى قول عبارات محددة مسبقاً. ويضاف إلى هذا النظام أنظمة أخرى مثل Full Link الذي يوفر اتصالاً سلكياً مع Android Auto أو Apple CarPlay. ويضم نظام Connectivity Box، وهو اختياري، شحناً لاسلكياً بالحث للهاتف المحمول.

وبفضل تطبيق SEAT CONNECT، يستطيع السائق الوصول عن بُعد إلى وظائف السيارة وهو خارجها. مثل حالة المركبة، ومكان ركنها، وبيانات آخر قيادة، وفي حالة نسخة PHEV يمكن الاطلاع على بيانات البطارية لمعرفة مقدار المدى المتبقي، أو حالة شحن البطارية.

4- هيكل عائلي

أدرجنا هذا القسم لنؤكد أن León يظل دائماً وفياً للعملاء الذين يبحثون عن الطابع العائلي. ففي ظل تيار الـ SUV، تقدم SEAT في سيارتها المدمجة بديلاً عائلياً تقليدياً، هو الستيشن واغن كما عرفناه دائماً. نسخة Sportstourer من León الجديد يبلغ طولها 4,642 ملم (أي بزيادة 93+ ملم عن السابق)، ونفس العرض والارتفاع الخاصين بنسخة الخمسة أبواب تماماً.

ومع ذلك، فإن المسافة بين المحورين أكبر بـ 50 ملم من الجيل الثالث، ولذلك ستكون المساحة الداخلية والراحة أفضل إن أمكن. وبينما يوفر الطراز ذو الخمسة أبواب صندوقاً سعته 380 لتراً (دون تغيير عن السابق)، فإن نسخة Sportstourer أو ST تقدم الآن 30 لتراً أكثر من طرازها السابق، أي 620 لتراً. وهي سعة تتفوق على كثير من سيارات الـ SUV، مع صندوق أفضل بكثير ومساحة داخلية تعادل أو تتفوق على الكروسوفرات الناجحة. وبناءً على هذه المعطيات، لا تتراجع SEAT عن رهانها على León ST.
5- تجهيزات على المقاس
يضم León الجديد 4 مستويات تجهيز:

Reference وStyle وXcellence وFR.

تجهيز Reference، وهو الأساسي، يضم عناصر قياسية مثل الجنوط مقاس 15 بوصة، والمرايا الكهربائية، ومقابض الأبواب بنفس لون الهيكل. كما يتضمن الدخول بدون مفتاح، وشاشة مقاس 8.25 بوصة في لوحة القيادة، ومتوافقة مع SEAT CONNECT. ويضيف تجهيز Style مستشعرات للمطر والإضاءة، ودولاباً متعدد الوظائف مغلفاً بالجلد، ومثبت سرعة، ومرايا مدفأة. والجنوط القياسية في هذا التجهيز مقاس 16 بوصة.

يضم مستوى Xcellence تكييفاً ثلاثي المناطق، ومصابيح Full LED، وDigital Cockpit. ويشمل حزمة إضاءة داخلية بتقنية LED، وجنوطاً مقاس 17 بوصة، ومستشعرات ركن خلفية. وستكون شبكة الواجهة الأمامية خاصة بهذا التجهيز. أما التجهيز الرياضي، FR، فيمكن أن يُركّب معه جنوط مقاس 18 بوصة، ويضم كل ما سبق كتجهيز قياسي ويضيف شاشة مقاس 10 بوصات لنظام الترفيه والمعلومات، إلى جانب النوافذ الخلفية المظللة ودعسات ألمنيوم.
6- السلامة
فيما يخص أنظمة مساعدة السائق، سيضم SEAT León الجديد مثبت سرعة تنبؤياً وتكيفياً، والتعرف على إشارات المرور، ومساعداً نشطاً لتغيير المسار، وتنبيهات صوتية للسائق في حال عدم وضع أي يد على المقود. وسيُفعَّل هذا النظام إذا ترك السائق المقود لمدة 15 ثانية ولم يستجب للتنبيهات الصوتية والبصرية، عندها تكبح السيارة تلقائياً.

من أبرز الإضافات إلى حزمة السلامة في León

مساعد الخروج. فعندما نكون متوقفين ونفتح الباب، ستصدر السيارة تحذيراً صوتياً إذا كانت هناك حركة مرور قريبة، لتجنب الاصطدام بالمركبات أو الدراجين أو المشاة عندما نهمّ بالنزول من السيارة.
7- محركات الاحتراق
تحدّث SEAT تشكيلتها الميكانيكية مع الإبقاء على الوقود التقليدي. تنقسم تشكيلة البنزين إلى محركات 1.0 و1.5 و2.0. ويُستخدم المحرك 1.0 TSI ثلاثي الأسطوانات لأول مرة في León، ويقدم قدرات 90 و110 حصاناً.

أما محركات 1.5 لتر فتقدم

قدرات 130 و150 حصاناً، وتتضمن الجديد وهو نظام إدارة الأسطوانات النشط لتعظيم الكفاءة. وأكثر النسخ أداءً في البنزين هي 2.0 TSI بقدرة 190 حصاناً، ودائماً مقترن بناقل الحركة المزدوج DSG.

أما بدائل الديزل، فالعرض يتحرك ضمن ثلاثة خيارات، وجميعها TDI بسعة 2.0 لتر. كل من الهيكل ذي الخمسة أبواب وST يوفر ناقل حركة يدوي لمحركات TDI بقدرة 115 حصاناً، ويدوياً أو DSG لمحرك TDI بقدرة 150 حصاناً. وتتوفر النسخة العائلية أيضاً بنظام الدفع الرباعي 4Drive في نسخة 150 حصاناً مع ناقل حركة أوتوماتيكي.
8- الغاز الطبيعي المضغوط
وكما هو متوقع، لا يزال عرض الغاز الطبيعي المضغوط (GNC) قائماً. يتوفر León الجديد بمحرك 1.5 TGI بقدرة 130 حصاناً. وتضم السيارة

ثلاثة خزانات غاز طبيعي مضغوط بسعة إجمالية

تبلغ 17.3 كغ، ما يمنحها مدى 440 كم في وضع الغاز. وإلى جانب هذه الخزانات الثلاثة، يوجد خزان بنزين إضافي يكفي بوفرة للوصول إلى محطة الوقود التالية.
9- MHEV
للمشتتين، هذه الأحرف تشير إلى تقنية الهجين الخفيف. وفي حالة León، تتوفر مع محركات البنزين 1.0 TSI بقدرة 110 حصانًا و1.5 TSI بقدرة 150 حصانًا، وتُقترن بتقنية 48 فولت. يتيح هذا النظام

الحصول على ملصق ECO

من الإدارة العامة للمرور (DGT) بفضل استهلاكه وانبعاثاته المنخفضة.
10- PHEV
وبلا شك، هي الجوهرة في التاج. أهم جديد في SEAT León الجديد هو نسخته الهجينة القابلة للشحن. تجمع بين محرك بنزين 1.4 TSI ومحرك كهربائي يعمل ببطاريات أيونات الليثيوم بسعة 13 كيلوواط ساعة، لتوحيد

قدرة إجمالية تبلغ 204 حصان

. وهذا الطراز مقترن دائماً بناقل الحركة DSG ذي 6 سرعات.

وأفضل ما في الأمر أنه في الوضع الكهربائي 100%، فإن المدى الموعود لهذا León “0” هو 60 كم. مع أن SEAT لم تكشف بعد عن أزمنة الشحن. وستتوفر هذه النسخة في الهيكل ذي الخمسة أبواب وفي Sportstourer على حد سواء.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكSEAT Leon68 نسخة · ابتداءً من 27,822 €