Die 10 Schlüsselpunkte des neuen SEAT León

Die vierte Generation des SEAT León kommt im nächsten April nach Spanien. Wir analysieren die 10 Schlüsselpunkte, die ihn als einen der führenden Kompaktwagen positionieren.

Vor einigen Monaten haben wir Ihnen die ersten Vorschauen darauf gezeigt, wie die neue Generation dieses spanischen Modells aussehen würde. Nach einigen Monaten des Wartens ist die Vorstellung dieser vierten Ausgabe des SEAT León nun offiziell. Da die dynamische Präsentation aufgrund von COVID-19 abgesagt wurde, bei der wir das Auto gerne gefahren wären, müssen wir uns neu erfinden und seinen Neuheiten frischen Wind verleihen. Wir werden noch Gelegenheit haben, ihn später ausführlich zu testen, doch vorerst begnügen wir uns mit diesen 10 Schlüsselpunkten des SEAT León, die Sie sicher überraschen werden.

1- Der Name verpflichtet

SEAT als Marke und León als Modellname zu tragen bringt eine große Hürde mit sich: die Erwartungshaltung. In drei Generationen hat der Kompaktwagen weltweit 2,2 Millionen Einheiten verkauft. 2,2 Millionen … Und in Spanien war er in den letzten drei Jahren das meistverkaufte Auto. Deshalb hat man über 1.100 Millionen Euro in die vierte Generation des SEAT León investiert.

Die Offensive mit diesem Auto ist umfassend. Die spanische Marke will ihren León in jedem Winkel der Welt weiter verkaufen, und dafür hat sie diese neue Ausgabe auf den Markt gebracht. Ein Auto mit komplett überarbeitetem Design, einer noch nie dagewesenen Technologie bei SEAT und einer Auswahl an Ausstattungen und Motoren, die ihn in seinem Segment nahezu einzigartig machen.

2- Das Außendesign

Der neue León wirkt deutlich imposanter als seine Vorgängergeneration. Er ist 86 mm länger, 16 mm schmaler und 3 mm niedriger. Seine endgültigen Abmessungen betragen: 4,37 m Länge, 1,80 m Breite und 1,46 m Höhe. Ich habe „imposanter“ gesagt, denn obwohl er nur länger ist, verleiht ihm sein Design einen sportlichen, muskulösen und kühnen Charakter.

Der Frontbereich verfügt über einen festeren Kühlergrill, der direkt in die Scheinwerfer übergeht. Diese Scheinwerfer sind in Full-LED-Technik ausgeführt und wirken aufgrund ihrer weiter nach hinten versetzten Position tiefer. Seine Motorhaube ist länger und wirkt mit deutlich mehr Dynamik, was teilweise durch die weiter nach hinten versetzte Position der A-Säule bedingt ist.

Sein Heck ist das am stärksten weiterentwickelte. Neue LED-Leuchten ziehen sich über die gesamte Breite der Karosserie und werden an keiner Stelle unterbrochen. Ein markanter Heckspoiler und das neue Design der Rückleuchten verleihen ihm einen sportlicheren und dynamischeren Auftritt. Das wohl auffälligste Detail am Exterieur findet sich jedoch unterhalb des SEAT-Logos. Die Schriftzug „León“ bleibt an derselben Stelle wie bei der Vorgängergeneration, doch diesmal wird das Wort in Kleinbuchstaben geschrieben. Das wirkt gleichermaßen ungewohnt wie interessant. Mal sehen, wie gut das bei seinen treuen Fans ankommt.

3- Erstmals vollvernetztes Interieur

Dieser neue SEAT León ist das erste Modell der spanischen Marke, das vollständig vernetzt ist. Sobald wir einsteigen, finden wir das Digital Cockpit mit einem hochauflösenden 10,25-Zoll-Kombiinstrument. Das Navi System mit einem 10-Zoll-Display bietet Navigation mit Internetverbindung und Sprachsteuerung.

Die Spracherkennung des neuen León ermöglicht ein natürliches Sprachverständnis, ohne dass vorgegebene Befehlsmuster gesprochen werden müssen. Dieses System wird durch weitere Funktionen wie das Full Link ergänzt, bei dem wir kabelgebundene Verbindungen mit Android Auto oder Apple CarPlay nutzen können. Die Connectivity Box, die optional erhältlich ist, verfügt über eine induktive Ladefunktion für das Mobiltelefon.

Dank der App SEAT CONNECT kann der Fahrer auch dann aus der Ferne auf Fahrzeugfunktionen zugreifen, wenn er bereits ausgestiegen ist. Dazu gehören der Fahrzeugstatus, der Standort des geparkten Wagens, Daten der letzten Fahrt und bei der PHEV-Version die Batteriedaten, etwa die verbleibende Reichweite oder der Ladezustand der Batterie.

4- Kombikarosserie

Diesen Abschnitt haben wir aufgenommen, um hervorzuheben, dass der León seinen familienorientierten Kunden stets treu bleibt. Inmitten des SUV-Trends bietet SEAT in seinem Kompaktwagen eine traditionelle Familienalternative, den klassischen Kombi. Die Version Sportstourer des neuen León ist 4.642 mm lang (93 mm mehr als der Vorgänger) und in Breite und Höhe genau so groß wie die Fünftürer-Version.

Der Radstand ist allerdings 50 mm größer als bei der dritten Generation, weshalb die Platzverhältnisse und der Komfort im Innenraum, wenn überhaupt, noch besser werden. Während der Fünftürer einen Kofferraum mit 380 Litern bietet (unverändert gegenüber dem Vorgänger), hat der Sportstourer bzw. ST nun 30 Liter mehr als sein Vorgängermodell und bietet damit 620 Liter. Das übertrifft viele SUVs mit einem deutlich besseren Kofferraum und einem mindestens gleichwertigen oder besseren Platzangebot im Vergleich zu den erfolgreichen Crossovern. Aufgrund dieser Daten setzt SEAT weiterhin auf den León ST.

5- Maßgeschneiderte Ausstattungen

Der neue León ist in 4 Ausstattungsstufen erhältlich: Reference, Style, Xcellence und FR. Die Einstiegsausstattung Reference umfasst serienmäßig 15-Zoll-Felgen, elektrisch einstellbare Außenspiegel und Türgriffe in Wagenfarbe. Sie bietet außerdem schlüsselloses Zugangssystem, einen 8,25-Zoll-Bildschirm im Armaturenbrett, der mit SEAT CONNECT kompatibel ist. Die Ausstattung Style ergänzt Regen- und Lichtsensoren, ein Multifunktionslederlenkrad, Tempomat oder beheizbare Außenspiegel. Die Serienfelgen dieser Ausstattung haben 16 Zoll.

Die Stufe Xcellence umfasst eine Dreizonen-Klimaanlage, Full-LED-Scheinwerfer und das Digital Cockpit. Sie beinhaltet das LED-Innenraumlichtpaket, 17-Zoll-Felgen und hintere Parksensoren. Der Frontkühlergrill ist speziell für diese Ausstattung gestaltet. Und die sportliche Ausstattung FR kann optional mit 18-Zoll-Felgen bestückt werden. Sie umfasst serienmäßig alles Vorgenannte und ergänzt ein 10-Zoll-Display für das Infotainmentsystem, getönte Heckscheiben und Edelstahl-Einstiegsleisten.

6- Sicherheit

Im Bereich der Fahrerassistenzsysteme bietet der neue SEAT León prädiktiven und adaptiven Tempomat, Verkehrszeichenerkennung, einen aktiven Spurwechselassistenten sowie akustische Warnungen für den Fahrer, falls dieser keine Hand am Lenkrad hat. Dieses System wird aktiviert, wenn der Fahrer das Lenkrad 15 Sekunden lang loslässt und nicht auf die akustischen und optischen Warnungen reagiert: Das Fahrzeug bremst dann automatisch.

Eine der wichtigsten Neuerungen im Sicherheitspaket des León ist der Ausstiegsassistent. Wenn wir stehen und die Tür öffnen, gibt das Fahrzeug eine akustische Warnung aus, sofern sich Verkehr in der Nähe befindet. So sollen Kollisionen mit Fahrzeugen, Radfahrern oder Fußgängern vermieden werden, wenn wir aussteigen.

7- Verbrennungsmotoren

SEAT aktualisiert seine Motorenpalette und hält dabei an den traditionellen Kraftstoffen fest. Das Angebot an Benzinversionen umfasst die Motoren 1.0, 1.5 und 2.0. Der 1.0 TSI mit drei Zylindern, der im León erstmals eingesetzt wird, bietet Leistungen von 90 und 110 PS. Die 1,5-Liter-Motoren bieten Leistungen von 130 und 150 PS und umfassen die Neuheit des Systems für aktives Zylindermanagement zur Maximierung der Effizienz. Die leistungsstärkste Benzinversion ist der 2.0 TSI mit 190 PS, der stets mit dem Doppelkupplungsgetriebe DSG kombiniert wird.

Bei den Dieselalternativen gibt es drei Optionen, alle als TDI mit 2,0 Litern Hubraum. Sowohl die Fünftürer-Karosserie als auch der ST bieten für die TDI-Motoren mit 115 PS ein Schaltgetriebe an, für den TDI-Block mit 150 PS entweder ein Schaltgetriebe oder DSG. Der Kombi ist außerdem in der Version mit 150 PS mit dem Allradsystem 4Drive und Automatikgetriebe erhältlich.

8- CNG

Selbstverständlich bleibt das Angebot an komprimiertem Erdgas (CNG) bestehen. Der neue León verfügt über den 1.5 TGI-Motor mit 130 PS Leistung. Das Fahrzeug integriert drei CNG-Tanks mit einer Gesamtkapazität von 17,3 kg, die ihm im Gasbetrieb 440 km Reichweite verleihen. Zusätzlich gibt es einen Benzintank mit einem Viertel Füllung, der uns mehr als ausreichend bis zur nächsten Tankstelle bringt.

9- MHEV

Für alle, die den Überblick verloren haben: Diese Abkürzung steht für die Mild-Hybrid-Technologie. Beim León ist sie in Kombination mit den Benzinmotoren 1.0 TSI mit 110 PS und 1.5 TSI mit 150 PS verfügbar, die mit der 48-V-Technologie kombiniert werden. Dieses System ermöglicht es ihm, dank seines geringeren Verbrauchs und seiner niedrigeren Emissionen die grüne Plakette ECO der DGT zu erhalten.

10- PHEV

Und zweifellos das Juwel der Krone. Die wichtigste Neuheit des neuen SEAT León ist seine Plug-in-Hybrid-Version. Sie kombiniert einen 1.4-TSI-Benzinmotor mit einem Elektromotor, der von Lithium-Ionen-Batterien mit 13 kWh gespeist wird, um eine Gesamtleistung von 204 PS zu erreichen. Dieses Modell ist stets mit dem 6-Gang-DSG-Getriebe gekoppelt.

Das Beste daran: Im rein elektrischen Modus beträgt die versprochene Reichweite dieses León „0“ 60 km. SEAT hat jedoch noch keine Ladezeiten bekannt gegeben. Diese Version wird sowohl als Fünftürer als auch als Sportstourer erhältlich sein.

Technische Daten dieses Autos

SchrägheckSEAT Leon68 Varianten · ab 27.822 €