المرحلة الجديدة من Peugeot 5008 بمحركات هجينة وE-5008 الكهربائية بالكامل متوفرة الآن للبيع في إسبانيا

تلقت مجموعة Peugeot 5008 التي عرفناها قبل بضعة أشهر تغييرات مهمة، مع تعديلات ملحوظة في التصميم والتقنيات لكامل عائلة محركاتها. ولنتذكر أن هذه العائلة تضم محركًا هجينًا ومحركًا هجينًا قابلًا للشحن لطراز 5008، ومحركًا كهربائيًا بالكامل مخصصًا لنسخة E-5008. وهي الآن متوفرة جميعها في السوق الإسبانية.

ولنتذكر أن Peugeot 5008 وE-5008 يعتمدان على منصة STLA Medium التابعة لمجموعة Stellantis، وهي منصة معيارية تتيح تركيب بطاريات بأحجام مختلفة وكذلك هياكل متنوعة. وفي هذه الحالة تُقدَّم عائلة 5008 كسيارة SUV بطول 4.790 ملم، تنتمي إلى الفئة D وتتسع لـ ما يصل إلى سبعة ركاب، وبذلك نكون أمام سيارة SUV كبيرة الحجم بكل المقاييس.

جرى تجديد تصميمها وفق خط التصميم الذي تعتمده أحدث إصدارات العلامة في الخارج والداخل، مع تجهيزات شبه كاملة في جميع تشكيلاتها، رغم أن الأمر لم يكن يترك خيارًا كبيرًا، إذ لا تتوفر سوى تشكيلتين لأي من محركاتها. أول هذه التشكيلات، والتي يمكن اعتبارها الأساسية، تُسمى Allure وتتضمن من بين عناصرها ما يلي:

• حساسات ركن خلفية وكاميرا VisioPark بزاوية 180 درجة
• أضواء النهار DRL
• مصابيح أمامية ECO LED
• مرايا خارجية بضبط كهربائي، قابلة للتدفئة والطي التلقائي، مع إضاءة LED للترحيب
• حساس المطر
• حساس الإضاءة
• مرآة داخلية إلكترونية متغيرة اللون
• فرملة طوارئ تلقائية
• مساعد البقاء داخل المسار
• التعرف الموسّع على إشارات المرور
• محدد السرعة ومثبت السرعة
• الدخول والتشغيل بدون مفتاح
• شاشة Panoramic Display Dual HD مقاس 25.4 بوصة
• تزيينات داخلية باللون الأسود
• تزيينات خارجية باللون الأسود
• مكيف هواء أوتوماتيكي ثلاثي المناطق
• عجلة قيادة متعددة الوظائف مكسوة بالجلد
• جنوط من سبائك الألومنيوم مقاس 19 بوصة Fuji مع تلميع ألماسي
• كابل شحن بالوضع 3 ثلاثي الأطوار بقدرة 22 كيلوواط (E-5008)

أما التشكيلة الثانية المتوفرة لـ Peugeot 5008 وE-5008 فتُسمى GT، وتضيف إلى ما سبق عناصر مثل:

• جناح خلفي باللون الأسود اللامع
• جنوط من سبائك الألومنيوم مقاس 20 بوصة Yosemite مع تلميع ألماسي
• نظام الملاحة المتصل من TomTom
• Mirror Screen
• حساسات ركن أمامية وخلفية وكاميرا VisioPark بزاوية 180 درجة
• Virtual i-Toggles مع شاشة Edge مقاس 9.7 بوصة
• مصابيح أمامية Matrix-LED
• مرآة داخلية إلكترونية متغيرة اللون بدون إطار
• حساس الإضاءة ومساعد الأضواء العالية التكيفي
• مثبت السرعة التكيفي مع وظيفة STOP&GO
• شحن لاسلكي للهاتف الذكي
• عجلة قيادة مدفأة
• شاشة Panoramic Display Curved مقاس 21 بوصة
• سجاد أمامي وخلفي بخياطة ملونة وشعار GT
• ستائر يدوية للنوافذ الجانبية الخلفية
• عجلة قيادة مدمجة مكسوة بجلد طبيعي مثقوب
• مقاعد أمامية مدفأة
• دواسات من الألومنيوم

من حيث المحركات، كما ذكرت، سيكون أول خيار هو Peugeot 5008 بمحرك Hybrid 136، ويتكون من محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات بقدرة 136 حصانًا، مقترن بناقل حركة بقابض مزدوج ذي 6 سرعات يدمج محركًا كهربائيًا. ويمكنه العمل بالوضع الكهربائي الكامل وتحقيق تخفيض ملحوظ في استهلاك الوقود، مسجلًا استهلاكًا مشتركًا قدره 5.8 لتر/100 كم وفق دورة WLTP. وبهذا المحرك يبدأ سعر Peugeot 5008 من 39.660 يورو.

أما المحرك الثاني لـ Peugeot 5008 فهو Plug-in Hybrid 195، الذي يجمع بين محرك كهربائي بقدرة 125 حصانًا ومحرك بنزين بقدرة 150 حصانًا، ليحقق قدرة مجمعة تبلغ 195 حصانًا، مقترنًا بناقل الحركة الأوتوماتيكي eDCS7 ذي القابض المزدوج و7 سرعات. وبما أنه هجين قابل للشحن، فهو مزود ببطارية سعة 17.8 كيلوواط ساعة تتيح له قطع 82 كيلومترًا بالوضع الكهربائي الكامل. ويبدأ سعره بهذا المحرك من 46.160 يورو.

المحرك الأخير يخص Peugeot E-5008، ويتكون من محرك كهربائي بقدرة 210 أحصنة وعزم دوران 345 نيوتن متر، مع بطارية من أيونات الليثيوم بسعة 73 كيلوواط ساعة تسمح له بـ قطع ما يصل إلى 502 كيلومتر. ويتميز بشحن محسّن عبر المقبس بالوضع 4 بقدرة تصل إلى 160 كيلوواط، ما يتيح شحنًا سريعًا يوفر 100 كيلومتر من المدى في 10 دقائق، أو الانتقال من 20% إلى 80% في نحو نصف ساعة. ويبدأ سعر Peugeot E-5008 من 49.160 يورو.

المواصفات الفنية للسيارات الواردة في هذا المقال

كروس أوفرPeugeot 50088 نسخة · ابتداءً من 42,050 €

P

كروس أوفرPeugeot e-50085 نسخة · ابتداءً من 49,280 €