Der neue Peugeot 5008 mit Hybridmotoren und der vollelektrische E-5008 sind jetzt in Spanien erhältlich

Die Modellreihe des Peugeot 5008, die wir vor wenigen Monaten kennengelernt haben, hat umfangreiche Änderungen erfahren, sowohl beim Design als auch bei der Technik für die gesamte Motorenfamilie. Diese besteht, wie wir uns erinnern, aus einem Hybrid- und einem Plug-in-Hybrid-Antrieb für den 5008 sowie einem rein elektrischen Antrieb für die Variante E-5008. Jetzt sind alle Modelle auf dem spanischen Markt erhältlich.

Wir erinnern daran, dass der Peugeot 5008 und der E-5008 auf der modularen Plattform STLA Medium des Stellantis-Konzerns basieren. Diese Plattform erlaubt nicht nur den Einbau von Batterien unterschiedlicher Größe, sondern auch verschiedener Karosserien. Der 5008 präsentiert sich hier als SUV mit einer Länge von 4.790 mm, gehört zum D-Segment und bietet Platz für bis zu sieben Sitze. In jeder Hinsicht handelt es sich also um ein großes SUV.

Das Design wurde in Anlehnung an die jüngsten Präsentationen der Marke sowohl außen als auch innen erneuert. Dazu kommt eine äußerst umfangreiche Ausstattung für alle Ausführungen, wobei es ehrlich gesagt auch kaum anders geht, da für jeden Antrieb nur zwei Ausstattungslinien zur Verfügung stehen. Die erste, die man als Einstiegsvariante betrachten könnte, heißt Allure und umfasst unter anderem folgende Elemente:

• Parksensoren hinten und VisioPark-Kamera mit 180°
• Tagfahrlicht DRL
• ECO-LED-Scheinwerfer
• Elektrisch einstellbare, beheizbare und automatisch anklappbare Außenspiegel mit LED-Einstiegsleuchte
• Regensensor
• Lichtsensor
• Elektrochromer Innenspiegel
• Automatische Notbremsung
• Spurhalteassistent
• Erweiterte Verkehrszeichenerkennung
• Geschwindigkeitsbegrenzer und Tempomat
• Keyless Entry und Keyless Start
• Peugeot Panoramic Display Dual HD mit 25,4 Zoll
• Innenverkleidungen in Schwarz
• Außenverkleidungen in Schwarz
• Automatische Dreizonen-Klimaanlage
• Multifunktionslenkrad mit Lederbezug
• 19-Zoll-Leichtmetallfelgen Fuji diamantiert
• Ladekabel Modus 3, dreiphasig mit 22 kW (E-5008)

Die zweite verfügbare Ausstattung für den Peugeot 5008 und E-5008 heißt GT und umfasst zusätzlich zu den oben genannten Elementen unter anderem Folgendes:

• Heckspoiler in Hochglanzschwarz
• 20-Zoll-Leichtmetallfelgen Yosemite diamantiert
• Vernetzte Navigation von TomTom
• Mirror Screen
• Park- und Vorderparksensoren sowie VisioPark-Kamera mit 180°
• Virtual i-Toggles mit 9,7-Zoll-Edge-Display
• Matrix-LED-Scheinwerfer
• Rahmenloser elektrochromer Innenspiegel
• Lichtsensor und adaptiver Fernlichtassistent
• Adaptiver Tempomat mit Stop-&-Go-Funktion
• Kabelloses Laden für Smartphones
• Beheizbares Lenkrad
• Peugeot Panoramic Display Curved mit 21 Zoll
• Vordere und hintere Fußmatten mit farbigen Nähten und GT-Logo
• Manuelle Sonnenschutzrollos an den hinteren Seitenscheiben
• Kompaktes Lenkrad mit perforiertem Volllederbezug
• Beheizbare Vordersitze
• Pedalerie aus Aluminium

Bei den Motorisierungen steht an erster Stelle, wie ich bereits sagte, der Peugeot 5008 mit dem Hybrid 136. Er besteht aus einem Dreizylinder-Benzinmotor mit 136 PS, kombiniert mit einem Doppelkupplungsgetriebe mit 6 Gängen, in das ein Elektromotor integriert ist. Er kann rein elektrisch fahren und erzielt eine deutliche Kraftstoffersparnis; der kombinierte Verbrauch liegt laut WLTP-Zyklus bei 5,8 l/100 km. Mit dieser Motorisierung startet der Peugeot 5008 ab 39.660 Euro.

Die zweite Motorisierung des Peugeot 5008 ist der Plug-in Hybrid 195. Hier kombiniert sich ein Elektromotor mit 125 PS mit einem Benzinmotor mit 150 PS, was eine kombinierte Leistung von 195 PS ergibt. Verbunden ist sie mit dem automatischen Doppelkupplungsgetriebe eDCS7 mit 7 Gängen. Als Plug-in-Hybrid verfügt er außerdem über eine Batterie mit 17,8 kWh, mit der er 82 Kilometer rein elektrisch fahren kann. Der Preis für diese Motorisierung beginnt bei 46.160 Euro.

Die letzte Motorisierung betrifft den Peugeot E-5008, der aus einem Elektromotor mit 210 PS Leistung und 345 Nm Drehmoment sowie einer Lithium-Ionen-Batterie mit 73 kWh besteht, die bis zu 502 Kilometer ermöglicht. Er verfügt über optimiertes Laden über den Anschluss Modus 4 mit bis zu 160 kW, sodass er in 10 Minuten so schnell geladen werden kann, dass 100 Kilometer Reichweite zur Verfügung stehen, oder in einer halben Stunde von 20 % auf 80 % geladen werden kann. Der Preis des Peugeot E-5008 beginnt bei 49.160 Euro.

Technische Daten der Autos in diesem Artikel

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