استأنفت الصين منح تراخيص خدمات سيارات الأجرة الذاتية القيادة بعد توقف تنظيمي بدأ في أبريل الماضي،بسبب مراجعة للسلامة شملت القطاع بأكمله

. وكان الحادث الذي وقع مساء 31 مارس 2026 في ووهان، المدينة التي يزيد عدد سكانها على 13 مليون نسمة، والذي توقفت فيه عشرات المركبات ذاتية القيادة التابعة لـ Apollo Go، وهي شركة تابعة لـ Baidu، فجأة في منتصف الطريق، هو ما دفع الحكومة إلى التدخل.

تتضارب التقارير المتعلقة بذلك الحادث في أرقامه؛ فبعضها يشير إلى أن عدداً قليلاً من عشرات المركبات فقط توقف،

بينما تذهب تقارير أخرى إلى أن المركبات المتأثرة تجاوزت المئتين

. وأشار التحقيق اللاحق إلى أن سبب هذا الوضع كان عطلاً في النظام فعّل بروتوكول سلامة تلقائياً في مواجهة ظروف غير متوقعة.

استمر تجميد التراخيص الجديدة حتى نهاية يونيو، حين أنهت السلطات مراجعتها. ومنذ ذلك الحين يُلاحظ إعادة فتح تدريجي وانتقائي. وتشير تقارير حديثة إلى أن الجهات التنظيمية بدأت إصدار تصاريح من جديد في مدن معينة. وتُعد Momenta، المتخصصة في القيادة الذاتية، من أوائل الشركات التي استفادت من ذلك:

ففي 21 يوليو أعلنت حصولها على تصريح لاختبار المركبات المتصلة في شنتشن

. ومع هذا التصريح، تضيف الشركة هذه المدينة إلى قواعد اختباراتها القائمة في شанغهاي وسوتشو ووشي.

عادت الأمور إلى طبيعتها تدريجياً

تجدر الإشارة إلى أن شنتشن حدّثت أيضاً لوائحها المحلية الخاصة بالمركبات الذكية المتصلة، بهدف استكشاف فتح المدينة بأكملها أمام عمليات سيارات الأجرة الذاتية القيادة، وتقليل عوائق دخول السوق. وفي الوقت نفسه، تُظهر Apollo Go التابعة لـ Baidu علامات تعافٍ في ووهان. فخلال المراجعة التي جرت في الأشهر الأخيرة سُحبت مئات الوحدات، لكن منذ مطلع يوليو عاد ظهورها في الشوارع، وبعضها ما زال يرافقه سائقو أمان.

يمثل استئناف منح تراخيص خدمات سيارات الأجرة الذاتية القيادة نهاية التوقف التنظيمي، ويفتح الباب أمام إعادة تفعيل تدريجية للقطاع. وتعطي السلطات الآن الأولوية لعودة مضبوطة، تجمع بين استئناف الخدمات الموقوفة وإدخال مشغلين جدد في مختلف مدن البلاد.