بطاقة المفتاح الذكي، اختراع Renault يحتفل بمرور 20 عامًا
في أوائل القرن الحادي والعشرين بدأ استخدام هذا النظام لفتح الأبواب عن بُعد وتشغيل المحرك، وهو ما يزال فعّالًا حتى اليوم.

ترتبط التكنولوجيا دائمًا ارتباطًا وثيقًا بتطور صناعة السيارات. ومن العناصر التي جعلت التقدم أيسر وحققت راحة أكبر في استخدام السيارة بطاقة التشغيل بدون مفتاح. وهي اليوم أمر شائع، لكنها دخلت السوق قبل 20 عامًا فقط، بالتعاون مع Renault.
ويعود الفضل في ذلك إلى برنارد دوموندل، مدير المنتج في المشروع الذي سيصبح لاحقًا Renault Laguna II. ففي عام 2001، وأثناء وجوده في أحد الفنادق، فتح باب غرفته ببطاقة مغناطيسية، ففكّر في تطبيق نظام مماثل على الطراز الجديد. تحولت الفكرة إلى نموذج أولي وصل إلى مدير البرنامج، ومن هناك إلى لويس شفايتسر، الرئيس التنفيذي للشركة.

وافق المشروع سريعًا، وسُجِّل وحُصِل على براءة اختراع ليكون جزءًا من التطورات التكنولوجية للعلامة. وهكذا أصبحت Renault Laguna II أول طراز لدى شركة مصنعة عامة يضم نظام دخول وتشغيل للمحرك دون استخدام اليدين، مع بطاقة تحل محل المفتاح.
Galería de fotos -
TARJETA INTELIGENTE RENAULT
وتبع هذا الطراز كل من Renault Espace وVel Satis، ثم انتشر النظام إلى بقية طرازات العلامة. يعمل النظام بفضل عدة مستشعرات موزعة في نقاط مختلفة من السيارة. وهذه المستشعرات تتواصل مع البطاقة، فإذا رصدتها أرسلت رمزًا يسمح بفتح الأبواب.
وفي الحالة المعاكسة، عندما يغادر السائق السيارة ويبتعد عنها، يتوقف النظام عن التفاعل مع البطاقة ويقفل الأبواب. وكل ذلك يحدث في أجزاء من الثانية، مما يتيح التحكم في السيارة بكفاءة وأمان.
إعادة تصور التكنولوجيا
ومع استخدام النظام، عُمل على تحسين التكنولوجيا، وبعد جيل أول واجه بعض مشكلات الاستخدام، تمكن المهندسون من تطوير النظام وتحسينه بشكل كبير. وجرى صقل التفاصيل حتى أصبح النظام العملي والآمن الذي نعرفه اليوم.
ويمكن الآن ربط ما يصل إلى أربع بطاقات بكل مركبة، وهي مقاومة للماء لمنع تضرر المقصورة من الماء، وأُضيف مفتاح مادي لمضاعفة إمكانيات الدخول، وأصبحت البطاقة بمثابة جواز سفر للسيارة. ويحدث ذلك لأن البطاقة تخزّن جميع بيانات السيارة، من عداد المسافة إلى بيانات المالك.
في البداية، كانت طرازات Renault تستخدم فتحة يُدخل فيها بطاقة وزر Start، أما اليوم فيكفي وجود البطاقة داخل السيارة لتشغيلها والتحرك بحرية. ويضم Megane E-TECH أحدث إصدار من هذه البطاقة، وهو ما يزال نظامًا موثوقًا وسريعًا وآمنًا للسائق والمركبة. واليوم، بعد عشرين عامًا، يستخدم طراز من كل ثلاثة مركبات Renault البطاقة الذكية.
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات