O cartão de chave sem chave, uma invenção da Renault que completa 20 anos

A tecnologia está sempre muito ligada ao desenvolvimento da indústria automóvel. Um desses elementos que tornaram mais simples o progresso e que proporcionaram maior conforto na utilização do automóvel foi o cartão de arranque sem chave. Hoje é algo comum, mas chegou ao mercado há apenas 20 anos, pela mão da Renault.

O mérito cabe a Bernard Dumondel, chefe de produto do projeto que mais tarde daria origem ao Renault Laguna II. Foi em 2001, quando se encontrava num hotel e, ao abrir a porta do quarto com um cartão magnético, pensou em aplicar um sistema semelhante no novo modelo. A ideia concretizou-se num protótipo que chegou ao diretor do programa e, daí, até Louis Schweitzer, CEO da empresa.

O projeto foi aprovado rapidamente e registado e patenteado para poder fazer parte dos avanços tecnológicos da marca. Assim, o Renault Laguna II tornou-se o primeiro modelo de um fabricante generalista a dispor de um sistema de acesso e arranque do motor sem chave, com um cartão a substituir a chave.

A este modelo seguiram-se o Renault Espace e o Vel Satis, até chegar ao resto dos modelos da marca. O sistema funciona graças a vários sensores colocados em diferentes pontos do carro. Estes comunicam com o cartão e, se o detetam, este emite um código que permite desbloquear as portas.

No caso contrário, quando o condutor abandona o veículo e se afasta dele, este deixa de interagir com o cartão e bloqueia as portas. Tudo isto acontece em frações de segundo, pelo que se consegue um controlo eficiente e seguro do carro.

Reimaginação da tecnologia

Com a utilização do sistema, trabalhou-se para melhorar a tecnologia e, após uma primeira geração que deu alguns problemas de utilização, conseguiu-se avançar no seu desenvolvimento e melhorou-se substancialmente o seu funcionamento. Aperfeiçoaram-se pormenores e transformou-se no sistema prático e seguro que existe hoje.

Agora podem existir até um total de quatro cartões associados a cada veículo; são estanques para evitar que o interior sofra danos com a água, incorporou-se uma chave física para duplicar as possibilidades de acesso e tornou-se num passaporte do carro. Isto acontece porque o cartão armazena todos os dados do mesmo, desde a quilometragem até aos dados do proprietário.

Em princípio, os modelos da Renault utilizavam uma ranhura onde se introduzia o cartão e um botão de Start, embora atualmente baste ter o cartão no carro para poder arrancar e circular com liberdade. O Megane E-TECH incorpora a versão mais recente deste cartão, que continua a ser um sistema fiável, rápido e seguro para o condutor e para o veículo. Hoje, vinte anos depois, dois em cada três veículos Renault continuam a utilizar o cartão inteligente.

Ficha técnica deste carro

HatchbackRenault Meganeversões 3 · a partir de 39.650 €