De handsfreekaart, een uitvinding van Renault die 20 jaar bestaat

De technologie is altijd sterk verbonden met de ontwikkeling van de automobielindustrie. Een van die elementen die de vooruitgang eenvoudiger hebben gemaakt en voor meer comfort bij het gebruik van de auto hebben gezorgd, is de handsfree startkaart. Tegenwoordig is dit iets gewoons, maar het kwam pas 20 jaar geleden op de markt, dankzij Renault.

Dank daarvoor gaat naar Bernard Dumondel, productmanager van het project dat later de Renault Laguna II zou worden. In het jaar 2001 bevond hij zich in een hotel en toen hij de deur van zijn kamer opende met een magnetische kaart, dacht hij eraan om een soortgelijk systeem in het nieuwe model toe te passen. Het idee kreeg vorm in een prototype dat tot bij de programmadirecteur kwam en vandaar tot Louis Schweitzer, CEO van het bedrijf.

Het project werd snel goedgekeurd en geregistreerd en gepatenteerd, zodat het deel kon uitmaken van de technologische vooruitgang van het merk. Zo werd de Renault Laguna II het eerste model van een generalistische fabrikant met een systeem voor sleutelloze toegang en starten van de motor, waarbij een kaart de sleutel verving.

Op dit model volgden de Renault Espace en de Vel Satis, tot uiteindelijk ook alle overige modellen van het merk. Het systeem werkt dankzij verschillende sensoren die op diverse punten van de auto zijn geplaatst. Deze communiceren met de kaart en als ze de kaart detecteren, zendt die een code uit waarmee de deuren worden ontgrendeld.

In het omgekeerde geval, wanneer de bestuurder het voertuig verlaat en zich ervan verwijdert, stopt dit de interactie met de kaart en vergrendelt het de deuren. Dit alles gebeurt in een fractie van een seconde, waardoor de auto efficiënt en veilig kan worden bediend.

Herinterpretatie van de technologie

Met het gebruik van het systeem werd gewerkt aan de verbetering van de technologie, en na een eerste generatie die enkele gebruiksproblemen gaf, slaagde men erin de ontwikkeling verder te brengen en de werking aanzienlijk te verbeteren. Details werden verfijnd en het werd het praktische en veilige systeem dat we vandaag kennen.

Nu kunnen er tot in totaal vier kaarten aan elk voertuig gekoppeld zijn. Ze zijn waterdicht om te voorkomen dat het interieur door water beschadigd raakt, er is een fysieke sleutel toegevoegd om de toegangsmogelijkheden te verdubbelen, en het is uitgegroeid tot een paspoort van de auto. Dat komt doordat de kaart alle gegevens van het voertuig opslaat, van de kilometerstand tot de gegevens van de eigenaar.

In het begin gebruikten de modellen van Renault een sleuf waarin de kaart werd geplaatst en een knop Start, terwijl het tegenwoordig voldoende is om de kaart in de auto te hebben om hem te kunnen starten en vrij te rijden. De Megane E-TECH bevat de nieuwste versie van deze kaart, die nog steeds een betrouwbaar, snel en veilig systeem is voor de bestuurder en het voertuig. Vandaag, twintig jaar later, gebruikt twee van de drie Renault-voertuigen nog steeds de slimme kaart.

Technische fiche van deze auto

HatchbackRenault Megane3 versies · vanaf 39.650 €