Renault가 만든 20주년 핸즈프리 카드

기술은 언제나 자동차 산업의 발전과 밀접하게 연결되어 있습니다. 자동차를 더 편리하게 사용할 수 있도록 발전을 간편하게 만든 요소 중 하나가 핸즈프리 시동 카드입니다. 오늘날에는 흔한 기능이지만, 시장에 출시된 지는 불과 20년밖에 되지 않았으며, Renault를 통해 처음 선보였습니다.

이 기능의 공은 Renault 라구나 II를 위한 프로젝트의 제품 책임자였던 베르나르 뒤몽델에게 돌아갑니다. 2001년, 그는 호텔에 머물다가 자기 방의 문을 마그네틱 카드로 여는 순간 새 모델에도 이와 유사한 시스템을 적용하는 방안을 떠올렸습니다. 이 아이디어는 프로그램 책임자에게까지 전달된 시제품으로 구체화되었고, 이후 회사의 CEO인 루이 슈바이처에게까지 이르렀습니다.

이 프로젝트는 신속하게 승인되었고, 브랜드의 기술 발전에 참여할 수 있도록 등록 및 특허를 받았습니다. 이렇게 Renault 라구나 II는 손을 쓰지 않고도 문을 열고 엔진을 시동할 수 있는 시스템을 갖춘 대중 브랜드의 첫 번째 모델이 되었습니다. 열쇠 대신 카드를 사용하는 방식이었습니다.

이 모델 이후 Renault 에스파스와 벨 사티스가 출시되었고, 결국 브랜드의 나머지 모든 모델에도 적용되었습니다. 이 시스템은 차량의 여러 지점에 배치된 여러 개의 센서 덕분에 작동합니다. 이 센서들은 카드와 통신하며, 카드가 감지되면 문을 열 수 있는 코드를 보냅니다.

반대의 경우, 즉 운전자가 차량에서 내려 멀어지면 차량은 카드와의 상호작용을 멈추고 문을 잠급니다. 이 모든 과정은 순식간에 일어나므로, 자동차를 효율적이고 안전하게 제어할 수 있습니다.

기술의 재해석

이 시스템을 사용하면서 기술을 개선하기 위한 작업이 이루어졌고, 사용상 문제를 일으킨 첫 세대 이후 개발을 발전시켜 그 작동 방식이 상당히 개선되었습니다. 세부 사항들이 다듬어졌고, 오늘날의 실용적이고 안전한 시스템으로 자리 잡았습니다.

이제 차량마다 최대 네 개의 카드를 연결할 수 있으며, 이 카드는 내부가 물에 의해 손상되지 않도록 방수 처리되어 있습니다. 또한 접근 가능성을 두 배로 늘리기 위해 물리 열쇠가 추가되었고, 자동차의 여권 역할을 하게 되었습니다. 카드가 차량의 모든 데이터를 저장하기 때문입니다. 주행거리부터 소유자 정보까지 포함됩니다.

처음에 Renault 모델들은 카드를 꽂는 슬롯과 Start 버튼을 사용했지만, 오늘날에는 카드를 차 안에 두기만 하면 자유롭게 시동을 걸고 움직일 수 있습니다. 메간 E-TECH에는 이 카드의 최신 버전이 탑재되어 있으며, 운전자와 차량 모두에게 신뢰할 수 있고 빠르며 안전한 시스템으로 여전히 자리 잡고 있습니다. 오늘날, 20년이 지난 지금 Renault 차량 세 대 중 두 대는 여전히 스마트 카드를 사용하고 있습니다.

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