تبدأ KIA إنتاج وحدات EV5 في الصين للتصدير إلى أسواق أخرى

Javier Cantagalli     5 April 2024     3 min.
تبدأ KIA إنتاج وحدات EV5 في الصين للتصدير إلى أسواق أخرى

مع بدء إنتاج عدد معين من وحدات EV5 المخصصة للتصدير، يتوقف الحصر الذي كان يتمتع به هذا الطراز في السوق الصينية. ستصبح سيارة KIA الكهربائية الأكثر سهولة في الوصول إليها متاحة الآن في أسواق أخرى، بعضها تُقاد فيه السيارات على الجانب الأيسر، وبالتالي بمقود على الجانب الأيمن.

من بين هذه الأسواق، ستكون تايلاند وأستراليا. تم تقديم EV5 في المعرض الدولي في بانكوك في شهر مارس الماضي، وأعلنت الشركة حينها عن الأسعار التي ستكون عليها الإصدارات المعروضة للبيع. وكما كان متوقعاً، ستكون EV5 أدنى درجة من EV6 من حيث الأسعار هناك. أما في أستراليا، فإن EV5 تأتي بمهمة صعبة تتمثل في محاولة جعل Tesla Model Y تتوقف عن كونها الرائدة في المبيعات بلا منازع خلال الأرباع القادمة.

Kia Ev5 Interior

تنتج KIA حالياً EV5 ليس فقط في المصنع الصيني في يانتشنغ، بل أيضاً في كوريا الجنوبية. وفي كل الأحوال، لا يبدو أن الوحدات المجمعة في أي من هذين المصنعين يمكن أن تصل في النهاية إلى السوق الأوروبية، على الأقل في الوقت الحالي. وكما نعرف جميعاً، فإن EV5 هي نسخة أكثر سهولة بخمسة مقاعد بدلاً من سبعة لسيارة EV9 الرياضية متعددة الأغراض ذات الأبعاد الأكثر سخاءً.

مبنية على منصة E-GMP، يبلغ طول EV5 4.61 متر، ويبلغ بُعد محور العجلات 2.75 متر. ومن الاختلافات المهمة لهذا الطراز مقارنة ببقية طرازات الشركة الكورية المبنية على المنصة نفسها أنه، على عكس الباقي، لا يعتمد على بنية 800 فولت بل على 400. ونتيجة لذلك، فإن أداء EV5 عند نقطة الشحن أقل من أداء الباقي، إذ يدعم قدرات أقل ويحتاج إلى وقت أطول لإتمام عملية الشحن بالكامل. وبحسب الشركة المصنعة، فإن نسخة EV5 المنتجة في الصين تحتاج إلى 27 دقيقة لرفع نسبة الشحن من 30 إلى 80 في المائة.

EV5 الصينية والكورية ليست متطابقتين تماماً

وأخيراً، تجدر الإشارة إلى وجود بعض الاختلافات في نظام الدفع بين نسخ EV5 المنتجة في الصين وكوريا الجنوبية. فبينما تتوفر سيارة KIA EV5 المنتجة في الصين بحزمة بطاريات بسعة 58 أو 81 كيلوواط ساعة، فإن هذه الحزمة نفسها في الطراز الصيني تبلغ سعتها 64 أو 88 كيلوواط ساعة. وفي كلتا الحالتين، نتحدث مع ذلك عن حزمة بطاريات Blade من BYD بخلايا LFP.

Kia Ev5 Back

أما فيما يخص المحركات، فإن كلتا النسختين تدمجان محركاً بقوة 160 كيلوواط على المحور الأمامي، ويمكن أن يصاحبه محرك ثانٍ بقوة 70 كيلوواط على المحور الخلفي في الإصدارات ذات حزمة البطاريات الأكبر سعة.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرKIA EV53 نسخة · ابتداءً من 46,070 €

Deja un comentario