تجاوز "كونتاش" وأصل اسمه الذي لا يمت بصلة تُذكر إلى ثيران المصارعة

السيارات الخارقة، تلك المركبات التي تثير قدراً كبيراً من الترقب والحماس بين عشّاق عالم السيارات والتي تتمتع بأداء يستحق الإعجاب. ومع ذلك، فلكي تبلغ الميكانيكا التي تتمتع بها هذه الفئة من السيارات اليوم، كان لا بد من الانطلاق من أسس ثابتة ومتينة. وهذا ما تُثبته طرازات مثل Lamborghini كونتاش الأيقوني، السابق لأبواب المقص الشهيرة التي أصبحت بصمة هوية طرازات V12 لدى الشركة الإيطالية، إلى جانب أسمائها، والتي تُستمد من ثيران المصارعة.

منذ أزمنة سحيقة، يُعد رمز Lamborghini ثوراً، وهو سبب كافٍ لترتبط أسماء سلالتها ارتباطاً مباشراً بهذا الحيوان القوي. غير أن كونتاش كان استثناءً، فعلى الرغم من أنه ليس الطراز الوحيد للعلامة الذي لا يرتبط اسمه بعالم المصارعة، إلا أن له أصلاً خاصاً وجديراً بالتقدير.

لم تسعَ Lamborghini إلى تطبيق ميكانيكا خالصة ومذهلة في طرازاتها عبر التاريخ فحسب، بل سعت أيضاً إلى تصميم جريء، مصمم بحيث يُصاب كل من يشهده بالذهول. وهذا الانطباع هو ما أحدثته Lamborghini كونتاش لدى نوتشيو بيرتوني، مصمم ومدير شركة بيرتوني، الذي وقف مذهولاً أمام منحنيات السيارة الخارقة الإيطالية وزواياها الحادة.

ففي عام 1971 كُشف النقاب عن طراز LP500 لأول مرة في معرض جنيف، وهو نموذج أولي يُنبئ بالملامح التي ستتسم بها الوحش القادم من Lamborghini. وأخيراً، بعد ثلاث سنوات، ظهرت كونتاش كسيارة إنتاج، تتميز بمحرك V12 بسعة أربعة لترات وقوة 375 حصاناً.

غير أن نطاق القوة ولا الأداء هما اللذان أديا إلى تسمية هذه السيارة الخارقة بكونتاش، بل تصميمها. فقد تولى مارتشيلو جاندريني نحت كل تفصيلة من تفاصيل هذا الطراز المذهل بعناية واهتمام، لكن لم يُحسم اختيار هذا الاسم لوصف هذه السيارة الخارقة الثورية إلا عندما رآها نوتشيو بيرتوني لأول مرة.

كان بيرتوني، الذي يتحدث أيضاً لهجة البييمونتية، وهي لهجة من الإيطالية تُتحدث في منطقة بييمونتي، لا يستطيع أن ينطق سوى كلمة “كونتاش” حين شهد المستقبل القريب لـ Lamborghini. وهذه الكلمة تعبير عن الدهشة يُستخدم عادةً للإعجاب بجمال امرأة. وهكذا، أطلق نوتشيو، المذهول أمام أناقة السيارة الخارقة القادمة من سانت أغاتا وقوتها، عليها اسم كونتاش، مؤكداً بذلك الجمال المطلق لهذا الطراز المميز.