تحضّر شاومي سيارة بمحرك تمديد المدى: هل هي إمكانية حقيقية للسيارات الكهربائية؟

لقد دفع وصول التنقل الكهربائي عدة شركات تكنولوجية إلى الإنتاج في مجال الطرازات الكهربائية. ولم تنجح جميعها، لكنه فتح إمكانية مثيرة للاهتمام لدخولها سوق صناعة السيارات. وإحدى هذه الشركات هي شاومي، شركة التكنولوجيا الصينية التي قدّمت طرازاً كهربائياً تكشف عنه معلومات تدريجياً.

لم تُعرض هذه السيارة الكهربائية بشكلها النهائي بعد، لكن يُتوقع أنه عند طرحها في السوق ستأتي بنسختين مختلفتين. الأولى ستكون كهربائية بالكامل، بنظام دفع قادر إلى حد كبير وبطارية توفر لها الطاقة اللازمة. لكن أُعلن للتو أنه ستكون هناك نسخة ثانية، كهربائية أيضاً، لكنها ستتضمن، إلى جانب البطارية، محرك تمديد المدى.

ما هو محرك تمديد المدى؟

محرك تمديد المدى هو محرك احتراق يستخدم وقوداً أحفورياً لإنتاج الطاقة وتزويد بطارية السيارة بالكهرباء اللازمة لتشغيل المحركات الكهربائية. لا يعمل هذا المحرك إلا عندما تعجز البطارية عن الحفاظ على مستوى الطاقة الذي تحتاجه المحركات الكهربائية، ولا يُدير عجلات السيارة، لذلك لا يمكن اعتبارها سيارة هجينة.

استُخدمت محركات تمديد المدى في عدة طرازات، لكن عدة علامات تجارية اختارت التخلي عن هذا النظام. ومع ذلك، تأخذ شاومي هذا النظام في الاعتبار لطرازها MS11، السيارة الكهربائية التي تطورها. وبفضل محرك تمديد المدى هذا، ستحصل السيارة على مدى قيادة أعلى بكثير من بديلها الكهربائي بالكامل.

صحيح أنه لا حاجة لاستخدام محرك الاحتراق إذا لم يكن ضرورياً، إذ يمكن شحن البطارية في الشواحن التقليدية عند الحاجة. محرك سعته 1.5 لتر الذي سيزوّد هذه النسخة من الطراز لا يُستخدم إلا عندما لا تتوفر إمكانية شحن البطارية بالطريقة العادية.

وفقاً للوسيلة الإعلامية الصينية PanDaily، ستتضمن السيارة الكهربائية لشاومي بنية بجهد 400 فولت في نسختها الأساسية، مع بطارية Blade سعة BYD، بينما ستتضمن النسخة العليا بنية بجهد 800 فولت وبطارية Qilin، أيضاً بسعة BYD، بقدرة 101 كيلوواط ساعة.

ووفقاً للبيانات المقدمة، سيبدأ إنتاج هذه السيارة في بداية عام 2024، لكن لن تصل الوحدات الأولى إلى السوق حتى الربيع. وذلك في الصين فقط في الوقت الحالي. ويهدف الطراز إلى تقديم بديل لعملائها عن Tesla Model 3، ولهذا تؤكد الشركة أنه سيكون مجهزاً بقدر ما هو مجهز به، وأنه سيقدم تجربة قيادة جذابة للغاية.