تضع Novitec بصمتها الخاصة على Maserati MC20 Cielo المذهلة

David Lopez    @espacionblanco    23 July 2024     2 min.
تضع Novitec بصمتها الخاصة على Maserati MC20 Cielo المذهلة

تعود Maserati MC20 مرة أخرى إلى Novitec، لكن هذه المرة في نسختها القابلة للتحويل MC20 Cielo لتتلقى جرعتها من ألياف الكربون وتعزيز الأداء

Novitec Maserati Mc20 Cielo (4)

إن Maserati MC20 تحفة فنية حقيقية ظهرت قبل أربع سنوات، وهي من تلك السيارات الخارقة التي استحقت أن تُذكر بجدارة، ليس فقط بفضل محركها، بل أيضًا بتصميمها الرياضي الأنيق. وكأن ذلك لم يكن كافيًا، ومع بعض الانتظار كما يحدث عادةً في مثل هذه الحالات، رفعت العلامة التجارية الرهان بنسختها القابلة للتحويل؛ MC20 Cielo.

كما أصبحت Maserati MC20 أيضًا قاعدة مثالية لأفضل المعدّلين في العالم لتنفيذ أعمالهم، مثل Novitec، إذ ابتكر الألمان منذ ما يقارب عامين مجموعة هيكلية وجمالية وتعزيزًا للمحرك لـ MC20 جعلتها بلا شك أكثر تناغمًا. والآن تنتقل هذه المجموعة إلى العضو الذي كان ينقصه الحصول عليها، أي MC20 Cielo.

Novitec Maserati Mc20 Cielo (6)

 

كما يحدث عادةً في هذه الحالات، صُنعت جميع المكونات الديناميكية الهوائية المكوِّنة للمجموعة من ألياف الكربون بهدف تحسين الأداء وعدم زيادة الوزن. وفي هذا الإطار، تركب Novitec على MC20 Cielo ساحب هواء أماميًا يزيد من قوة الضغط على المحور الأمامي عند السرعات العالية ويجعل السيارة في جميع الأوقات أقرب ما يمكن إلى الأرض، بينما نلاحظ في الأعلى قليلًا أن فتحات الهواء في غطاء المحرك الأمامي مصنوعة هي الأخرى من ألياف الكربون.

Novitec Maserati Mc20 Cielo (3)

من الجانب، تظهر ألياف الكربون مع طبقة لامعة عالية اللمعان على الألواح الجانبية اللافتة للنظر، التي وإن كانت كبيرة نسبيًا في الأصل، فإنها تكبر قليلًا الآن، وتُبرز بشكل مثالي الجنوط الجديدة Vossen مقاس 21 بوصة لكلا المحورين بتصميم من خمسة أذرع مزدوجة. كما أن الهيكل يقترب منها كثيرًا، إذ تركب Novitec على MC20 Cielo نوابض جديدة تقلل ارتفاعها بمقدار 25 مم. وأخيرًا، في الخلف، نجد جناحًا جديدًا وبسيطًا مصنوعًا بالطبع أيضًا من ألياف الكربون.

Novitec Maserati Mc20 Cielo (5)

ميكانيكيًا، فإن محرك V6 Nettuno سعة 3000 سم³ الذي تُزوَّد به Maserati MC20 وMC20 Cielo بشكل قياسي تم تعديله أيضًا من قبل Novitec، ولكن تجدر الإشارة إلى أنه لا توجد تحسينات مقارنة بما قُدِّم مع MC20. والحقيقة أن ذلك ليس ضروريًا كثيرًا، إذ إن هذا المحرك يُنتج في وضعه القياسي 630 حصانًا وعزم دوران 730 نيوتن متر، ومع التحسينات التي أجرتها Novitec نصل إلى 711 حصانًا و818 نيوتن متر، وهي أرقام تسمح له ببلوغ 100 كم/س في 2.8 ثانية وتجاوز سرعة 325 كم/س كحد أقصى. وأخيرًا، فإن خط العادم المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، أو الاختياري المصنوع من Inconel، سيجعل الصوت مدويًا حقًا.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

Deja un comentario