تعتبر Toyota Land Cruiser 300 من TJM الآلة النهائية للطرق الوعرة

لا شك في أن Toyota Land Cruiser يُعد مرجعاً عند التفكير في المركبات ذات أفضل القدرات في الطرق الوعرة عبر تاريخها كله، ذلك أنه منذ إطلاق جيله الأول في عام 1951، تمكن من ترسيخ اسمه كواحدة من أعظم سيارات الدفع الرباعي في كل العصور.

ومع ذلك، هناك معدّلون مثل TJM قرروا إبراز ما تستطيع السيارة فعله، وتحسين قدراتها خارج الأسفلت أكثر فأكثر في Toyota Land Cruiser 300 الجديدة، بفضل تعديلات تمكّنها من تجاوز أي تحدٍّ مع السيطرة التامة على الموقف.

أكثر متانة وأخف بمقدار 200 كغ

تأتي Toyota Land Cruiser 300 الجديدة من TJM بـ مصد أمامي من الفولاذ مطلي باللون الأسود، وهو لا يمنحها متانة بصرية أكبر فحسب، بل صُمم أيضاً ليكون متوافقاً مع جميع أنظمة مساعدة القيادة في Land Cruiser.

وفي هذا المصد، تم تركيب مصابيح إضاءة إضافية بتقنية LED، توفر إضاءة من مستوى مختلف في ظروف الإضاءة الضعيفة، وتكون الإضافة المثالية إلى جانب واقيات الهيكل السفلي باللون الأسود اللامع، التي تتيح مواجهة أي مسار صعب دون عناء.

ومن الجانب، زودت TJM السيارة بـ جنوط من نوع beadlock باللون الأسود، وأنبوب تنفس AirTec يسمح بعبور الأنهار ذات العمق الكبير، وقضيب حماية جانبي ومنصة لحمل الأمتعة يمكن تثبيت خيمة عليها للمبيت فيها ليلاً.

مُعدّة لأي موقف

أما على صعيد التحسينات الديناميكية، فتتميز هذه Land Cruiser 300 بـ نظام تعليق XGS مزود بممتصات صدمات ذات أنبوبين وأذرع تحكم علوية مصممة خصيصاً، تتيح رفع ارتفاع السيارة والتمتع بزاوية هجوم أكبر.

تحت الغطاء نجد محركاً V6 ثنائي التوربو يعمل بالديزل ينتج 304 حصان و700 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى، يُنقل إلى نظام دفع رباعي دائم على العجلات الأربع مع ترس تفاضلي بقفل مركزي وناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات.