Toyota Land Cruiser 300 by TJMは、究極のオフロードマシンです

Jaime Avilés     30 12月 2021     2 min.
Toyota Land Cruiser 300 by TJMは、究極のオフロードマシンです

オーストラリアのチューナーは、一連の改造を施すことで走破性を向上させ、同時に非常にアドベンチャー感あふれる外観を与えました

Toyota Land Cruiser 300 TJM

間違いなく、Toyota Land Cruiserは、その歴史を通じて最高のオフロード性能を備えた車両を考えるうえでの基準となる存在です。1951年の初代モデル発表以来、偉大な悪路走破車の一つとしての名声を築き上げてきました。

しかし、TJMのようなチューナーは、その真の実力を引き出し、Toyota Land Cruiser 300の舗装路以外での性能をさらに高める改造を施しました。これにより、どんな難関も完全なコントロールのもとで克服できるようになっています。

より堅牢で、200 kg軽量化

新しいToyota Land Cruiser 300 by TJMには、黒色塗装のスチール製フロントバンパーが装着されています。視覚的な堅牢さを高めるだけでなく、Land Cruiserのすべての運転支援システムに対応するよう設計されています。

Toyota Land Cruiser 300 TJM

このバンパーには、LED技術を用いた補助ライトが組み込まれており、暗所でも格段に明るい照明を実現します。さらに、ブラックグロス仕上げのアンダーガードと組み合わせることで、どんな困難な道でも苦もなく走破できます。

側面からは、TJMが黒色のビードロックホイールを装着し、AirTecスノーケルにより、かなりの水深の川でも渡河が可能です。また、サイドプロテクションバーと、テントを載せて夜を過ごせるルーフラックも備えています。

Toyota Land Cruiser 300 TJM

あらゆる状況への対応力

走行性能の面では、この Land Cruiser 300には、ツインチューブ式ダンパーとカスタムメイドのアッパーコントロールアームを備えたXGSサスペンションが採用されています。これにより車高を高め、より大きなアプローチアングルを確保できます。

ボンネットの下には、ツインターボ付きV6ターボディーゼルエンジンが搭載されています。最高出力は304 CV、最大トルクは驚異の700 Nmで、センターデフロック付きの4輪フルタイム四輪駆動システムと10速オートマチックトランスミッションに伝達されます。

Toyota Land Cruiser 300 TJM


Deja un comentario