تغيّر SsangYong اسمها: اعتبارًا من الآن ستُعرف باسم KGM

تمتلك مجموعة KG نسبة 61% من أسهم SsangYong السابقة، وهي متخصصة في قطاعات صناعية متعددة، مثل الفولاذ والكيماويات والتكنولوجيا المالية والاستشارات والتعليم ووسائل الإعلام والترفيه، بالإضافة إلى القسم الجديد للتنقل، وهو القسم الذي دفع إلى تغيير اسم العلامة التجارية.

تهدف الخطة الأولية للشركة الجديدة إلى الوصول إلى 320,000 وحدة بحلول عام 2027، أي ما يقارب ثلاثة أضعاف المبيعات الحالية، مع نمو ملحوظ في السوق الأوروبية، من 23,000 وحدة مباعة في عام 2023 إلى 35,000 وحدة في عام 2024، والوصول إلى 70,000 وحدة في عام 2027. وسيرافق ذلك خطة منتجات مثيرة للاهتمام تتضمن إضافات مهمة.

بعد ما يقارب 70 عامًا من التاريخ، بدءًا من إنتاج أول Korando (Korean Can Do)، تعاونت العلامة SsangYong مع Daimler (1991)، وSAIC (2004)، وMahindra منذ عام 2011. وفي إسبانيا أكملت 30 عامًا وتمكنت من بيع أكثر من 90,000 وحدة منذ بداياتها.

نمو مستدام

وفي إسبانيا يُتوقع الوصول إلى حصة سوقية بنسبة 0.6% هذا العام، أي الانتقال من 3,200 وحدة مسجلة في عام 2023 إلى 6,000 وحدة هذا العام، وذلك بالاعتماد على شبكة تجارية قوية تضم 56 وكالة، و71 نقطة بيع و84 ورشة.

في الوقت الحالي، تركز العلامة على طرازات SUV وpick-up: Tivoli وTivoli Grand وKorando وTorres وRexton؛ وشاحنة البيك أب 4×4 Musso، وقريبًا ستنضم إليها النسخة الكهربائية من Torres، التي ستحمل اسم KGB Torres EVX، إضافة إلى Torres pick-up التي تعمل هي أيضًا بالبطارية.

ومن المتوقع في عام 2026 وصول SUV متوسطة الحجم وأخرى أكبر حجمًا تحمل ملصق ECO البيئي، رغم أنه لم تُقدَّم بعد تفاصيل عن خصائصها التقنية.