تمتلك Freelander بالفعل نموذجًا أوليًا للطراز الأول من مجموعتها، وسيصل إلى السوق قريبًا جدًا

تقدّم Freelander، وهي مشروع مشترك أُنشئ بين Jaguar Land Rover (JLR) والشركة المصنّعة الصينية Chery، نموذجًا أوليًا لما سيكون أول طراز ضمن مجموعتها الجديدة. Concept 97، وهو الاسم الذي اختارته الشركة، سيفسح المجال في نهاية هذا العام لنموذج الإنتاج التسلسلي.

يشير اسم Concept 97 مباشرةً إلى عام 1997، حين أطلقت Land Rover أول Freelander، وهي سيارة SUV مدمجة كانت تحتل موقعًا في مجموعة الشركة البريطانية أدنى من Defender وDiscovery وRange Rover. واليوم، تُحيي العلامة هذا الاسم الأيقوني بهوية مستقلة جديدة، ثمرةً لتحالفها مع Chery، التي تتعاون معها منذ أكثر من عقد في توزيع طرازات JLR في الصين.

إن Concept 97 سيارة SUV عائلية متوسطة الحجم موجّهة للاستخدام في الطرق الوعرة. بطول يبلغ 5.10 أمتار ومسافة بين المحورين تتجاوز ثلاثة أمتار، يقدّم هذا الطراز تكوينًا بستة مقاعد بترتيب 2+2+2. يؤكد تصميمه الزاوي والمتين قدرته على الطرق الوعرة، بينما يبرز في المقصورة دمج مقعد الصف الثاني مع وضعية “zero-gravity”، المصممة لمزيد من الراحة في الرحلات الطويلة، خاصةً في التكوينات ذات السائق المحترف.

لكل الاحتياجات

يعتمد الجيل الجديد من Freelander على بنية كهربائية بجهد 800 فولت، وسيتوفر في نسخة كهربائية بالكامل، ونسخة هجينة قابلة للشحن، ونسخة بمُمدِّد للمدى. كما سيتميز بتزويده بنظام ذكي مبتكر لإدارة التضاريس يُسمى i-ATS، يعمل مع مخمدات تنبؤية وثلاثة أقفال للتفاضل للتكيف تلقائيًا مع أي نوع من الأسطح.

من ناحية أخرى، ستتضمن حزمة البطاريات، التي طُوِّرت بالتعاون مع CATL، حمايةً سفلية متقدمة، وطبقةً خاصة مقاومة للصدمات، وتقنيات حديثة للوقاية من الهروب الحراري، إلى جانب هيكل Cell-to-Pack (CTP). وعند الشحن بالتيار المستمر، ستتحمل قدرة قصوى تبلغ 360 كيلوواط.

“كانت روح الطراز الأصلي تجمع بين قدرة الدفع الرباعي وتعدد الاستخدامات في المدينة ومتعة القيادة. واليوم، تسعى العلامة إلى استعادة هذا الجوهر بما يتوافق مع متطلبات الوقت الحالي: مركبة قادرة بالقدر نفسه في الطبيعة البرية كما في البيئة الحضرية الراقية”.

سيُنفَّذ الإنتاج التسلسلي للنموذج النهائي المنبثق عن هذا النموذج الأولي في مصنع Chery الصيني الواقع في مدينة Changshu (مقاطعة جيانغسو)، حيث استُثمر نحو 3 مليارات يوان في تحديث المنشآت، أي ما يعادل تقريبًا 375 مليون يورو وفق سعر الصرف الحالي. وسيبدأ تسويقه في الصين في النصف الثاني من عام 2026، وتعتزم العلامة إطلاق طراز جديد كل ستة أشهر لتوسيع مجموعة Freelander خلال السنوات الخمس المقبلة. وتهدف الشركة إلى تسويق مجموعة مركباتها ليس في السوق الصينية وحدها، بل على المستوى العالمي أيضًا.