تواجه مانسوري براباس بسيارة P9LM EVO 900، وهي نسخة من بورشه 911 توربو إس شديدة الشراسة

قبل أيام قليلة، في بداية هذا الشهر نفسه، عرضنا لكم 900 Rocket R من براباس، وهي تعديل يكون فيه Porsche 911 توربو إس البطل الأبرز، مزودًا بحزمة ايروديناميكية من ألياف الكربون تمنحه مظهرًا أكثر عدوانية ورياضية، إضافة إلى قوة تصل إلى 900 حصان مذهلة.

ولسوء حظ براباس، لم يتأخر ظهور منافس لها، وهو أيضًا مبني على بورشه 911 توربو إس بقوة تصل إلى 900 حصان، ويحمل ختم مانسوري. والتصميم كما ترون بالغ القوة ولافت للنظر، وهو عكس تعديل 900 Rocket R من براباس تمامًا: فبينما لا يغير تعديل براباس التصميم الأصلي بشكل مفرط، يذهب تعديل مانسوري في الاتجاه المعاكس، فهو أشبه بالنسخة الشرسة التي تدفعك إلى الانطلاق بجنون عند كل منعطف في طريق جبلي.

إن مانسوري P9LM EVO 900، كما أُطلق عليها الاسم، تأتي بحزمة تصميم وايروديناميكية صُنعت عناصرها من كربون مُشكَّل، وتتناسب تمامًا مع نوع الطلاء المختار، رغم أنه يمكن طلبها اختياريًا بلونين مع الجزء العلوي باللون الأسود مكونًا تدرجًا يناسبها تمامًا.

أينما نظرت، تبدو P9LM EVO 900 من مانسوري مهيبة بفضل العرض الإضافي، مع واجهة أمامية يبرز فيها الغطاء المنحوت والصدام الأمامي المعاد تصميمه بالكامل، مع فتحات هواء كبيرة وجزء سفلي يندمج بإتقان مع مقسم هوائي (splitter) مصنوع من قطعة واحدة مع الزعانف الجانبية. ومن الجانب، سنلاحظ أقواس العجلات المكبرة مع فتحات هواء على الرفرف للعجلات الأمامية وفتحة كبيرة قبل الخلفية، وبينهما التنانير المصممة بعناية. ومن هذه الزاوية سنرى أيضًا بوضوح فتحة الهواء على السقف.

كما أن الجزء الخلفي يتلقى هو الآخر تعديلات كبيرة، مع قطعة ايروديناميكية كبيرة تحيط بكامل محيطه، ويرتكز عليها عنصران مهمان جدًا: الجنيح الخلفي القابل للضبط بطبقتين والناشر الخلفي (الديفيوزر) المتقن، الذي تبرز منه بجمال لافت المخرجات الثلاث لعادم وسطي. وتجدر الإشارة إلى أن مانسوري ستقدم لـ P9LM EVO 900 نسخة بديلة من حزمة الايروديناميك لمن يحتاج إليها لسبب ما، وستكون أكثر تحفظًا قليلًا لاستعادة عرض بورشه 911 توربو الأصلي.

في داخل P9LM EVO 900 سيكون الجلد الناعم عالي الجودة الخيار المعتمد لتنجيد المقاعد وألواح الأبواب والنفق الأوسط والأرضيات ولوحة القيادة وعجلة القيادة. وعلى عجلة القيادة تحديدًا يمكن رؤية شاشة في جزئها العلوي تعرض السرعة وعدد الدورات بالتوازي مع إدراجات من ألياف الكربون، التي تمتد أيضًا إلى باقي المقصورة. وبطبيعة الحال ستتيح مانسوري لمالكيها اختيار تركيبة الألوان الأنسب لذوقهم من بين الألوان المتاحة.

ميكانيكيًا، أضافت مانسوري قدرة كبيرة إلى محرك التوربو المزدوج سعة 3.800 سم³ الذي يأتي به Porsche توربو إس بشكل قياسي، والذي يولد أصلًا 650 حصانًا و عزم دوران 800 نيوتن متر، وهي أرقام تزيد الآن حتى 900 حصان و1.050 نيوتن متر مذهلة بفضل التعديلات على وحدة التحكم ECU، إضافة إلى تركيب فلتر هواء رياضي جديد، وتوربينين جديدين أكبر حجمًا مع مبرد وسيط جديد. وهذا يتيح لـ P9LM EVO 900 التسارع إلى 100 كم/س في 2.5 ثانية، بينما تبقى السرعة القصوى عند 340 كم/س.

حتى الآن لم تحدد مانسوري الأسعار ولا موعد التوفر لـ P9LM EVO 900، لكنها بالتأكيد لن تكون رخيصة، خاصة مع الأخذ في الاعتبار أن إنتاجها سيقتصر على 10 وحدات فقط.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كوبيهPorsche 91119 نسخة · ابتداءً من 157,835 €