جولف R500 من تصميم Oettinger، بقوة 518 حصان

بمناسبة الاحتفال السنوي بأحد أهم التجمعات العالمية للتعديل والتحضير للسيارات في Wörthersee، قررت Oettinger أن تقدّم مفاجأة مدوية.

نتحدث عن Golf R500، وهو تفسير “جريء” لإمكانات الهيكل التقني لجولف VII الحالية.

من الناحية الجمالية، يظهر R500 بمظهر لا يترك أحدًا indifferent بفضل حزمة هيكل تضاهي حزم كبار المعدّلين. تبدو الجولف بصورة قوية جدًا بفضل الصدامات الأمامية والخلفية الجديدة، واتساع أكبر بفضل الأجنحة الموسّعة، وتفاصيل مطلية باللون البرتقالي وجنوط سبائكية أكبر حجمًا.

يكتمل المظهر الخارجي بجزء خلفي مصمّم بعناية، مع نظام عادم جديد بمخرج شبه منحرف في المنتصف، وموزّع هواء كبير بوظيفة ديناميكية هوائية.

في المقصورة، التغييرات أكثر “رقة” لأنها لا تؤثر على البنية الرئيسية للوحة القيادة. تحمل التكسيات الآن تشطيبًا من نوع “stickerbomb”، يتكون من مئات الملصقات الصغيرة بالأبيض والأسود. تُضاف تفاصيل برتقالية، وأجزاء مكسوّة بالألكانتارا، مثل غطاء الوسادة الهوائية في المقود وكرة ناقل الحركة.

ميكانيكيًا، قررت Oettinger التخلي عن محرك 2.0 TSI رباعي الأسطوانات الذي يدفع جولف R في الأصل، واستخدام بدلًا منه محرك Audi RS3، وهو 2.5 TFSI خماسي الأسطوانات الذي، وإن كان يقدّم 365 حصانًا في السيارة المدمجة ذات الحلقات الأربع، فإنه في هذه النسخة الخاصة جدًا من الجولف يرتفع إلى رقم لا يُستهان به، وهو 518 حصانًا.

بالاقتران مع نظام الدفع الرباعي، تتمكن Golf R500 من التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3.4 ثانية، مع بلوغ سرعة قصوى تتجاوز 300 كم/س. كل ذلك بسعر يقارب 150.000 يورو، مع إنتاج محدود الوحدات.

المصدر | Oettinger

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكVolkswagen Golf28 نسخة · ابتداءً من 24,450 €