ديلاج D12، السوبر سبورت الذي لن يُصنع منه سوى 30 وحدة ولا يملك منافسًا

Victor Alós Yus    @sepelaci    16 October 2023     2 min.
ديلاج D12، السوبر سبورت الذي لن يُصنع منه سوى 30 وحدة ولا يملك منافسًا

هذه السوبر سبورت، التي تُصنع في فرنسا، لن يُنتج منها سوى 30 وحدة، ويقارب سعرها مليوني يورو، وتقدم أكثر من 1.000 CV، في نسختين.

Delage D12 Superdeportivo Hibrido (3)

من المحتمل أن يكون ادعاء الشركة المصنعة مبالغًا فيه بعض الشيء، لا سيما إذا أخذنا في الاعتبار السيارات الخارقة الأخرى الموجودة في السوق. لكن من الصحيح أن ديلاج D12 مذهلة إلى حد كبير، وتتمتع بالعديد من المزايا التي تجعل منها سيارة جديرة بالملاحظة. وقد قدّمت العلامة هذا الطراز في عام 2020، وأحدث ضجة كبيرة في ذلك الوقت.

من الأمور التي أثارت الإعجاب في حينه عدد الوحدات التي سيتم تصنيعها من هذا الطراز. فلن يخرج من المصنع سوى 30 وحدة، لذا على من يرغب في اقتناء واحدة منها أن يسرع بحجز وحدته ليتمكن من أخذها إلى منزله.

Delage D12 Superdeportivo Hibrido (2)

حتى الآن، من مصنع ماني-كور في فرنسا، لم تُصنع سوى أربع وحدات فقط، ولذلك يبقى مجهولًا ما إذا كانت الوحدات الست والعشرون المتبقية قد بيعت بالفعل، أم أنه لم يُنتج سوى هذه الوحدات الأربع لأنه لم تُبَع المزيد. ووفقًا لتصريحات لورين تابي، الرئيس التنفيذي للشركة، يُتوقع أن تستغرق ما بين أربع إلى خمس سنوات لإتمام المشروع.

العلامة ليست جديدة، إذ إنها علامة قديمة ظلت غير نشطة منذ 70 عامًا، ولذلك يمكن اعتبارها كما لو كانت علامة جديدة، وبالتالي فهي غير معروفة كثيرًا.

ماذا يقدم ديلاج D12؟

يقوم ديلاج D12 على هيكل أحادي الصدفة مصنوع من ألياف الكربون. ويجلس السائق في الوسط، كما في طائرة مقاتلة، والراكب خلفه مباشرة. وهذا ما يسمح بجعل المقصورة نحيفة للغاية ويتيح تحسين الانسيابية الهوائية.

نظام التعليق الذي يستخدمه هذا السوبر سبورت يعود إلى تسعينيات القرن الماضي، وقد صممه ماوروبيانكي، الذي يشغل اليوم منصب رئيس قسم الهيكل والتعليق في ديلاج، واستُخدم في أواخر القرن الحادي والعشرين في مركبات Ferrari وMcLaren.

أما من حيث المحرك، فيستخدم هذا السوبر سبورت كتلة V12 سعتها 7.6 لتر، ذات تنفس طبيعي، مقترنة بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات. كما يحتوي على محرك كهربائي، يتيح للنسخة GT الحصول على قدرة إجمالية تبلغ 1.100 CV. أما النسخة الثانية فتحتوي على محرك كهربائي أصغر وتقدم قدرة تبلغ 1.010 CV، وتسمح بتقليل الوزن الإجمالي بمقدار 89,8 kg مقارنة بالنسخة السابقة.

سعر هذا السوبر سبورت هو مليوني دولار، وتؤكد الشركة أنها تصمم طرازًا ثانيًا، قد يكون غران توريسمو مشابهًا لبوغاتي شيرون. ولن تتوقف عند هذا الحد، إذ تعمل أيضًا على ما سيكون الطراز الثالث للعلامة، والذي سيظهر لاحقًا.

Deja un comentario