Delage D12, la supersportiva con solo 30 unità che non ha rivali

Probabilmente, l’affermazione del costruttore è un po’ esagerata, soprattutto se si considerano le altre supersportive presenti sul mercato. Quello che è vero è che la Delage D12 è piuttosto spettacolare e ha molti punti di forza che la rendono un’auto degna di nota. Questo modello è stato presentato dalla casa nel 2020 e in quel momento aveva già fatto sensazione.

Tra le cose che hanno colpito all’epoca c’è il numero di unità che verranno prodotte di questo modello. Usciranno dalla fabbrica solo 30 esemplari, quindi chi è interessato a mettersi al volante di uno di essi dovrà affrettarsi e prenotare la propria unità per poterla portare a casa.

Per il momento, dallo stabilimento di Magny-Cours, in Francia, sono state costruite solo quattro unità, quindi resta un mistero se le restanti 26 siano già state vendute o se siano state prodotte solo queste quattro perché non ne sono state vendute altre. Secondo le dichiarazioni di Lauren Tapie, CEO della compagnia, ci vorranno ancora tra quattro e cinque anni per completare il progetto.

Il marchio non è nuovo, dato che è un vecchio marchio inattivo da 70 anni, per cui si può considerare quasi come un marchio nuovo e, di conseguenza, non è molto conosciuto.

Cosa offre la Delage D12?

La Delage D12 è montata su uno chassis monoscocca in fibra di carbonio. Il conducente si trova in posizione centrale, come su un aereo da combattimento, con il passeggero collocato dietro di lui. Questo permette all’abitacolo di essere molto snello e di godere di una migliore aerodinamica.

La sospensione che equipaggia questa supersportiva deriva dagli anni ’90, è stata progettata da Mauro Bianchi, oggi capo del telaio e delle sospensioni di Delage, e fu utilizzata alla fine del XXI secolo su veicoli di Ferrari e McLaren.

Per quanto riguarda il motore, questa supersportiva utilizza un blocco V12 da 7,6 litri, aspirato, abbinato a un cambio automatico a otto rapporti. Dispone inoltre di un motore elettrico, che permette alla versione GT di ottenere una potenza complessiva di 1.100 CV. La seconda versione monta un motore elettrico più piccolo e offre una potenza di 1.010 CV, riducendo il peso totale di 89,8 kg rispetto alla precedente.

Il prezzo di questa supersportiva è di 2 milioni di dollari e dalla compagnia assicurano che stanno progettando un secondo modello, che potrebbe essere una Gran Turismo simile alla Bugatti Chiron. Non si fermeranno qui, dato che stanno già lavorando anche al terzo modello del marchio, che arriverà più avanti.