Delage D12, la supercar produite à seulement 30 exemplaires et sans rivale

Il est probable que l’affirmation du constructeur soit quelque peu exagérée, surtout si l’on tient compte des autres supercars présentes sur le marché. Ce qui est vrai, en revanche, c’est que la Delage D12 est particulièrement spectaculaire et possède de nombreux atouts qui en font une voiture remarquable. Ce modèle a été présenté par la marque en 2020 et a fait sensation dès son lancement.

Parmi les éléments qui ont marqué les esprits, il y a le nombre d’exemplaires qui seront fabriqués de ce modèle. Seuls 30 exemplaires sortiront de l’usine. Ceux qui souhaitent en acquérir un devront donc se dépêcher et réserver leur exemplaire pour pouvoir le ramener chez eux.

Pour le moment, de l’usine de Magny-Cours, en France, seulement quatre exemplaires ont été fabriqués. On ignore donc si les 26 autres ont déjà été vendus ou si seules ces quatre unités ont été produites faute de vente. Selon les déclarations de Lauren Tapie, PDG de la société, il faudra encore entre quatre et cinq ans pour mener le projet à terme.

La marque n’est pas nouvelle, car c’est une ancienne marque inactive depuis 70 ans. On peut donc la considérer comme une nouvelle marque et, par conséquent, elle n’est pas très connue.

Que propose la Delage D12 ?

La Delage D12 repose sur un châssis monocoque en fibre de carbone. Le conducteur se trouve en position centrale, comme dans un avion de combat, le passager étant placé derrière lui. Cela permet à l’habitacle d’être très fin et d’offrir une meilleure aérodynamique.

La suspension de cette supercar date des années 1990. Elle a été conçue par Mauro Bianchi, aujourd’hui responsable du châssis et de la suspension chez Delage, et utilisée à la fin du XXIe siècle dans des véhicules Ferrari et McLaren.

En ce qui concerne le moteur, cette supercar utilise un bloc V12 de 7,6 litres, à aspiration naturelle, associé à une boîte de vitesses automatique à huit rapports. Elle est également équipée d’un moteur électrique, qui permet à la version GT d’atteindre une puissance combinée de 1.100 CV. La seconde version embarque un moteur électrique plus petit, offre une puissance de 1.010 CV et réduit le poids total de 89,8 kg par rapport à la précédente.

Le prix de cette supercar s’élève à 2 millions de dollars. La société affirme par ailleurs travailler sur un deuxième modèle, qui pourrait être une Gran Turismo comparable à la Bugatti Chiron. Ils ne s’arrêtent pas là, puisqu’ils conçoivent également le troisième modèle de la marque, qui arrivera plus tard.