رأي وتجربة Lexus LBX، سيارة مدينة فاخرة حقاً

الجودة الجيدة تُظهر نفسها. لا أجد طريقة أفضل لبدء هذه تجربة Lexus LBX من الإشادة بالعمل الجيد الذي أنجزته العلامة في مجال الجودة.

اليوم، من المعتاد أن تُباع كثير من المركبات على أنها فاخرة، لكن عندما نرفع النظر عن شاشاتها الضخمة وإضاءتها الداخلية، نرى بلاستيكاً صلباً، وتشطيبات بالأسود اللامع، وجودة أقرب إلى السيارات العامة منها إلى الفاخرة.

ومع ذلك، فإن Lexus LBX هذه تفي بما تعد به، وتقدم كل جودة العلامة في هيكل حضري، مع ملصق ECO ومحرك موفر بقوة 136 حصان هجين (ذاتي الشحن).

تصميم خارجي أنيق مع مقصورة داخلية متميزة في الجودة

من الخارج، يمزج Lexus LBX خطوط تصميم إخوتها الأكبر من فئة SUV بواجهة ذات خطوط انسيابية وأنيقة تعزز صورة SUV. حجمها معتدل، بطول 4.19 متر، لكنه كافٍ للمدن والضواحي.

في الخلف نرى بوضوح هوية إخوتها الأكبر في الفئة، مع إبراز المصابيح التي تمتد على طول باب صندوق الأمتعة (وهو باب بتشغيل كهربائي في وحدتنا). السقف ثنائي اللون الاختياري يكمل التصميم الخارجي، مدمجاً لكن أنيقاً.

يتميز داخل LBX بجودة التشطيبات والمواد، وهو بلا شك من أفضل السيارات في هذه الفئة في هذا الجانب. في أي مكان نبحث فيه، البلاستيك ناعم وعالي الجودة، وحتى في الأجزاء الأكثر خفاءً حيث قد تظهر بلاستيكات أصلب، تبقى الجودة متميزة.

لوحة العدادات الرقمية مدمجة (لأنه يمكن استخدام التقنية دون الحاجة إلى شاشة ضخمة سوداء لامعة تصبح مرتعاً للغبار أو الخدوش، كما يحدث في كثير من الموديلات)، وتتضمن شاشة لمس في الموضع المركزي تتحكم في كامل نظام الوسائط المتعددة.

الأرضية المرتفعة للمقصورة والمساحة المتناسبة مع الفئة الحضرية لا تتميز كثيراً بهذا الجانب، خاصة في المقاعد الخلفية حيث المساحة المخصصة للساقين ضيقة. لكن في المقابل، المقاعد الأمامية مريحة، وقد أحسنت الجمع بين أكبر مساحة ممكنة لمقعد الراكب مع تصميم لوحة القيادة، مما يتيح مساحة أكبر في الجزء الخلفي.

خلف المقود، حتى مع قطع مسافات طويلة، هي سيارة مريحة (ربما كان تشطيب الجلد يمكن الاستغناء عنه) مع عزل صوتي جيد ووضعية قيادة مرتفعة قليلاً ونموذجية لسيارات SUV.

أخيراً، تتوفر سعة لصندوق الأمتعة تبلغ 332 لتراً، بأشكال مستقيمة، تتيح لنا الاستفادة منها بالكامل.

المحرك والأداء: 136 حصان موفرة جداً لكنها هادئة

يتكون مجموعة المحرك في Lexus LBX هذه من منظومة هجينة أصلية من Toyota تتألف من محرك بنزين سعة 1.5 لتر بثلاث أسطوانات وقوة 91 حصان، إلى جانب محرك كهربائي يحقق قوة إجمالية مشتركة تبلغ 136 حصان.

ليس محركاً يتميز بالأداء، بل إن الإحساس به أقرب إلى 100 حصان منه إلى 136 حصان المذكورة في البطاقة الفنية كقوة إجمالية. ومع ذلك، فهي قوة أكثر من كافية لتحريك LBX التي لا يتجاوز وزنها 1300 كغ. لن نواجه أي مشكلة في السير على الطريق السريع بالسرعات القانونية، لكن عند تنفيذ عملية تجاوز يجب أن ندرك جيداً نوع السيارة التي نقودها.

يقترن بهذا المحرك ناقل الحركة الأوتوماتيكي CVT الشهير، المعروف بموثوقيته، لكن في تجربة الاستخدام لا يزال غير مضبوط تماماً. الإحساس بـارتفاع الدورات بشكل كبير الذي يحدث عندما نطلب القوة ويصل المحرك إلى أقصى دوران لاستخراج كامل الخيل، هو أمر مألوف في الهجينات لهذه العلامة اليابانية. ومن الإنصاف القول إنها خلال هذه السنوات حسّنت كثيراً من سلاسة المجموعة.

يتضمن ناقل الحركة وضع الكبح بالمحرك، الذي فاجأني، لأنه بدلاً من إعطاء الأولوية لشحن البطاريات، يستخدم المحرك نفسه كمكبح (وهذا أمر جديد لم تفعله الهجينات السابقة التي جربتها)، ويصل به إلى دوران مرتفع يسمح بتقليل السرعة.

السلوك والاستهلاك: خفيفة ومريحة وموفرة جداً

يتميز محرك LBX بالهدوء، وهو موجه إلى البيئات الحضرية وضواحي المدن حيث يُظهر كامل إمكاناته ونعومته. في هذه البيئات، نقطع معظم المسار في الوضع الكهربائي، ويصل الاستهلاك إلى أرقام منخفضة جداً (تحديداً يبلغ نحو 4.5 لتر لكل 100 كم في المسارات الحضرية).

عند الخروج إلى الطريق المفتوح، يمكن أن ينخفض الاستهلاك إلى 4 لترات لكل 100 كم، وتبقى النعومة قائمة، فهي مريحة ومرنة نسبياً، نظراً لأبعادها ووزنها.

ربما يكون السيناريو الأسوأ بالنسبة لها هو الطريق السريع، إذ عند سرعة 120 كم/ساعة يبلغ متوسط الاستهلاك 6.2 لتر لكل 100 كم، وفي الصعود الطويل أو عند التسارع سنسمع المحرك في دورانه المرتفع المعتاد لتوفير قوة أكبر.

التجهيزات وسعر Lexus LBX

تتوفر Lexus LBX ابتداءً من 33,900 يورو، مع تشطيب LBX الذي يتضمن الأساسيات في التجهيزات: مكيف ثنائي المناطق، فتح بدون مفتاح، باب صندوق أمتعة كهربائي، نظام تصادم مسبق، التعرف على إشارات المرور، تنبيه تغيير المسار غير المقصود، وسائد هوائية متعددة، كاميرا خلفية، ونظام وسائط متعددة مع واجهة للهواتف المحمولة، إضافة إلى نظام من 6 مكبرات صوت من تطوير PIONEER (وتتميز بجودة متفوقة مقارنة بموديلات أخرى مشابهة في الفئة).

وإذا بدا لك هذا قليلاً، يمكن الانتقال إلى مستوى التشطيب في وحدتنا، “Emotion” التي تضم مزيداً من مساعدات القيادة، وجنوطاً مقاس 18 بوصة، وهيكلاً بلونين، وعناصر أخرى.

بشكل عام، أعجبنا التجهيز الكامل كمعدات قياسية، إضافة إلى أنها سيارة تتمتع بجودة تشطيب نادراً ما تُرى في هذه الفئة. وتصل النعومة إلى نظام الصوت، الذي يتمتع كمعدات قياسية بستة مكبرات صوت بجودة أفضل من بعض أنظمة الصوت “الاختيارية” لدى العلامات الألمانية.

هل تبحث عن سيارة مدينة مختلفة، بأبعاد محدودة للمدينة، موفرة للوقود وذات جودة؟ ربما يكون هذا Lexus LBX خياراً يستحق الاهتمام الكبير.

الصور | فريق الاختبار