سبيدستر وشووتينغ بريك، هيكلان جديدان لسيارة Aston Martin Vanquish Zagato

فاجأت Aston Martin الجميع في العرض العالمي الأول لسيارة Aston Martin Vanquish Zagato Volante مؤكدةً توسيع التعاون بين العلامة البريطانية والمصمم الإيطالي المرموق المقيم في ميلانو، وذلك بالإعلان عن دخول Vanquish Zagato Speedster مرحلة الإنتاج، إلى جانب هيكل إضافي ثالث من نوع Shooting Brake.

وبذلك سيصل مجموع الهياكل الأربعة التي ستشكّل عائلة الطرازات Vanquish Zagato: Volante وCoupé وSpeedster وShooting Brake. وسيُنتج من هذه الطرازات ما مجموعه 325 وحدة، منها 99 نسخة Coupé و99 نسخة Volante و28 نسخة Speedster و99 نسخة Shooting Brake.

Aston Martin Vanquish Zagato Volante

بدأ إنتاج Vanquish Zagato Coupe، وهو أول طراز قُدّم، في عام 2016، وتسلّم عملاؤه تقريباً كل الوحدات الـ99 التي تشكّل الإصدار المحدود من الطراز. أما الطراز الثاني الذي دخل مرحلة الإنتاج فهو Vanquish Zagato Volante الجديد، الذي بدأ إنتاجه، وهو محدود أيضاً بـ99 وحدة، وتأمل Aston Martin في إنهائه خلال عام 2018. ومن المتوقع أن تُنهى في العام نفسه الوحدات الـ28 المخطط لها من نسخة Speedster، وهي الأندر بين الطرازات الأربعة ويُتوقع أن تكون الأعلى طلباً بينها جميعاً. وسيكتمل هذا الرباعي بـهيكل Shooting Brake جديد كُشف عنه اليوم، سيدخل الإنتاج في أواخر عام 2018، ولن يُنتج منه، كما في الطرازين الأولين، سوى 99 وحدة.

وستحمل جميع هذه الطرازات تحت الغطاء محركاً أسبوياً بـ12 أسطوانة على شكل V وقدرة 600 حصان، مقترناً بـناقل حركة أوتوماتيكي Slick-Shifting Touchtronic III ونظام تعليق تكيفي للعلامة، وقد جرى تكييف هذه المكونات لكل هيكل من الهياكل المختلفة.

Vanquish Zagato Speedster، 28 وحدة رياضية حقيقية ومكشوفة

إن نسخة Speedster الجديدة، التي شاهدناها بالفعل في نوربورغرنغ قبل أيام، تصميم مفتوح لا يقدم أي تنازلات، ينقل كل الإثارة المتوقعة من سيارة رياضية حقيقية عالية الأداء. وهي الأجرأ مظهراً بين الإصدارات الأربعة، وتضم عناصر أصيلة، مثل الأغطية “Speed Humps” التي تنفتح وتنساب إلى الخلف فوق الهيكل على شكل نتوءات تمتد من مساند الرأس، وتشكّل السقف المزدوج التقليدي لـZagato.

إن هيكل Speedster، كما في الإصدارات الثلاثة الأخرى، مصنوع بالكامل من ألواح من ألياف الكربون. كذلك تتشارك جميع الهياكل مجموعة من عناصر الأسلوب والتصميم المشتركة، مثل الشرائح الخاصة بالمصابيح الخلفية، المستوحاة بوضوح من تلك الموجودة في Aston Martin Vulcan، أو شعارات ZZ الخاصة بـZagato المتكررة باستمرار على الشبك الأمامي أو فتحات التهوية الخلفية، مما يخلق أسلوباً موحداً بينها.

Vanquish Zagato Shooting Brake، مقعدان لعشاق الطريق

تحافظ نسخة Shooting Brake أيضاً على كونها سيارة بمقعدين، ولكونها صُممت كسيارة GT، فإنها تقدم مظهراً أكثر عملية من بقية “إخوتها”. ويضم تصميم السقف في هذه النسخة الفقاعة المزدوجة المميزة لتصاميم Zagato، لكن هذه المرة تمتد على طول السقف كله كسطح زجاجي يسمح بدخول الضوء إلى المقصورة. ويُختتم السقف ببوابة خلفية كهربائية تسهّل الوصول إلى منطقة خلفية مكسوة بفخامة، مهيأة لاستيعاب أمتعة السائق والراكب.

يقول Marek Reichman، المدير الإبداعي لـAston Martin: “لم نطرح من قبل في السوق عائلة طرازات كالتي اقترحتها Zagato، وهذا أمر غير مسبوق في علامتنا. كثير من عملائنا يريدون أشياء مختلفة. بعضهم يفضّل نقاء الكوبيه، لكن آخرين يرغبون في سيارات أكثر تطرفاً، مثل Speedster“.

وكما في التخصيصات السابقة لـZagato لـAston Martin (DB7 وDB AR1 وV8 Zagato Coupe وVolante)، فإن الاقتراحات الأربعة المبنية على Vanquish تواجه طلباً يفوق المعروض. “هناك عملاء اشتروا الأربعة جميعاً، وكما هو الحال دائماً، فإن الطلب يتجاوز ما نعرضه. كان بإمكاننا بسهولة إنتاج وحدات أكثر من المخطط، لكننا نريد أن تبقى طرازات Zagato شيئاً استثنائياً. نحن نصنع مجموعات، وسيارات مستقبلية للمسابقات ستكون، كعادتها، الأندر بين النادر”.