ستكون سيارة Citroën C1 كهربائية بالكامل، وما زالت السيارات الحضرية الصغيرة الأخرى تفكر في ذلك

الثورة الكهربائية على وشك أن تصل، والعديد من الشركات المصنعة بدأت بالفعل في تطبيق كل التقنيات المتاحة لديها لإنتاج سيارات بدون انبعاثات، أو على الأقل بانبعاثات أقل بكثير. فالسيارات الحضرية الصغيرة، المخصصة للتنقل داخل المدينة، بدأت تدخل المختبر وتبدأ في تقديم نسخ كهربائية بالكامل.

ستكون Citroën C1 التالية التي تحصل على نسخة كهربائية بالكامل. وهذا ما كشفت عنه Linda Jackson، الرئيسة التنفيذية لشركة PSA. وبحسب المديرة التنفيذية، فإن Citroën C1 تتطور وتزداد صغرًا وعملية. وهذا قد يؤدي إلى أن تتخلى عن محرك الاحتراق وتكتسب محركًا كهربائيًا للتنقل بسلاسة في المدينة وتجنب تلويث الهواء.

ومن النماذج الأخرى التابعة للمجموعة التي قد تصبح كهربائية بالكامل Peugeot 108، التي تستعد أيضًا لتقديم الكهربة في جيلها الثالث. وسيتشارك هذان الطرازان التقنية، لكنهما لن يكونا الوحيدين. فـToyota تربطها اتفاقية تعاون مع PSA، لذا قد تتضمن نسختها الخاصة من السيارة الحضرية الصغيرة، Toyota Aygo، هذه التقنية أيضًا.

لكن، على عكس السيارتين الفرنسيتين، Toyota لم تحدد بعد استراتيجيتها للسيارات الحضرية الصغيرة. فقد يؤدي التعاون بين PSA وToyota إلى طراز كهربائي بتقنية مشتركة بين الشركات الثلاث. وإذا لم تكن هناك استراتيجية واضحة في هذه الحالة، فقد ينتهي التعاون بين الطرفين.

تريد Toyota التخطيط بعناية لاستراتيجيتها مع Toyota Aygo، لأنها واحدة من أكثر الطرازات مبيعًا للعلامة في أوروبا، وأحد الطرازات التي تسعى إلى الحفاظ عليها Toyota. وإذا قررت في النهاية المضي قدمًا في الاستراتيجية المشتركة مع PSA، فقد تتاح فرصة امتلاك ثلاثة طرازات حضرية كهربائية إضافية، وجعلها أكثر جاذبية لمشتري العقد القادم، الذي سيبحث عن سيارة قليلة الانبعاثات. فهل ستكون جاهزة بحلول عام 2022؟ نأمل ذلك، لأنها إن لم تكن كذلك، فقد تتخلف عن السوق.