سيارات مفاهيم من الماضي: Toyota EX-7

قبل 30 أو 40 عامًا، لم يكن من غير المألوف رؤية سيارة تبدو وكأنها خرجت من مجلة خيال علمي أكثر مما تبدو كنتاج لوحة مصمم. كانت فكرة مستقبل تُصنع فيه سيارات فائقة السرعة بتصاميم انسيابية جدًا، ذات مقدمة حادة ومؤخرة مقطوعة فجأة، شائعة جدًا في تلك الأيام، كما أن عرض سيارة كهربائية اليوم أصبح أمرًا شائعًا. لقد سلك تاريخ السيارات مسارًا مختلفًا تمامًا، لكن ما زال بإمكاننا الاستمتاع ببعض المفاهيم الغريبة أو الطريفة.

في معرض طوكيو عام 1972، كشفت Toyota عن هذا المفهوم، المسمى EX-7. ولا شك أن أول ما أدهش الحضور المذهولين في المعرض آنذاك هو فتح الأبواب؛ أبواب على شكل جناح النورس، لكنها تفتح إلى الخلف.

كانت فكرة هذه السيارة تقديم مفهوم مبني على Toyota 7، أول سيارة سباق نموذجية تصنعها الشركة عام 1969. هذه السيارة “7” كانت تحمل محرك V8 قويًا سعته خمسة لترات مع توربينين و800 حصان. كان من المفترض أن يحمل EX-7 المحرك نفسه، لكن دون التوربينات، لتبقى قوته “فقط” 450 حصانًا لتكون، من الناحية النظرية، أسهل في القيادة في الشوارع.

وأخيرًا، فإن لوحة القيادة (ذات الشكل الأسطواني) ومقصورة EX-7 تبدو قديمة بشكل طريف مقارنة بالمفاهيم التي نراها اليوم. وإذا نظرت جيدًا، ستلاحظ أن كل راكب يملك أدوات تحكم فردية مثبتة على المقاعد. وفي حالة المقعد الأيسر، مقعد الراكب، يمكن ملاحظة التحكم في نظام الصوت المعتمد على الكاسيت، والمثبت بذكاء على المقعد نفسه. للأسف، لا توجد صورة تتيح لنا رؤية أدوات التحكم المتاحة للسائق، لكن يمكنك أدناه مشاهدة صور أخرى لهذا المفهوم من الماضي، من زوايا متعددة.

المصدر | Car Styling

لمزيد من المعلومات | Wikipedia