Koncepcyjne samochody z przeszłości: Toyota EX-7

30 czy 40 lat temu nie było nic dziwnego w tym, że widywało się samochód, który bardziej przypominał wyjęty z powieści science fiction niż z deski kreślarskiego projektanta. Wizja przyszłości z ultraszybkimi pojazdami i bardzo smukłymi kształtami, z ostrym przodem i urwanym tyłem, była w tamtych czasach tak powszechna, jak dziś jest powszechny widok samochodu elektrycznego. Historia motoryzacji obrała zupełnie inną drogę, ale wciąż możemy cieszyć się kilkoma ciekawymi, a zarazem dziwnymi koncepcjami.

Na targach motoryzacyjnych w Tokio w 1972 roku Toyota zaprezentowało tę koncepcję, nazwaną EX-7. Z pewnością to, co najbardziej zdumiewało oszołomionych zwiedzających tamtych dni, to otwieranie drzwi; drzwi typu skrzydło mewy, które jednak otwierały się do tyłu.

Ta koncepcja miała być nawiązaniem do Toyota 7, pierwszego prototypu sportowego, zbudowanego przez markę w 1969 roku. Ten “7” miał potężny silnik V8 o pojemności pięciu litrów z dwoma turbosprężarkami i 800 koniami mechanicznymi. EX-7 miał otrzymać ten sam silnik, ale bez turbosprężarek, dzięki czemu koncept dysponował “zaledwie” 450 końmi mechanicznymi, aby teoretycznie był łatwiejszy do prowadzenia na ulicach.

Wreszcie deska rozdzielcza (o cylindrycznym kształcie) i kabina EX-7 wydają się osobliwie archaiczne w porównaniu z koncepcjami, które oglądamy dziś. Jeśli dobrze się przyjrzysz, zauważysz, że każdy pasażer ma indywidualne sterowanie przymocowane do foteli. W przypadku lewego fotela, fotela pasażera, widać sterowanie systemem audio opartym na kasecie, pomysłowo przymocowane do tego samego fotela. Niestety, nie ma zdjęcia, które pozwoliłoby dostrzec, jakie elementy sterowania miał do dyspozycji kierowca, ale poniżej znajdziesz inne zdjęcia tej koncepcji z przeszłości, ujęte z kilku perspektyw.

Źródło | Car Styling

Więcej informacji | Wikipedia